Результаты поиска

Если б у меня была железная логика, я бы отнес её в скупку. Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает вертикальный и небольшой горизонтальный ход моста только в случае неравномерной деформации правой и левой рессоры, разгружая сильно прогнутую и нагружая несильно, т.е. на поворотах и...

Прекрасный тост!

Цифровые лучше, ибо точнее. У меня на УаЗике поставлен за 450руб., который показывает, кроме оборотов, УЗСК (уже ненужный при бесконт. зажигании), время, секундомер, будильник и напряжение. Ставится примитивно 3 конца - масса, питание 12в и коммутатор.

Именно так. А насчет класса - да, машина большая и это единственное, что объединяет её и Мерина. Сравнение не вполне корректно. Едва ли реально за 7 у.е. требовать все те удовольствия, которые на приводимых в пример немцах стоят 37у.е. Помните тост в "Кавказской пленнице" - имею желание купить...

Самое простое и первое - проверить натяг ремня, может буксовать именно под нагрузкой. Второе - реле-регулятор.

Зайди в "Мир книги" на Чкалова, там есть диски по авто, я купил.

Трансмиссия "Волг" и подвеска все-таки не расчитаны на длительное движение с такими скоростями. Карданы на них, конечно, балансируют, но не выводят подпиливанием грамм в грамм, а приваривают грузики стандартных весов, считая, что для обычных эксплуатационных скоростей этого достаточно. Выше 140...

А как их попутать? Компрессию можно только измерить, степень сжатия - только вычислить....

Насчет новых заглушек. С подъемником их ставить легко, а из ямы трудно - негде молотком размахнуться. Я их задавливаю толстым болтом, опуская кузов домкратом.

Трудно не согласиться. Но у шкворней есть все же один плюс - они практически не ломаются внезапно и совсем. Кто-нибудь скажет, что не видел "Жучек" на обочинах с подломанными колесами? Со шкворнями этого, в принципе, быть не может. Подвеска будет греметь, скрипеть, визжать, лязгать железом по...

Предпочитаю с герметиками без нужды не связываться. Хороший винтовой хомут (с червяком), фирменые резиновые шланги (резина толстая и не жесткая) - течи не будет.

По оборотам: проверить заслонку "зима-лето" на впускном коллекторе, надеть рукав возд. фильтра на кожух коллектора, отрегулировать пусковой механизм карбюратора (считаем, что это К-151), не спешить затыкать "подсос". По шуму: мост, больше сзади шуметь нечему. А уж что именно в мосту - вскрытие...

Замени, не майся. Без одометра плохо - когда масло менять, клапана крутить, ступицы, прочее....

Рост компрессии указывает на неисправность колец. Пробег какой? Если более 150 тыс. вероятен износ, менее - залегание, поломка, закоксовка. Нагар - результат неработы маслосъемных колец (масло со сенок цилиндра не соскребается в картер, остается в камере сгорания и превращается в нагар). Можно...

И у меня на УАЗике такое было. Сразу определил по длительному времени прогрева и нестабильной температуре при работе.

Re: Я беру с собой в дорогу... Беру с собой в дорогу огромный чемодан, три дюжины condom"ов и томик Мопассан.... ЗЫ: это шуточки у меня такие....

Для облегчения рулеверчения зимой залил в картер рулевого трансмиссионную полусинтетику - почувствовал пользу.

Нагрев бобины - номально. Тихая работа прогретого двигателя - нормально, но может быть и результатом пережатых клапанов - нет зазоров. Отсутсвие зазоров может привести к неполному закрытию клапанов, потере компрессии, падению мощности и в перспективе - прогоранию клапанов и их седел. Лучше...

Ручная подкачка может легко ходить при определенных положениях распредвала, когда эксцентрик рычаг прижимает. Проверка насоса без вскрытия: сдерни шланг с фильтра, качай рукой (если ход свободный и не качает - проверни чуть коленвал стартером). Если нормальные полные струи - диафрагма в порядке...

А на фиг тот автомат Волге нужен?! Автоматы хороши в двух случаях: а) главным образом машина эксплуатируется в городе - не дергать постоянно ручку б) женщина за рулем. В остальном АКПП снижают возможности машины: потеря мощности на работу автоматики, хуже динамика, нельзя буксовать враскачку...

Не, изначально были....

"Свойства бензина" - интересная таблица.

Для 29-й зимой актуально тепло в салоне. Радикальный выход, как описал Хохол, помпу после печки. (около 700р.). Для нормальной зимней эксплуатации, как написал Боцман, и дополнительно сектор на впускном коллекторе в положение "зима", патрубок воздушного фильтра перецепить на кожух выпускного...

Спокойней написать заявление гайцам, проверят по базе и внесут коррекцию в тех. талон.

Систему вентиляции картера глушить не надо, если только нет сильного прорыва в картер из цилиндров - тогда под машину шланг выводят, иначе масло гонит повышенным давлением в картере. Белый дымок оттуда - это и есть картерные газы. Немного эмульсии под крышкой клапанов - нормально. На зиму...