Результаты поиска

я уже не знаю как обеснить может быть вы еще не встречались с этой проблемой, но я точно могу сказать что у меня случилась эта беда в первый раз.... у меня остались одни эмоции а словами это уже не объяснить

на термостат сильно не грешил, я просто его убрал. он там не кокой роли проктически не играет..... как говорится: дело было не в бабине, а ктото сидел в кабине и перегревал двигатель... как я и думал просто надо было проверить масло, а от туда молоко побижала как после утреней дойки..... и...

дело в том что первый раз встречаюся с этой проблемой. темболее термостат предназначен для впуска ох. житкости от молого круга к большому кругу. но я сделал проше темболее теплое время настало. я проше убрал термостат и потсоеденил патрубки и теперь у меня постояно церкулируется ох. житкость...

ну как при снятия термостата можнго убедится работает он или нет эта деталь. темболее у меня ох. житкость по кругу идет. думал что можно сбить температуру

и что делать если заваздушилась

вопрос- перегрев головки.... началось из-за: расточил (шлифанул) головку от ногара, очистил клапаны, поменял прокладку поставил новую. если только немного барохлит зажигания, это не сильно отражается на работе двигателя. стяжким запуском двигателя датчик температуры через несколько минут...

все начилось после того кагда расточил головку.

у меня перегрев двигателя уже через 2-3 мин после запука..... при этом система охлаждения работает нормально..... Добавлено через 45 секунд (продолжения) приэтом идет дитонация в камере сгорания Добавлено через 7 минут 54 секунды может мне перейти с 80 на 92 топливо

быстро нагревается при холостых оборотах Добавлено через 4 минуты 24 секунды Что мне делать. может проблемы в самой системы

сильно греется головка головка клапанов. Но при этом система охлаждения исправна. что делать?