Результаты поиска

На Москвич он как раз тоже планируется, причём с большей долей вероятности! :) Добавлено через 1 минуту 9 секунд Просто под поставленные задачи для Волги он возможно не потребуется, тем более с его установкой на Волгу возникает некоторый ряд сложностей.

Это я не стеклянный смотрел, а простой - в цвет кузова снаружи. Думал, что стеклянный будет по толщине такой же. Добавлено через 1 минуту 27 секунд Я им так пользоваться и не научился: солнце через лобовуху всё равно жарит, а кондей охлаждает, в итоге сопли рекой текут - ну его, с открытыми...

Я так понимаю, он имел ввиду из моих машин, т.е. Волга с 402-ым. И несмотря на то, что там объём увеличивается с 2,4 до 2,9, в Москвиче он увеличивается с 1,5 до 2,3, что в процентном соотношении значительно больше, чем у Волги, при том, что в абсолютном стоке у них динамика примерно одинакова.

Для Волги изначально мною поставлены совсем другие задачи нежели для Москвича! ;)

Поддерживаю вопрос! Повторюсь: вечером после работы практически со всех направлений относительно спокойно едется в самый центр, а к КАДу как раз все подъезды стоят! Добавлено через 5 минут 8 секунд Интересное умозаключение! К примеру, кто-то работает в начале Бухаресткой (Фрунзенский район...

Про это уже писали выше: Добавлено через 25 секунд :).

Аналогично, на Волге гораздо лучше чувствую задние габариты, чем на Лачетти Универсал. С проездом в узкие места проблем нет - в полной мере это ощутил когда за день два раза проскочил, сложив оба своих зеркала полностью и не поцарапавшись - только практика и никак иначе. Добавлено через 3...

Не, ну это всё должно быть само собой. На том СААБе я смотрел, потолок толщиной около сантиметра - не критично. У меня сиденья стоят в верхнем положении - переставлю вниз и только-то! ;)

Я себе присматриваю, чтобы мог и сдвигаться и приоткрываться, причём на электроприводе, но в потае была спрятана и механическая ручка - в общем очень приглянулся люк от СААБа! :) - осталось только такой же, но стеклянный найти - говорят, что есть такой! :)

Данный случай я приводил не для демонстрации удачи, а для оценки жёсткости крыши, хотя по единичному случаю конечно полноценно оценить не получится.

Ты пытался меня напугать? Капремонт в цене такая ерунда по сравнению с тем, что я сейчас вбиваю в две машины одновременно! :) Да и по времени тоже ерунда. Я в принципе изначально уже рассчитываю: основная задача для начала - успеть полностью настроить мотор до следующей капиталки! :)

Да ничего страшного. Я сам поначалу боялся, а потом прикинул: ну кому они реально нужны - это же на такая ходовая вещь, как мобильники, к примеру - быстро не продашь, а палево реальное: 1,5-ра метровые бандурины в карман не спрячешь, а стОят по-большому счёту - копейки. Велики, конечно...

Спасибо, конечно, но я знаю многих, кто реализовался и у кого можно посмотреть всё это уже в железе. Тоерия - это конечно хорошо, но она очень часто расходится с практикой. Я много раз встречал темы, где теоретики с пеной у рта обсуждали невозможность того или иного проекта, а в конце приходил...

Честно, не понял сравнения...

У меня он с торсионами легко не опускался и поднимался из любого положения, а крышку гнуло в закрытом положении ого-го!

1. Идеал 7,5 дюймов. 2. Можно, но лучше поставить центрирующее кольцо, ибо именно по нему центрируется диск, а не по болтам, как многие ошибочно считают. 3. Смотри по тем, что уже стоят - померяй расстояния.

Ну уж не надо так. Летали... знаем! :) Приземлялись на крышу с высоты около 5 метров на два валуна: один над водителем, другой - над правым задним пассажиром. Итог: водительская стойка ушла на незаметный глазу мм, остальные вообще никуда не двинулись. Так что по мне так жёсткость вполне...

М-да, а моя Волгушка пока ещё не в строю... :(

Амморты на зиму не меняют. Только в Инструкции есть пункт, что при низких температурах воздуха после длительной стоянки (ночью, к примеру) первое время надо ехать аккуратнее, пока не разогреется масло в аммортах, а потом всё нормально.

Я так понимаю, что это вовсе и не гайка! Вернуть бы её продавцу, причём в известное место вставив.

Re: Выбор литья, собираю советы и мнения... Повторяетесь, батенька! :)

Нормально, я тоже Спектролом шприцую, что в коробку, то и в шкворня, чем ещё одну лишнюю канистру покупать.

Re: Выбор литья, собираю советы и мнения... Аналогично, плюс ещё было, что покрышка на ходу спустила и разбортировалась после ямы на скорости под 100 км/ч - около километра проехал на голом диске - только краска поцарапалась.

Открываешь полностью крышку багажника и фиксируешь её чем-нибудь в таком положении. Потом берёшь газовый упор и примеряешь его к крышке багажника примерно посередине её бокового края так, чтобы второй конец полностью разжатого упора был на уровне крыла с учётом уголков. Размечаешь крышку...

А где, простите, это может значится??? :shock: Вы в ПТС заглядывали давно? Где там графа: "Наличие люка". Если на резать при этом усилители, поперечины и прочее, то маловероятно, что что-то ослабишь. ;) А у Волги люк без резания поперечины свободно помещается. Ничего удивительного.