Результаты поиска

А что говорит БК? Подозреваю, что баг в блоке Микас. Вот http://volga-gaz.ru/gazvolga/?url=2 похожий мануал был и у нас , но не нашел.

ГАЗ 2410, не переживай все будет нормально. Главное что отступать тебе некуда! Точить колено проще чем на 402-й притулить инжектор :)) Хотя еще можешь вал сдать назад, имеешь право! Купить в разборе б/у, также отвезти с спецам на обмер и установить его к себе в авто. Есть предположение, что за...

нет. только микрометр! я бы взял его и к токарю. По закону в течении 14 дней сможешь вернуть девайс.

на волго-крысе вентилятор - ураган! он один продувает лучше чем два Нивских. Добавлено через 28 секунд AKovtunov, речь о 3105!

Не, измерь шейки, купи новую набивку (меренскую) и флажки, силиконовый маслостойкий герметик. И еще, я бы вал перед установкой отнес бы токарю, шлифующему эти валы, он за 5 минут проверит прогиб вала и качество каления. Добавлено через 1 минуту 49 секунд номиналы не помню, нужна камасутра...

такая же. Умельцы поверх заводской нарезают маслосъемную резьбу самостоятельно. Я бы померил бы шейки микрометром. И по этому критерию определился бы с выбором. Добавлено через 1 минуту 35 секунд :shok: это если его больше 2500 не крутить и не греть выше 70 гр. А так живет он не долго. 402-...

Да ну! Посмотри схему включения обогрева заднего стекла. Можно замутить по этой схеме. А двойной датчик - самое оно. до 95 гр будет крутиться один, после 95 оба. Что не так? Добавлено через 1 минуту 16 секунд Подскажу, перед радиатором охлаждения прикрути масляный радиатор ГАЗ53 :) Но думаю...

Что мешает изолировать? или отвязать лампы от корпуса?

С клеммы абсорбера. Подключить проще с помощью вот такой клеммы http://www.elevel.ru/images/shop/3m_7000031438.jpg Добавлено через 14 минут 42 секунды Это самый простой способ, при условии что не перегорит лампа габаритов и на авто электроника не следит за лампочками. Я бы развязал все через...

Не дороже оригинальных з/частей на инки, вот с наличием думаю будет очень туго.

Согласен. Но в нашем случае гараж и стоящий девайс, который пр пуске "свернул" метки :) но Слава Богу все выяснилось. :)

Тамплиер, :) так всегда :) электроника, ити её!

тебе же дали ссылку, ну почитай http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1808428&postcount=15 первый абзац. "Средняя метка на шкиве - 5гр опережения." На сколько я помню, первая - 8гр, третья (не на всех шкивах видел) - 0 т.е. ВМТ) как на пыж и отвертку можно определить 5гр - для меня загадка.

Имеем жесткую связь КВ и поршня, так - так. Шкив стоит на фланце КВ на болтах, так-так. фланец стоит на КВ на шпонке + затянут храповиком, так-так. теперь назовите мне силу способную свернуть шпонку на КВ<->фланец шкива, пр это нужна еще одна сила готовая удержать шкив. А нету такой силы...

а при том, что если метки КВ подошли, бегунок тоже на метке, поршень в ВМТ, то единственная засада - не правильная фаза газораспределения. Как я понимаю ТС спрашивает о метках, а не о электронно части. Но я бы вначале проверил электронику, распределитель, КЗ, коммутатор, вариатор (если есть)

Ну так это аксиома! :) причем от авто не зависящая!

такого случая не помню, там сорее развалится текстолитовая или пластмассовая шестерня РВ Добавлено через 1 минуту 26 секунд Тамплиер, однажды был случай, приржавел приводной вал прерывателя, и когда пытались завести, было нечто похожее, когда сняли привод прерывателя, шестигранный валик был...

в цилиндры залей керосин и проверни руками за маховик (свечи не ставь). Как надоест крутить, ставь на автомобиль, смени масло и заводи.

Волгоман, пили штанги не парься. Всега так делали, 76-х штанг было всегда валом,а 92-х - всегда проблема. Уже точно на сколько резать не помню. На форуме была инфа.

elvis03, Lincoln, я не писал, что 45-50 это норма, я писал, что обычно пр подключению к мотортестеру вижу эти значения, а на своем новом прерывателе получил 79. Я выше писал, что не помню номиналов. Уже лет 8 не эксплуатирую эти системы. Слава Богу.

оно заедать и не должно, там тема такова, когда двигатель работает на холостых УОЗ 6гр, если мы добавляем газ, то УОЗ возрастает до 45-50гр (у меня было 79 гр., когда настроил как нужно двигатель ожил) это обеспечивается центробежным регулятором, подключив авто к мотортестеру, можно получить...

Выкручивать нужно второй камеры. Находить минимальный провал. Затем крутить первую и добиться "безпровальной" работы. Но перед этим убедиться: 1) УОЗ соответсвует "рекомендуемый заводом" (бензин) + 9 градусов. 2) исправно работает вакуумный регулятор опережения зажигания. (уточнить соответствие...

Бланков реально не было в начале года, сейчас все нормально. Страховка подорожала примерно на 40% при этом доп опций не навязываю и не предлагают. Постоянным клиентам приличная скидка.

АКБ-Предохранитель-Реле времени-Реле-габариты. Логика 1) Габариты включены - диоды не горят 2) Габариты выключены, после пуска пихла, включение диодов по таймеру , например 20 секунд.

sjurevich, вот если б сразу так сказал,что тебе нужно "на выходе", столько бы народ не писал. см пост 19 и 20.