В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ну и что, что катушки о ключал :) Как вариант 1 и 2 провода убиты. Вот и одинаковый эффект.
Я сам лично всречался с таким...вижу что троит, начинаешь отключать по очереди, вроде реакция на все 4 цилиндра есть, а троит сволочь......проблема искры... ;)
Добавлено через 2 минуты 32 секунды
Если...
Так народ, ну что же вы сразу в дебри :)
Фазы ни при чем, раз заводитсяи работает нормально, а только потом начинает троить. Это вам не японец с измегяемыми фазами.
Далее, проблема с недогоранием. Первое что проверяем, это самое легкое.
Берем тестер и меряем сопротивление свечных проводов...
Народ, не боись все настоящее, официальное, проверяется тут же в онлайне.
Отличие от тех кто в вагончиках при ГАИ - отсутствие жадности и тройного навара...
Хотя что писать, говорить , звоните и считайте. Цифры сами все скажут.
Отписываюсь :)
Знаю лично, лично себе делал ОСАГО, на работе многим сделано.......
А знаете......страховые компании твари.....умалчивают о заслуженых понижающий коэффициентах если не спросить......мне на волгу осаго вышло 4500.....!
Рекомендую ! Вы звоните, вам все расскажет.
P.s. не ждите в...
Уже несколько раз прочитал аббревиатуру "РДВ" . Пардон, но это регулятор дополнительного воздуха. КАК !? он связан с топливным насосом ?
Добавлено через 3 минуты 16 секунд
не совсем верно. Название уже говорит само за себя, обратный, т.е. чтобы топливо не стекало обратно в бак. Вот его...
этот пластик.......короче культурных слов нет, но к нему ни чего не приклеивается и не пристает. Холодначя сварка не вариант, ибо большие разбросы температурные. Нужно что-то очень пластичное,не сохнущее.
Кто объяснит логику конструкторов?
Ведь известно, что с увеличением давления, улучшается распыл, соответственно лучше топливо-воздушная смесь, соответственно лучше мощностные характеристики мотора.
Так почему изначально на заводе не поднимут давление, почему напильником работать приходится ?
только лучше ) Больше давление, лучше распыл, но возможен "перелив" и увеличение расхода топлива, если мозги сами не додумаются до уменьшения времени открытия форсунки.
И увеличивать можно в разумных пределах !
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.