Результаты поиска

догадка, у меня нет ниодной лямбды, напряжение 2 вшито в комп. типа виртуальная лямбда. А тебя кислородные датчики есть? Или может прошивка 7микаса под двумя работает. ;)

блин, батарейка на ноуте села. Итоги. С утра на улице -7, сигналка кажет -2 дтож -2 дтв -12 :shok: Пуск на 5 оборот кв. График позже выложу. Копался копался. Поставил неизвестный дмрв. КОроче он мертвый, расход 800кг :haha: Пережимаю шланг рдв... а она не глохнет :wall::wall: ПЕрежимаю смотрю на...

пережимая шланг рдв двиг глохнет. Этого достаточно? закрыта по самое не хочу. волос не лезет(щупа не было);) Можно коротко втф? Были мысли что это вшитое, как данные с несуществующей лямбды. тоже к этому склоняюсь. Есть, только вопрос в работоспособности этого дмрв. Достался в наследство...

пятница... вот и в шар глаза долблюсь. Добавлено через 1 минуту 18 секунд попробую реабилитироваться. Датчик температуры охлаждающей жидкости .... Датчик завернут в выпускной патрубок охлаждающей жидкости, закрепленный на головке цилиндров пруфлинк черт дальнейшие поиски. На волгах...

да тут и без газоанализатора ясно, что не то. По диагностике все ок.

лучше вызывать не гайцев, а аварийного комиссара. Сейчас у них полномочия почти те же, что и у наряда дпс(те которые по авариям). Если на 100% уверен, что тот выезжал с второстепенной, и ты прав. Может прокатит. талон ГТО у меня нирзу за 3 :wall::wall: раза не смотрели. Хотя один раз вроде как я...

Для начала проверь что двиг не греется, то есть погрей децл, и пощупай шланги на радиатор итд. Мало ли паленый тосол перемерзло где. А уж потом разбирайся со стрелкой. У меня так на 6-ке прихватило где то, долго не грелась(по стрелке) потом неожиданно закипел. А оказалось замерз радиатор...

что то на рекламу смахивает. Да и не пахнет там ГАЗом. Да и тема "Самостоятельная... "

только как то часто он такое показывает. При резкой смене потока, выдает космические цифры. Выяснил ,время впрыска выбирается исходя из показаний дмрв. С учетом прочих параметровю. холодный пуск. Уже отказывается в -4 заводится с брелка. трасса 9 город 25. :wall: дальше уже некуда. Остался...

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! Ну что же, поверю вам. Можно только узнать какой марки осушитель? А то их много и в разном ценовом диапазоне. От 60руб порцайка, до 250р. И как данный осушитель топлива помогает в повышенном расходе топлива? 20-25 по городу, причем думаю эти две...

Вот вроде все выложил, что наскриншотил, кто что может сказать? Откуда берется такое время впрыска при пуске?

и еще, в архив упакую данные с тестов, TDM открываются с блокнота, DMP DMM с экселя. Завтра попытаюсь сделать более удачные тесты. С медленной раскруткой.

и еще одно

вот

Изначальная тема здесь. После проверки форсунок, на что грешил... решился купить к-лайн адаптер. Потыкал программки. Товарищи диагносты, и остальные шарящие люди, помогите разобраться во всем этом, где собака порылась? Скриншоты. 1. мой микас 2-5 параметры на горячую. 6-9 перед холодным пуском...

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! вы действительно в это верите?;) тоже так думал, даже для проверки качал насосом по 5-6 раз перед пуском, после стравливания. Запускается.Почему пускается, вопрос:wall::wall: Добавлено через 58 секунд провел диагностику. Понятно, что ничего...

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! до меня аналогично, в теме про чиптюнинг 406 что то упоминалось, но там 130 страниц, и где видел хз. Лучше наверно там спросить Ушел ковыряться:)

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! это како то песец(не пушной зверек). Вчера дождался ноута. В 11 вечера поперся тестить, получилось только со второй попытки, пока дрова не нашел на win7. Итог, заливает во время пуска. В момент старта тыкал с брелка, и на холодную, потом на грячую...

стас, все это пройдено, заводилась прошлой зимой, с троением итд... но заводилась, сейчас отказывается. спасибо. Поковыряю тогда так, может что найду.

респект. ПРосто вчера копался, где то промелькнуло, что стандартным способом прошить 5,4 нельзя. А что про время впрыска? можно с ним что сделать?

это известно. Я про л-линию разьема и л-линию адаптера. Не буду тогда подключать. Выходит, что длительность впрыка нельзя уменьшить с какого-либо мотор тестера. Только перепрошивать? И такой тупой вопрос, через к-линию и адаптер прошить можно? Или только как указано в начале топика, снимать...

Нужно ее подключать вообще или нет? вопрос если честно срочный.:wall:

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! :rofl::rofl: его менять надо. Это издевательство так машину душить. Я понимаю еще зимой, пыли меньше, но год. Сам отьездил полгода без воздушного фильтра. Благо все удачно закончилось, все это выпало на зиму, двиг не ушатал.

все, нашел адаптер, ноут. Возникли вопросы, зачем л-линия? 10 контакт на разьеме. Сейчас пойду, просто гляну параметры, а завтра сделаю тоже самое но на холодной. Воспрос такой, как нибудь можно уменьшить время впрыска при холодном пуске? Заливает, не заводится. микас 5.4 возможно это все уже...

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! так там целый набор, а я купил один адаптер. И в довесок 4м двужильного провода. Все скрутил, жду соседа с ноутбуком. Осталось придумать вилку под разьем, чтобы провода по отдельности не пихать. адаптер