Результаты поиска

Кофе с молоком-это конденсат, не парься. Летом его не будет. Про него тут полно сообщений.

Заслонка и карбюратор у меня примерзали, пока не отсоединил сапун от кастрюли, это независимо от того вытягивал я подсос вечером или нет. После прогрева мне думается заслонка все равно отогреется, лишь бы заводилась. Причину заводки с вытянутым накануне подсосом объяснить не могу, просто это мои...

Сегодня утром заводил с подсосом, который был вытянут вчера вечером, сразу после тогo, как заглушил двигатель. Завелась сразу , хотя раньше всегда заводилась только со 2-3 раза. Так что польза в вытягивании подсоса с вечера есть.

Я имел ввиду стандартную защиту на 3110.На фото, представленных вами нестандартная, приобретена, я так понимаю, отдельно.

Не помешает.

Кто нибудь устанавливал в патрубок забора воздуха карбюратора терморегулятор от ВАЗа? Если я правильно понял, терморегулятор самостоятельно регулирует температуру воздуха поступающего в карб, забирая его с улицы или с выпускного коллектора, а также открываясь в среднем положении. Меня смущает...

Скидывать трубку отвода целесообразно только зимой, т.к. весь конденсат поступаемой из нее напрочь забивает весь карбюратор. Утром внутри карба одна большая глыба льда, что сильно затрудняет запуск. Испытано на себе.

Кирпичей всего лишь 60.

В Казани у продавцов детали машин на Адоратского знание запчастей на нулевом уровне. Если хочешь там что нибудь надо им сначало лекцию прочитать про то какую запчасть тебе надо, а лучше заранее знать каталоговый номер. Надеюсь ситуация со временем улучшится.

А никто не пробовал вариант соединения сапуна не сверху крышки, а сбоку, чтобы картерные газы проходили через воздушный фильтр?

В самостоятельной мойке бензином, керосином и т.п. меня смущает, то что вся грязь и масло после этого оказывается на земле, загаживая окружающую среду. Поэтому считаю надо мыть на автомойке. Ну или надо ставить какую нибудь емкость под движок, чтобы все стекало туда, а затем утилизировать.