Резина Vulkan Start

[IrGaz]

Уважаемые волговоды, имеется вопрос.

На заводе машины обувают во всесезонную резину Vulkan Start. Как ни пытался нигде не нашёл информации про эти шины.

Вопрос: Vulkan Start - что это за шины, где делаются, ну и как они по эксплуатации?

 

[IrGaz]

Спасибо Александер13 за ссылку на Амтеловский сайт. Но, пока знакомился с колёсиками заметил такую вещь: У Амтел Планет 2Р давление при максимальной нагрузке 320 МПа, что примерно 3,26 кг/см2. А Кама-Евро при максимальной нагрузке 2,5 кг/см2 . Это в одинаковом размере. То есть, если учесть, что предельная нагрузка у них одинаковая: 615 кгс, то получается, что Амтел много более эластичная резина.
Теперь немного математики : 615кгс это 6027 Н (ньютон), теперь берём полный вес Волги 1800 кг делим на 4 и получаем (усреднённо) нагрузку на одно колесо, оно составит 450 кг или 4410 Н, а теперь считаем какое давление надо иметь в шине при нагрузке на колесо в 4410 Н. Получаем: (4410 х 3.26)/6027 = 2,38, т.е. для резины Амтел надо давление
в пределах 2,3 Атм, а для КамаЕвро: (4410 х 2,5)/6026= 1.83 или 1,8 атм.. Поэтому Амтел и идёт намного мягче и менее шумно – резина, то совершенно иного качества.
Не знаю, может мои рассуждения и ошибочны, но стало более понятно, почему на СТО, мне в колёса (Vulkan Start) упорно вкачивали только 1,8 атм., просто у них тоже давление при максимальной нагрузке 2,5 атм.
И ещё мысль: если колесо рассчитано на 2,5 атм, а мы накачали 2,2 (как по инструкции к Волге) и поехали на трассу, резина разогрелась, давление в шине возрастает,и приближается к предельному (осталось-то всего 0.3 атм). Дак, так и до взрыва колеса недалеко :fie: , и при таком давлении резина должна быть очень жёсткой (ведь 2,2 почти предел), кстати, что я и ощутил на своём Вулкане.:angry:

 

[m010103]

Вулкан Стар лучше Таганки, проверено лично, Таганка "плавает" уже со 100 км/час, Вулкан со 130, в поворотах замечено, что авто на Вулкане "сползает" наружу поворота всеми четырмя колесами равномерно, а на Таганке "морда сползает гораздо раньше, чем зад. Есть у Вулкана еще одна особенность, на горячем асфальте он "пищит"даже при незначительном изменении траектории движения не зависимо от скорости движения. Ресурс Вулкана 40-45 тыс км.
А по выбору резины скажу так: "Отечественная резина - только на велосипед", к такому выводу пришел после того как зиму отездил на немецком Жисловеде Норд Фрост 5, а сейчас гоняю на Бридстоуне GR-80, и очень жалею, что ранеше не ставил импортную резину...

 

[IrGaz]

Бридстоун GR-80 это отличное колёсико для асфальта, а ежели с асфальта съехать? Из таких соображений смотрел сегодня в магазине Pirelli P6000 - очень понравилась (2900 руб. за колесо), это асфальтовая резина, но по рисунку и ширине канавок можно сказать, что она сможет и по грязи проехать. Но что делать с прочностью импортного колеса на русском асфальте, где края ям прям как лезвие ножа, а боковины и импортной слабее это подтверждают все продавцы с которыми я общался. Просто снег стаял и ездить страшно, не езда по городу а Кэмэл-Троффи какое-то.

 

[ilay]

Как уже говорил поставил 225/50, R16.
За 200 км получил массу ощущений, как хороших так и плохих.
МИНУСЫ:
1). Увеличился расход топлива, литра на 2-3 в городе с учетов переключения передачи на 4000-5000 об/мин на двигателе крайслер 15 литров на 120 км.
2). После зимы на асфальте создалась колея, в которой 225 ширина не очень хорошо себя чувствует, наровит из нее убежать, дело привычки и крепкого держания руля)))
3). Разгон увеличился секунды на 1,5 до 100, от 100 до 120 км.ч идет явно в натяг, но уверенно...
ПЛЮСЫ:
1). Хорошую дорогу, даже с выбоинами держит превосходно!!!
2). В повороты входит не хуже ауди А6, входил в поворот на 85 км.ч по внутренней траектории относительно ауди, бедняга водитель очень удивился и явно был переполошен))) P.S. Раньше этот поворот боялся на 60 проходить)))
3). За счет жесткости увеличилась "реакция руля", в совокупности с амортизаторами monroe - сказка!!! [боюсь подумать чтобы было будь у меня не monroe, а koni ] Конечно надо учитывать и потерю доли комфорта - но оно того стоит!
4). Тормозные качества машины улучишились значительно!!! 225ую очень тяжело пустить в юз, так что смело скажу тормоза улучшились на 40 % точно!

Описывал:
= резину Dunlop SPORT 9000, размер 225\50
= диски СКАД Фобос R16, J7, ступица идеально-волговская!

Мои выводы:
С низким профилем на наших дорогах беда - грыжи, бардюры и прочее-прочее... Мой выбор пал на Dunlop т.к. она самая жесткая в своем классе - это факт, и имеет по своей конструкции структуре отбойник - прикрывает диски от бардюра, что тоже есть гуд!

