Результаты поиска

Товарищи, вопрос такой: Если изношены крестовины, а найти новые малореально по ряду причин (что актуально для олдтаймеров в частности) - имеющиеся реально как-то восстановить?

Оно за счет высокой вязкости "убирает" гул?

ИМХО ужос...

Может, вместо изоленты красивее было бы кембрик плоттно одеть?

Все правильно - должны быть провода соответствующего сечения, надежные контакты + реле разгрузочное...

Кстати +100...

Понял. Несколько неожиданно честно говоря...

А непосредственно вокруг заплатки металл живой?

+1 Вообще для подключения 2 кнопок достаточно глянуть любую схему - от той же ШНивы например. Основная ошибка, которую делают по незнанию - кнопки параллельно подключают...

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Ну я не только ро клеммы на АКБ, но и вообще ро любые оединения в машине - многие из них можно сверху тонким слоем покрыть (или в колодку с задней стороны смазки немного ввести) - хуже не будет ИМХО...

Вроде, кстати, мода на облегчение маховика стала проходить? ;)

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... ИМХО если смазывать электроклеммы, то только снаружи уже после соединения...

В свое время хотел внедрить такой блок еще на ВАЗ 21074. Блок салонный был куплен, найдены кронштейны крепления компрессора для Классикомотора и еще всякие мелочи. Но, к сожалению, так и не реализовал задуманное...

Вроде здесь уже отметили, что хороший вариант - залить не пормывочное масло, а просто моторное (то, на котором планируется дальнейшая эксплуатация) и, немного поездив, поменять. В маслах сейчас и так нормальные моющие присадки...

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... В общем, на резьбы и на привалочную плоскость ступицы - чтобы диск не прикипал к ней. :)

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Спасибо, господа. Про легкость тоже подумал - бывают совсем жидкие силиконовые спреи - ИМХО они действительно предпочтительнее. Добавлено через 14 часов 22 минуты 2 секунды Кстати, товарищи, а где желательно использовать медную смазку?

Если хочецца извратиццо - взять блок ZKE от BMW первой половины 90-х - заодно можно реализовать автодовод стекол будет...

Вспомнился рассказ в "За рулем" про одного джентльмена, который капиталил себе движок, а в это время пчелы где-то во внутренностях гнездо начали делать, и воск потом забил каналы охлаждения.

Ну сам только на одновальном моторе менял. :) Тоётовские не берутся?

Ну пару дней ездить на воде ,тем более с таким "фильтром" (который может хорошо так забиться) я бы не рискнул, а вот часок-другой дать помолотить - ИМХО норм. Хотя с лимонной кислотой катался неделю (на СААБе с Опелевским V6) - все нормально было.

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Товарищи, а чем лучше промазывать направляющие боковых стекол, чтобы стекла лучше ходили? Силиконовой смазкой? Или есть что-то поинтереснее?

Товарищи, а ремень ГРМ (+ролики с помпой) самому гемор менять? Это вообще дорогая операция на сервисе?

Ну Вы не путайте. :) Я тоже раньше думал, что нормально залепить радиатор холодной сваркой. Причем течь прекратилась (пластиковая боковина текла), но наслушался историй про то, что бывало потом с такими трещинами, и поменял радиатор, тем более что предстояло длительное (6555 км) одиночное...

Такое у меня обычно бывает при виде инструмента, который я складирую в своей "автолаборатории" и крайне редко впоследствии использую. :rofl::rofl::rofl:

Ну это вообще общее правило посещения ЮП :) Спасибо, понял. Как раз недавно там был. :)