Как заставить работать центральный замок?

[Alonso121]

Сегодня обнаружил, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16614 что на машине установлен центральный замок, провода от моторедукторов идут в салон, но почему-то ни один наработает, как их заставить работать? Провода от них куда должны подключатся, к какому нибудь блоку управления или к чему? И где этот блок должен стоять?

 

[Alonso121]

я не говорю что не будет работать... я говорю как правильно будет работать
Есть множество способов приготовить яичницу...

Хочется чтоб замки от сигналки закрывались и от блока ЦЗ закрывались, и ничего неглючило.

 

[NNZMihan]

Во первых если сделать врезку то глючить 100% не будет; во вторых с врезкой это будет 2 независимые системы с разными предохранителями! если не будет работать одно откроет другим... в третьих я уже сказал что моё мнение не обсуждается оно должно приниматься как догма!!! а дальше уже сами решайте делать как сказал гуру или по своему... потерять время силы в итоге переделать как говорит гуру

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

NNZMihan, Допустим схема от сигнализации для ЦЗ собрана и от неё выходит два провода для управления ЦЗ, можно ли их подключить напрямую к водительскому активатору, к питающим проводам. По идеи должно работать, только сигналка не начнет глючить когда я буду закрывать ЦЗ вручную?

Если просто подключить параллельно то сгорит предохранитель сигналки... двери не откроются...

 

[Alonso121]

NNZMihan,

Если дадите инструкцию от сигналки я 100% правильно укажу все цвета проводов и что куда прилепить и будет всё работать без всяких дополнительных рэле и прочего гемороя

_http://www.autoelectric.ru/autoalarm/mongoose/dx-1zone/dx-1zone.htm

 

[NNZMihan]

Ну вот так тут всё просто всё шокко-барокко! берем провод "комфорт" Зеленый/красный если верить описанию и подрубаем его к дополнительным выходам блока управления ЦЗ, т.о. при постановке на охрану машина встанет на охрану и на блок ЦЗ пойдет импульс закрытия дверей! с открытием сложнее но надежнее!!! теже операции только импульс открытия следует брать с выхода отпирания багажника! Т.о. будет реализована функция открытия дверей в 2! нажатия! если даже перехватят и отсканируют брелок то двери всё равно будут закрыты
Т.к. на волге всё запараллелено и активатор багажника открывается совместно с дверными активаторами то никакого дискомфорта от использования кнопки открывания багажника для открывания дверей не будет Это вариант номер рас
Вариант попроще используя теже дополнительные входы управления ЦЗ используя схему указаную на Рис.4 "Негативное управление Ц.З. " и будет счастье! но двери будут открываться в одно нажатие... плохо тем что если вы случайно нажали кнопку открытия допустим отскочив магазин за сигаретами то машина повторно встанет на охрану только спустя 30с за это время кто-нибудь может воспользоваться ситуацией это вариант два!

Вариант с разрезанием тоже имеет место но имея встроенные функции я бы не вмешивался в штатные провода Если всё же хочется то используя схему изображенную на Рис.6 только "К кнопке центрального замка" это провода идущие от блока управления ЦЗ, а "Блок центрального замка" это Активаторы (провода идущие на активаторы). вариант три.

Думайте сами...

 

[Alonso121]

Ну вот так тут всё просто всё шокко-барокко! берем провод "комфорт" Зеленый/красный если верить описанию и подрубаем его к дополнительным выходам блока управления ЦЗ, т.о. при постановке на охрану машина встанет на охрану и на блок ЦЗ пойдет импульс закрытия дверей! с открытием сложнее но надежнее!!! теже операции только импульс открытия следует брать с выхода отпирания багажника! Т.о. будет реализована функция открытия дверей в 2! нажатия! если даже перехватят и отсканируют брелок то двери всё равно будут закрыты
Т.к. на волге всё запараллелено и активатор багажника открывается совместно с дверными активаторами то никакого дискомфорта от использования кнопки открывания багажника для открывания дверей не будет Это вариант номер рас
Вариант попроще используя теже дополнительные входы управления ЦЗ используя схему указаную на Рис.4 "Негативное управление Ц.З. " и будет счастье! но двери будут открываться в одно нажатие... плохо тем что если вы случайно нажали кнопку открытия допустим отскочив магазин за сигаретами то машина повторно встанет на охрану только спустя 30с за это время кто-нибудь может воспользоваться ситуацией это вариант два!

