В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
1. Мыть внутри есть спец промывки, снаружи очиститель для двигателя а радиатор мягкой щеткой.
2. На 402 комьпютера нет и диагностики тоже нет ошибок тоже нет т.к. 402 карбюраторный и соответственно нет ЭБУ.
Падение мощности, перерасход топлива и т.д.
Коса-основной шлейф (пучек) проводки проходящей через моторный щит.
Провода, в принципе, можно провести через любое отвестие между салоном и моторным отсеком.
Карлсон умер естественной смертью.
Включение вентелятора из салона нужно делать в дополнение к автоматике. А лучше в дополнение к ручному запуску карлсона перенести датчик его включения на верхний патрубок радиатора.
Провода от антены идут под крыло и в моторный отсек не заходят.
Провода заведи с основной косой. Подключи в моторном осеке к дачику включения карлсона на радиаторе, в салоне к любой свободной кнопке (хотя бы вместо антены).
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.