А теперь смотрим фотки после городской поездки))) P.S. На 4 фотографии, на колесе лежит монетка в рубль!
1. _http://keep4u.ru/full/070322/3edbc55caa761aeef5/jpg
2. _http://keep4u.ru/full/070322/a164f18e5d346ffd64/jpg
3. _http://keep4u.ru/full/070322/668c16ec2833f3f599/jpg
4. _http://keep4u.ru/full/070322/ee6122988d9a098d22/jpg
5. _http://keep4u.ru/full/070322/5afaf1e362a0aa430f/jpg
6. _http://keep4u.ru/full/070322/30bf01e2a94fdc12b4/jpg

 

[IrGaz]

Вопросов нет. Как говорится: Красивой машине - красивая резина! :good: :good:

 

[m010103]

Бридстоун GR-80 это отличное колёсико для асфальта, а ежели с асфальта съехать?

На 105 сильно по бездорожью не погоняешь и виной тому не резина, а пластиковые бампера и шаровая подвеска.

 

[IrGaz]

Сегодня в магазине видел вот такую Pirelli P6000, на ряде сайтов она позиционируется как всесезонка - у ней широкие канавки, которые позволят ей цеплять за грунт. Каково мнение Волговодов?

 

[цНЯРЭ]

Re: пЕГХМЮ Vulkan Start

лНЦС ЯЙЮГЮРЭ РЮЙ:
1. оХПЕККХ п6000 - ЩРН 100% КЕРМЪЪ ПЕГХМЮ, Х ДНЯРЮРНВМН ЯРЮПЮЪ ЛНДЕКЭ. уНРЪ БШУНДХКХ ЕЕ НАМНБКЕМХЪ Powergy Х ХФЕ Я МХЛ. лМНЦХЕ ЕЕ МЕ ПЕЙНЛЕМДСЧР, мн: МЕ ПЕЙНЛЕМДСЧР ХГ-ГЮ ЕЕ ФЕЯРЙНЯРХ, ЯННРБЕРЯРБЕММН ЙЮЙ ЦНБНПХРЭЯЪ КСВЬЕ СОПЮБКЪЕЛНЯРЭ-УСФЕ ЙНЛТНПР, БШАХПЮРЭ бЮЛ.
2. оХПЕККХ п6 - ЩРН Х ЕЯРЭ БЯЕЯЕГНМЙЮ, Н МЕИ ЯЙЮГЮРЭ МХВЕЦН МЕ ЛНЦС...

 

[ilay]

Re: пЕГХМЮ Vulkan Start

IrGaz:
1. Pirelli P6000 - eto 100% letnyaya rezina.Neploxoy variant, odnako moral'no ustarevsyaya model. Bili ee restaylingi tipa - Powergy i ize s nim))) Po xarakteristikam - ona dostatochno zestkaya, chto ob'edinyaet v sebe i plusi i minusi...
2. Pirelli P6 - eto kak raz vsesezonka!

 

[IrGaz]

Про Pirelli P6000 - понял. А вот всесезонку Pirelli P6 живьём ещё не видел, летнюю видел а всесезонную нет, очень интересно. И ещё вопросик, Pirelli P3000 - явилась прообразом Кама - Евро 225?

 

[ilay]

IrGaz - Pirelli P6, a takze drugie modeli Pirelli mozno posmotret' zdes': http://pilottyres.ru
Na ceni sayta ne obrashayte vnimaniya, v srednem oni vishe na 500-700 rub otnositel'no cen Moskvi. Skazat' chto to konkrentnoe pro Pirelli P 3000 ne mogu, odnako daze esli Kama i slizala risunok protektora, eto eshe ne oznachaet chto smes' rezini ne xuze... Naprimer, tot ze Dunlop, kotoriy na moey mashine sdelan v Japan, a est' eshe i made in Germany, tak vot - razlichiya est'!!! Xotya toze licenziya...:fie:

 

[IrGaz]

Итак, в результате долгих поисков, размышлений, обсуждений на нашем форуме, тестам Интернета, и убеждённых советов продацов различных магазинов, я решился: взял Кама-Евро 225.- обязательно буду описывать для Волговодов ощущения от пользования сиим продуктом. Но, и это было страшно!! Когда разобрали колёса и сняли с дисков мой Вулкан-Старт (КС-4), я перекрестился и поднял очи свои ко всевышнему. За семь лет, с пробегом 25 000 км. резина пришла в полную негодность (внешне ни одного изъяна), внутри она была вся в трещинах, на одном колесе имелась трещина поперёк колеса по все его ширине, боковина колеса была настолько мягкой что казалось что сделана из тряпочки (на накачанном колесе этого не почувствуешь), короче у моих ног лежала смерть с косой в обличии колёс.:fie: Так что, уважаемые волговоды - три года и меняем колёсики, даже если они просто стояли!!!

 

[ilay]

Re: пЕГХМЮ Vulkan Start

Drug mesyac nazad postavil KAMU na 8ku, vchera razgovarival, on ostaetsya vponle dovolen. Pravda ne znayu ego model

 

[Гость]

Добрый день! Пожалуюсь на вулкан-старт. За 6 тыс. на одном колесе выскочила шишка, да еще с трещиной, на другом - боковой порез, чуть ли не от пачки сигарет, отлетевшей с дороги. В конце концов вдали от дома наехал на какую-то дрянь, пробил боковину. Запаски нет. Денег в кармане 2 тыс. В ближайшем магазине купил Матадор МР-14 (другого за эти деньги ничего не было). Поставил. Доехал домой, купил на второе колесо (передок) такую же резину. И тут выясняется, что вулкан имеет одно достоинство - машина очень уверенно держала курс! А на Матадоре ее надо ловить уже на 70 (!) км/ч.
Вывод банален - надо брать импорную резину!

 

[hoopoe]

дядь, ты на разных колесах ехал и у тя машину болтало? дык это со всеми марками резины так

 

[IrGaz]

Как и обещал написал про Каму-Евро 225.
Смотрим Форум: http://gaz-forum.ru/showthread.php?p=38687#post38687