Причины поломки поршневых колец

[Антигерой]

У двигателя были поломаны кольца на всех цилиндрах, на одном даже нижнее, а на 4м кольцо распалось на множество фрагментов. Какие могут быть причины?
1. Плохой бензин, раннее зажигание, детонация. Такого вроде не замечал.
2. Запуск зимой на эфире. Я думаю причина в этом.
3. Как то зимой прихватило тосол, я завел двиг и пошел домой погреться. Двиг закипел.
4. Установлено бесконтактное зажигание с катушкой Б-116.
5. Несколько раз разгонялся до 160 км/ч. 5500 об/м.

Больше ничего вспомнить и придумать не могу. Какие будут размышления.
Очень не хотелось бы повторения подобного.

 

[папик]

У двигателя были поломаны кольца

Привет.Конечно это от эфира,и гадать нечего.На грузовиках вообще гильзы разлетаются.С эфиром надо запускать движок в двоем и понемного впрыскивать.Сам с такой проблемой сталкивался,на ЗУБРЕНКЕ.

 

[arpsoa]

Лично у меня развалилось в одном цилиндре верхнее кольцо.
Осколки попали в камеру сгорания.Отрихтовали поршень,цилиндр,головку.Голова жива,поршень и цилиндр пришлось поменять.
Причину так и не понял. Ездил аккуратно,до 5500 не крутил.
И тебе не советую.
Один раз "крутанул" ЗАЗ 968. Лопнули тарелки клапанов (которые,вверху,держат пружину) .Клапана упали в цилиндр.Пока понял,в чём дело-они сломались и тарелки встали вертикально.Соответственно движёк заклинил.Хорошо-на холостых.У приятеля головку просто сорвало ударом поршня..
Короче-цилиндры,поршни.Головка осталась жива.Правда там воды нет...

 

[Гремлин]

2. Запуск зимой на эфире.

С эфиром ударная волна дикая будто двигла сразу начинает работать при 2000 тыщах. Трение дикое, так как масла еще нет. А у любого металла есть усталось. Вот и пришел ему конец.

Двиг закипел.

А сколько времени это продолжалось тоже вопрос, но это может быть далее усугубило. Сломать кольцо не составит труда, достаточно при вставке поршня с кольцом в гильзу чуть выпустить край с одной стороны и легонько стукнуть киянкой по поршню.
Не пользуйся такими вещами никогда. Если не заводиться надо искать причину. А то из твоего получается, если у человека плохо с сердцем, то ему вместо таблетки разряд электрошока. Авось поможет

 

[Антигерой]

времени это продолжалось

Не долго, пару минут.
Я сам на эфир грешу.

 

[Интервент]

вы не учли еще главный фактор - неправильный подбор зазоров при сборке двигателя.
ну и качество запчастей тоже как известно, бывает очень разным.

верхнее кольцо как правило трескается из-за детонации, которую на шумном 402-м можно и не услышать.

 

[Next]

я завел двиг и пошел домой погреться. Двиг закипел.

неправильный подбор зазоров при сборке двигателя.

В основном мне кажется вот это. Брату сейчас делают капиталку на копейке, и мастер рассказывал, что при неправильном подборе колец, я бы даже сказал зазорах колец(особено на последних ремонтах) может подклинивать и задирать, либо ломатся кольца будут. А то что заводишь на эфире а смазки нету-дык на бензине заведи в мороз тоже масло не сразу прет. Отсюда и все разговоры о том што в мороз двигателя испытывают 2ую нагрузку при запуске. Но это ИМХО - люди институты заканчивали на подобные темы, подождем ихнего мнения

 

[Антигерой]

А то что заводишь на эфире а смазки нету

У эфира другая скорость горения, можно сказать взрыв. Вот замерзший металл колец и лопнул.
Про зазоры в кольцах могу сказать, что снимал я однажды гильзу, кольца целые были, а если б зазоров не было, то они лопнули бы на первых километрах после сборки.