В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
От был как-то период, когда ручник был отрегулирован плохо, и педаль сильно проваливалась. Два - три щелчка ручником исправляли эту ситуацию...
И если я это чувствовал ногой и пятой точкой (замедление), то никакие теоретические выкладки МОЕЙ машины значит не касаются))))))))))
Это не противоречие, это опечатка)))))) Сейчас поправлю.
Ручник регулировать по инструкции к автомобилю. Желательно, чтобы барабаны не имели "закраины", т.к. регулировка производится при снятом барабане и потом не получится разведенные колодки впихнуть в барабан. Если есть выработка, удаляется...
Да работают они, работают. Я никогда и не утверждал обратного))) Я говорю, что
ощущается это как немного меньший ход педали тормоза.
А если отвечать на главную проблему автора вопроса, так там ручник не виноват. Там колдун не отрегулированный, просто как-то постепенно перекинулись на ручник и...
Правильно отрегулированный ручник дает зазор между барабаном и колодкой меньше, чем распорное кольцо внутри рабочего цилиндра. По-моему так. Вот, собственно, и все...
Честное слово, я тоже это знаю. И теоретически распорное кольцо должно этот зазор обеспечивать. Но на практике (может это только у меня), если не отрегулирован ручник, то тормоза хуже.
В связи с этим интересно было бы узнать: какой свободный ход обеспечивает распорное кольцо? Оно ведь его...
Re: Осторожно!!! Присадки
Конкретно: имена, фамилии, явки и т.д Какие присадки, какой ремонт, каких агрегатов, каковы условия эксплуатации... Присадки ведь разные бывают...
Без этих данных Ваше высказывание не более чем пустой звук....
Читаю, читаю... и все больше хочу реактивный двигатель.:haha:
Пока не придумал, что делать с задними рядами автомобилей:spiteful::spiteful::rofl:
Вообще спор из разряда - а мне больше нравятся брюнетки, ну и т.д. Сами же авторы говорили, что у двигателей цели разные.
Ага... в машине вообще много чего лишнего))) Запаска у волги 23кило - нафиг лишний вес. Всякие там домкраты, ключи, обшивка, шумоизоляция - весчи тоже не очень нужные. Зачем-то кондей ставят и айер беги)). Чуть не забыл аптечку)))
По теме если, то выкидывать не нужно т.к. это своеобразный...
Там тяги внутри барабана, и те, что ответственны за натяжение и регулировку ручника попутно отвечают за разведение верхней части колодок.
То, что сказал NeoN, больше похоже на правду. В заднем контуре воздух. Хотя если этого не заметно на пустой машине, значит колдун отрегулирован не правильно...
Re: Вопрос по настройке ручного тормоза
А что в 3110 в отличие от 31029 уже не нужно регулировать привод ручника внутри барабана? Я, в свое время, одной только подтяжкой тросика обойтись не сумел.
Ну да раньше статьи были интересные, дожди мокрее, зимы снежнее, а мы моложе и ...знали меньше)))) Поэтому и зачитывались взахлеб. Щас тут все такие профи, что если бы был стиль, то могли бы сами писать статьи (многие, наверное, и пишут)
Предыдущие высказывания я не перебиваю, смысл в них тоже есть.
Ага... А на заводе собирающем ролс ройсы каждый движок потом еще на стенде сутки тарабанит на оборотах, близких к максимальным)))) Если выдержит, то ставят.... Но мы ведь не о том???
Вот у меня другая проблема... на скорости вроде ничего (да я больше 110 и не гоню) а вот на низкой скорости 20-30 км/ч машина подпрыгивает)))) Причем интересно так... когда совсем не прыгает, а когда прям козлит по страшному.. резонанс наступает чтоли))) Причем было и на зимней резине и на...
а у меня правый, и не регулируется он у меня нифига, давно уже в положении "самый низ". И все равно торчит угол багажника. ГАЗовцы мозгами не думали, когда почти на полтора квадратных метра листовой стали и усилителей, ставили такие хлипкие кронштейны. На шахе и то толще - сравнивал, а на...
В ВаЗаХ впускной коллектор подогревается горячим тосолом, он внутри коллектора проходит. В ГАЗах такого нет, а жаль.... Поэтому на жиге коллектор не замерзает. Но если нет трубы, подводящей в кастрюлю воздушного фильтра воздух, подогретый жаром выпускного коллектора, то в карбюраторе забиваются...
Я вот заметил, что если бензин залить не соответсствующий компрессии двигателя (вместо 92 лить 80), то есть этот дизелинх))). А вот на газе ни когда его не будет, т.к. октановое число у газа, если правильно помню = 103-106. Чем меньше октановое число, тем легче поджечь эту смесь от нагретых...
Если машина "газированная", заслонка нужна? У меня там какойто флажок болтается, вроде не двигается. Я человек суеверный)))) если ездила, то не тронь))))
Ну заедает, ну трудно крутится, но ведь крутится, ведь не пробуксовывает.Он когда нибудь все равно должен был скрутиться до состояния, когда сила, его крутящая, будет больше силы его трения. И дальше должен показывать нормальную скорость...
Кстати а на трассе по столбикам показания одометра...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.