Ремонт тормозных цилиндров

[Сергей Б.]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, как самому отремонтировать рабочий тормозной цилиндр (опыта в ремонте нет, а так хочеться научиться самому) . Дело в том, что пыльники повреждены, прокладки под пыльником тоже не в лучшем состоянии. Колодки плохо расходятся, подвигаешь колодками колесо начинает вращаться нормально. Хотелось бы узнать - нужно ли снимать цилиндры и какие действия, что входит в ремкомплект или если есть у кого ссылка по ремонту, желательно с фото.
Заранее спасибо.

 

[-=Den's=-]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, как самому отремонтировать рабочий тормозной цилиндр (опыта в ремонте нет, а так хочеться научиться самому) . Дело в том, что пыльники повреждены, прокладки под пыльником тоже не в лучшем состоянии. Колодки плохо расходятся, подвигаешь колодками колесо начинает вращаться нормально. Хотелось бы узнать - нужно ли снимать цилиндры и какие действия, что входит в ремкомплект или если есть у кого ссылка по ремонту, желательно с фото.
Заранее спасибо.

Не заморачивайся с переборкой. Это не надолго. Проще купить новый цилиндрик. А если сам соберешься ремонтировать, то ничего сложного там нет..

 

[Big]

Не заморачивайся с переборкой. Это не надолго. Проще купить новый цилиндрик. А если сам соберешься ремонтировать, то ничего сложного там нет..

Новый цилинрик стоит 230р., а их там 4 штуки.
Всё зависит от выработки и от качаства ремкоплекта - насчёт того что не надолго.
Менял зимой манжеты с тех пор 10 000 км. всё нормально.
В замене ничего сложного нет, цилиндры откручивать ненадо.
Снимаешь колесо, барабан, откручиваешь сзади две гайки, вынимаешь пальцы и солдатики, снимаешь колодки.
Снимаешь пыльники и поворачиваешь поршни на 90 градусов (там они стопоряться), далее один давит на тормоза другой смотрит чтоб поршни выходили одновременно если один идёт быстрее то придерживает рукой.
Усё поршни сняты, меняешь манжеты, заталкиваешь обратно (манжеты помажь тормозухой - легче войдут), я зимой тисками вправлял и одну манжету порвал, летом на другом колесе от руки вставились без проблем.
Собираешь всё обратно.
Прокачиваешь тормоза.
Центруешь колодки - опять вдвоём.
Это вкратце если нужны подробности то полазий по форуму, тут много чего понаписано.

 

[Эрнест]

Если надумаеш перебирать - замочи манжеты из ремкомплекта в тормозной жидкости( на сутки), потом посмотри их состояние: 1- не должны разбухнуть, 2-потри пальцами, не должны мазаться черным, 3 - сожми манжету с двух сторон и отпусти - должна принять исходную форму колечка. Но самое главное конечно на поршеньках и зеркале цилиндра не должно быть царапин и задиров. С тормозами шутки плохи, безопасность твоя, пассажиров и окружающих - выше любой цены.

 

[Просто Ян :-)]

смотри подпись!!!

 

[Monarch]

Если на одном колесе, то по-любому лучше купить новый. Очень весело, когда его клинит - подбегаешь, а диск ярко-красный))) И наверняка горяченький... с лимоном. Если порван пыльник, то скорее всего пошла коррозия внутри цилиндра. И в один прекрасный момент как заклинит... Главное - осторожно откручивать тормозные трубки. Очень элластичные и можно просто свернуть - лишние бабки. А так, конструкция там очень простая. И менять цилиндр - нет проблем.

 

[Monarch]

смотри подпись!!!

Да, да, да))) Знакомый дед говорил (у него всю жизнь была 21 волга, в которой он до самой смерти копался в гараже, чтобы раз в неделю бабку на рынок свозить, который в 5 минутах ходьбы..... с оленем на капоте... круто) "не открывай капот - дольше прослужит")))))))