Результаты поиска

Всё не надо. Снять ремень, один болт генератора открутить, на втором, как на петлях, повернуть его в сторону. Провода хватает - клему можно не снимать. образовавшейся дыры вполне хватит, чтобы увидеть мокрое место. Работы на 30 минут. Главное сильно не переживать - машина есть машина. А...

Толчем воду в ступе, ес честно. рома guchi, что мешает снять ремень, открутить один болт и откинуть генератор в сторону, и посмотреть, что там? ИМХО, банально льет из термостата или патрубков, подходящих к термостату и стекает по двигателю вниз. Чудес не бывает. Но пока не увидишь, то гадать...

Если капает по левой стороне двигателя за генератором, то правильно написали - откинуть гену и смотреть термостат. Шланги. Если текла бы помпа то выбивались бы литров 5. Ибо помпа низко.

И потом на холодной течет, запускаете не течет ?

А где по вашему помпа? Ее с улицы не видно. Вы что то путаете. З.ы. И она слева по ходу движения

Re: разморозка двигателя Да не разморожен он 99%. ну, а проверить... Если двигатель работает нормално, тосол с маслом не мешается( и наоборот), в цилиндры не попадает, дыр в голове и блоке нет, то значит все нормально. з.ы. тока на сервис ехать не надо, а то там скажут, что это всё есть и...

Re: разморозка двигателя И сзади двигателя тоже ? Там хомута два точно есть. И в местах подвода шланга к блоку ?

Re: разморозка двигателя И сразу после доливки тоже не льется ? Если нет, то я думаю надо искать шланги-патрубки все-таки.

Re: разморозка двигателя Я бы поискал все-таки течь по патрубкам. Течь любит печной тройник - трескается по шву и сикает. Справа(стартер слева)на крайслере пробка слива охлаждающей жидкости и там заглушки есть. Если где-то дыра в блоке, то выливалось бы при рабочем двигателе как минимум. Если...

Бензин нормальный? Может имеет смысл на передаче потаскать ? попробовать с толчка завести. Единственный раз, когда крайслер у меня не завелся - декабрь 2011, когда -20 стукнуло. Заливает свечи, не схватывает вообще. Думал, что клапан на слив подмерз в бензонасосе - на 406ом зимой два раза...

Зависит именно от оборотов или от нажатия на тапочку? Т.е. при 2000 и выше дергается при любом нажатии на педаль газа. Может чуть не из крайслеровской оперы, но я бы датчик положения коленвала бы подкинул и посмотрел бы: у меня на 406-ом двигателе ДПКВ лампу не зажигал, но мотор порой...

Катушка работает при размыкании первичной обмотки. Именно при пропадании 12В в первичной обмотке наводится несколько киловольт во вторичной обмотке. Скорей всего в современных катушках (когда по катушке на цилиндр) коммутатор стоит в ней самой. Поэтому ЭБУ управляет только коммутатором (скорей...

Сколько угодно можно крутить зажиганием. Не влияет на процесс запуска. Абсолютно.

У меня на 406-ом была похожая тема. Время от времени пропадало все и везде. Работали только габариты в пол-накала, при нажатии на тормоз и те гасли. Причина - окисление заделки провода АКБ в клемму.

Это не из-за бензина. Это из-за температуры. У меня при забортной Т меньше 10-12 градусов заводится с первого раза. Кстати проблема тоже стала возникать постепенно, а не сразу. Собсно поэтому я мало верю в глючность прошивки... Если только она "не учится" глючить со временем.

2 andrusha7 В стандартных крысовских разъмах возможно все ОК... Но, куда подключается мультик (этого я не знаю, ибо никогда не задумывался на этим и не ставил его) ? и каким образом ? Если как сигнализация - на скрутках, то это идеальное место для возникновения глюков.

Похоже на влагу в разъемах... во всяком случае это мой "самолетный" взгляд на такой глюк.

Меня уговаривать не надо. Я просто спросил

Я верю фактам. Какие факты говорят о том, что глючит ПО ? прведите - я поверю, задумаюсь о прошивке мозгов.

Пусть так, но насколько прогреется двигатель при работе 5 сек. ? Реально, запускаешь (со второго раза), даешь поработать 5-10 сек. и выключаешь. Потом смело часа 4-5 можно заводить с первого раза. з.ы. за 10 сек. даже коллектор не нагревается, не говоря о жидкости.

Re: Течет тосол... скорей всего не с корпуса (хотя кто знает), а со шланга, который "удачно" под генератором хомутом притянут к патрубку на термостате. У меня оттуда тоже сифонило 2 дня назад - литр за 3-4 дня уходил после ночной стоянки. Вылечил, путем посадки этого шланга на герметик. В...

Это называется краник печки.. если по-русски. А Т в салоне регулируется заслонкой подмеса холодного воздуха к горячему, а не краником. Вот если эта заслонка не работает, то будет не так, как надо. У меня на новой машине была такая проблема: в автомате дует холодом всегда, в ручном - дует еле...

Да не в массах тут дело и не в забитости трубопроводов. Какие-то механические или электрические повреждения дают постоянные "симптомы". Или массы нет на запуске, а потом она появляется ??? туда же и забитости трубопроводов, фильтров и пр. Если давления не хватает, то найдется еще момент, когда...

Выдался свободный денек, провел я тут ревизию небольшую... 1) Временно снял и заглушил шланг с адсорбера во впускной коллектор. 2) Заменил воздушный фильтр 3) Промыл дроссель и РХХ В итоге обороты ХХ чуть-чуть подросли (видимо из-за п.3), но проблема при запуске осталась. Причем, сугубо мое...

Re: Замкнуло и вырубило всю электрику интересно, если коротнул карлсон, то должен был погореть тока его предохранитель... а не все. не зря ж его отдельно сделали )