Результаты поиска

@mm223, Вроди других замечаний особо нет,чтоб подшипники менять, если решится на замену,тогда ставить только импортные приличные. Пока на дорогой ремонт не расчитываю. В основном нервирует помеха на быстрое попадание в 1 и 2. Это в основном эти самые тройные комплеты синхронизатора. Если...

В основном переход с 1 на 2, чувствуется,что внутреннее и среднее колько синхронизатора не тормозят ,а может блокирующее кольцо не тормозит быстро и при давлении рычагом происходит попадание с хрустом на 2-3 зуба шестерни, скорость шестерён сразу не выравнивается,время длительное. Но,можно и...

В 5ступке. Какой подход при замене блокирующих колец для 1-2 передач?, их надо примерять из множества образцов? ,которые будут туго. От какого производителя купить кольца? Что ещё менять вместе с кольцами, двойные синхроны? Если уж вскроется кпп. Надеюсь на минимум мучений и после этого не...

Машина вечерняя. ;)

@UAP-241982, вариатор под газ очень нужно!! имхо Добавлено через 1 минуту 37 секунд Всё сказано с доводами! Значит ставить гбо!!!

На одном сайте удивились тюнингу салона 31105, салон конечно изначально рестайлинг-07, от себя добавили много кожи и много покрасок под дерево всех деталек,которыеиможно отдельно снять. Автор стктьи хотел бы побольше узнать о этой волге и внешне тоже, просит если кто знает где и чья...

Второй раз,когда я поменял последний бачёк(рестайл),все перегородки сгнили осыпались, вата как затычка закрыла выход. Не могли разобраться в чём дело, месяц критическй перегрев двигателя,сильный ор из под капота и воздушного фильтра, осмотрели кучу всего,проверяли распредвалы, даже катализаторор...

Да, обычно когда трескается труба по сварке, то и внутри ничего не остаются,всё разваливается, часто и стекловата забивает выход. Способ усиления кому-то понадобится, когда чужие бачки приспосабливают на волгу, т.е переделка

Я пример привёл высокой скорости,просто пробовал, проверял масло. И в обычной эксплуатации этого не делаю,не разумно. А при 40 это более благоприяно ,легко переходить на пониженную. А на минералке и при синтетике с молибденом это никак не получалось,давишь давишь рычаг, всё как в стенку,не...

@Клаус вертолет, да, не так выразился, блокирующее кольцо. @участник, надо бы без молибдена попробовать,чистую синтетику 75w90. Сливаешь старое,те остатки старого с молибденом чуть могут остаться,этого ему хватит ,без промывки,заливать по пробке. Тоггда можно узнать увидеть разницу.

Как у тебя дела со сцеплением, менял заводское? У меня таже проблема была,завод поставил диск от 402. Первая и вторая втыкались очень трудно. Катался так долго и навредил синхронизаторам, когда после сливал масло,в масле была заметна бронзовая пыль(как стружка от напильника) поблёскивала...

@участник, никакой перегазовкой, отжал сцепу,давишь на рычаг в 1 или 2,слышно как шестерня резко набирают обороты/скорость , за 1-2 секунды скорости шестерён выравниваются и синхронизируется передача.это с синтетикой 75w90 по уровню пробки. На первом этапе синхронизации работает масло и конусная...

@zax, на синтетике с 70-80кмч из 4етвёртой ножно нормально переключиться и на первую. на вторую ещё легче. Масло в коробке не просто смазка, т.масло это часть механизма в коробке, синхронизация в коробке частично выполняет трансмиссионкка ,именно подходящее правильное масло, а половина дела...

@AlekseyM, @mm223, схему не срисуешь, там платы залитые помоему. Ранее сылку давал на белорусский пса форум, там делают новые платы для замены,правда не дёшего, уже накладно если ещё и штатную плату менять.. У меня после 2007 года http://autoelectric.pro/ECU_PSA_Type3_ru.html Есть и другие...

@AlekseyM, я не силён в электронике. Мне изначально интересен последний вариант, чем-то управлять вентиятором. Какие там сигналы могут быть? Как эть всё реализовать? Я привёл пример смерча потому,что смерч может взаимодействовать с нашим датчиком температуры, а далее смерч будет подавать...

Вот такой он изнутри http://www.peugeot-citroen.by/phpbb3/viewtopic.php?f=553&p=923680&t=69902 Добавлено через 17 минут 32 секунды Если следовать описанию, пункт 3,то реализован плавный пуск, как пишет -медленно раскручивается до максимальных оборотов. Фактически для нас не хватает шим...

Есть вентилятор ож от пежо/ситроен 1253L5 (1253T2) электронным плавным регулированием оборотов. Т.е плата регуляции встроена в моторчик,на косичке висит реле питания + высокоточная колодка, ещё имеется колодка подсоединению к низкоточной проводке машины -идущий из эбу или датчик температуры...

Если + прямо от аккума,то на на этот провод следует врезать предохранитеть?!

Велюр https://www.drive2.ru/b/464834759512555760/?utm_source=DRIVE2&utm_medium=email&utm_campaign=digest2&utm_content=2017-01-30&utm_term=URL

Изначально,если гена с не высоким номиналом, с любым хорошим рр,к примеру выносным, после добавления новых потребителей, гена начинает работать с повышенной нагрузкой, ведь при езде мы не модем держать обороты 4т.об или хотябы помтоянно 3т.об. Статор гены постепенно сильно нагревается, год,два...

Чтоб родной Реле регулятор работал как надо -очень большая редкость, у кого нормально -везунчик, один из милиона :) значит и в рулетке тоже повезёт. А серьёзно, если кто противник 3х уровневого выносного рр, хотя тоже хорош, тогда можно смело поставить VTN...

На тему десульфатации http://www.russianelectronics.ru/leader-r/review/7495/doc/47280/ и метод переполюсовки https://www.drive2.ru/l/8836885

@соколит, ошибся местом, сылки эти не здесь, а в соседней теме зарядки акб http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2227841&postcount=2034

@соколит, в прошлыхмоих сылках делали успешно десульфатацию кальциевых, факты с фото. У меня был опыт перед двумя кальциевыми был обычный ,помоему саратовский, так летом наверно каждые 10 дней надо было доливать воду, часто забывал смотреть следить,прожил всего 2,5-3г. В то время не знал о ктц...

@Олег, aа по весу можно разве понять кальциевый или нет? Меня интересует кальций,если Тюмень премиум такой, вода не теряется, меньше обслуживать