Результаты поиска

Блин опять шляпа. тама все с ключами, а старые бесплатные фиг скачаешь, ошибка в процессе загрузки файла. За все в этой жизни нада платить.:) Просто серьезно пока заниматься не собираюсь а так поучиться сразу покупать не охота.

Так кто подскажет чем можно помучать Микас 7,1 ..64 , в смысле прошивальщика под мастер китовский к-лайн адаптер. Есть чего нибудь без денюг и всяких тама ключей, или не найду? Есть WLoader какая то весия 2.0.0.1, так она связь не устанавливает с ЭБУ, а диагностические программы за здрасьте.

Вчера имел возможность проверить кодиционер указанный выше(с подвесным блоком) на 3110 при жаре в 30 градусов на солнце и распаренным салоном под 45градусов. Так это что то с чем то, при включении буквально за минуту салон выстудило (у меня на 31105 с штатным испарителем и аналогичным...

Ну в большинстве случаев кондиционерщики в гаражных условиях(если не заправка спецоборудованием при помощи компьютизированной заправочной станции) заправка происходит обычно при помощи моста и вакуумного компрессора(идет вакуумирование) и закачка самого фреона собственно под собственным...

А где уверенность что в системе есть фреон? Когда и кем заправлен? Потому как если давления фреона нет то и не включится. А электрику проверить элементарно. На данной странице есть ваш вопрос о не включении муфты и как проверить. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=50818&page=34

Я тоже на максимум накрутил его. А как перфоратор работает сразу после включения муфты, примерно несколько секунд.

Это нормально если учесть, что некоторые вент конденсора на постоянку ставят или вообще два ставят(спарку) один молотит постоянно а второй по датчику, так даже на инках реализованно некоторых, у меня тоже иак примерно, вент конденсора постоянно , вент радиатора через вариатор на датчике.

Ну вроде как да так и есть, как будет под +30, так наверное выключаться не будет.

ну да потом к верхним гайкам аммортизаторов(а тем более что часто резинки ихние разбивает и стучатна кочках) можно не добраться, а так все нормуль с 65 литровым баллоном.

Ну до 80 литров влазиет спокойно за спинкой в законном его месте, а так можно полный багажник баллонами набить.

А как ее добавлять? а то я еще таким не занимался.

Ну если провод один, то масса на корпусе компрессора, то остается только один плюс на одном проводе.

Наверное в твоем случае имеет место неисправности ТРВ, так как он не должен отрубаться это должен антиобледенитель сделать (если испраритель обмерз). А вышеуказанный симптом похож на залипание ТРВ Пару раз было такое залипает и обмерзает ТРВ и кондер не работает а гонит теплый воздух, сейчас...

Наврятли Вас dreamer услышит, так как у него вы просто обращайте на время и дату постов. А второе данный вопрос наверное на другом форуме (по Chevrolet Blazer) поспрашать нужно.

Ну поспрашать у продаванов можно, что на что идет, а так ели не запамятовал, то 100кВт волга-газель(или до 2,5л), а 150 кВт, это Газон-Зил. Но лучше уточнить, и желательно не у одного, так как редуктора могут идти по характеристикам, как по кВт, так и по литражу ДВС.

Вообще то даже зимой советуют его кратковременно включать. А проверить можно просто подав + с аккума на единственный проводок муфты компрессора, если работает, то какойто косяк в электрике.

Ну это как чего машина не едит? Причин куча и по двум словам выявить не получится. Мож тама фреона нет, может чего в механической части(банально ремень проскакивает), может конденсор или его вентилятор с работой не справляются, может печка греет - и это еще даже половины причин не назвал.

Встречал инфу что дешевле новый поставить чем отремотировать что то в компрессоре(кроме электромуфты и подшипника), да и мастеров нормальных кто такое может делать найти еще надо. Добавлено через 9 минут 28 секунд По Энергомашу соглашусь так как пока родной генератор справляется с выносным...

Причем эти самые реле(китайские) стартерные волговские, горят даже от 55 ваттных, таких же китайских туманок. Так что запас лишним не будет. Представте чего с ними произойдет если включить заявленную мощность. Еще учитывайте из чего сделана проводка (я например столкнулся с тем что купленный...

Про какой ЭБУ спрашиваем?

прошивальщик рабочий, под микас 7,1.........64 А то у меня который есть винлодырь, чегото не связывается с блоком, а диагностическими программами нормально. Да и подскажите Ителма 5,6........03 чем шьется, тоже лодырем?

Для чтения и сохранения и перепрограммирования FlasherSOATE (он же Flasher1_0_4). Добавлено через 1 минуту 50 секунд FlasherGBO только для заливки или первоначального перепраграммирования(установки на заводское ПО - двухрежимки). Добавлено через 12 минут 21 секунду Внесу ясность(сам...

Да на СОАТЭ вообще в двух режиках нет различия под 406 или под 405 - везде указывается что под 405 или писали их тока под газели с 405-ым. Сегодня поставил такую на газель с 406 вроде нормально. Народ кто лодыря предложит или ссылку(они ломанные бывают или только с ключами?)?

Еще корекция УОЗ есть, но общая(и на газ и на бензин, не так как в СКАТЕ-5 где есть различие для чего). Да сегодня доработал проводку в косе и реле кондиционера(доставил доп папы и мамы) теперь смена ЭБУ с управлением включения реле кондиционера (Ителма 5,6) и без оного(СОАТЭ 302...03), не...

81 страница. Тут правда нивидно нифига, если что кидай в личку почту, скину.