Вариант с разрезанием тоже имеет место но имея встроенные функции я бы не вмешивался в штатные провода Если всё же хочется то используя схему изображенную на Рис.6 только "К кнопке центрального замка" это провода идущие от блока управления ЦЗ, а "Блок центрального замка" это Активаторы (провода идущие на активаторы). вариант три.

Думайте сами...

На блоке управления ЦЗ нет никаких дополнительных выходов. К каким проводам нужно подключить сигналку? только указывай пжл не цвет провода а то что по этому проводу должно передаватся, т.е. какой сигнал + - или команды отпирания запирания +12В ну и т.д. Управление ЦЗ происходит замыканием на массу.

 

[Alonso121]

Буду подключать следующим образом: от силовой цепи ЦЗ отрежу водительский активатор, провода от активатора подсоединю к сигналке и таким образом сохранится функция ЦЗ, т.е. при открытии двери ключом остальные двери откроются.
Если будет нужно избавится от сиги то придется всеголиш востановить два провода от блока ЦЗ до водительского активатора.

 

[Konstantin1981]

Польза от блока цз в дополнение к сигналке есть т.к. у сигналок даже дорогих как правило 2-проводный выход следовательно не получается сделать, чтобы при нажатии на писпочку на водительской двери при помощи 5-контактного активатора открывались/закрывались остальные двери.
Недавно видел в магазине БиБи на Возрождения рублей за 750 хороший комплект ЦЗ известной фирмы Al-Khateeb В комплекте блочок, 2 5-контактных активатора, 2 2-контактных активатора и комплект проводки...

 

[bear]

у сигналок даже дорогих как правило 2-проводный выход следовательно не получается сделать, чтобы при нажатии на писпочку на водительской двери при помощи 5-контактного активатора открывались/закрывались остальные двери.

Лично сам устанавливал приятелю Мангуст, у которого были входы для организации именно полноценного центрального замка.

 

[Zeus156]

Была бы моя воля (точнее, не воля, а конкретные товары на прилавках) выкинул бы сигналку и установил бы ЦЗ с дистанционным брелком... Всё равно эти пищалки не спасут ни от угона, ни от проникновения...
А с брелком - потому что не гарантирую исправность личинки из-за пыли на дорогах, льда в личинке зимой, и прочих ковыряльщиков личинок, пытающихся проникнуть в салон...
Сигналки рано или поздно при активной эксплуатации машины выходят из строя или глючат так, что одно желание её выкинуть...

 

[Alonso121]

Zeus156,

Была бы моя воля (точнее, не воля, а конкретные товары на прилавках) выкинул бы сигналку и установил бы ЦЗ с дистанционным брелком... Всё равно эти пищалки не спасут ни от угона, ни от проникновения...

Да продавались бы они я б сразу себе такой поставил, а щас сигналку ставлю для того чтобы окрывать/закрывать.

 

[ug51]

Zeus156, Да продавались бы они я б сразу себе такой поставил, а щас сигналку ставлю для того чтобы окрывать/закрывать.

У Питерского MAGIC SYSNTMS, есть блоки дистанционного управления МSRF-3 и MSRF-3D С хорошей защитой от взлома. А сигналки хаять ))), так ведь они и называются "сигнализация" Т.е. она должна вовремя просигнализировать хозяину. А защищает авто комплекс , состоящий кроме электронной , ещё и механикой.

 

[Zeus156]

ug51, Вы имеете ввиду именно блоки ЦЗ или сигналки? Если ЦЗ с функциями сигналки - то идея стоящая...

 

[alex_gus]

Скажите, у меня щас стоит сигналка и два ЦЗ на передние двери, как можно расширить сию функцию и на задние двери, в передних стоят 2-х проводные (незнаю как правильно назвать) активаторы чтоль.

 

[Zeus156]

Двухпроводные - это не активаторы. Их после снятия можно установить на задние двери, а купить пятипроводные - они и будут активаторами на передних дверях. Это, если будет блок управления ЦЗ (не сигналка!).
А если планируется управлять дверями с помощью сигналки, то стоит докупить такие же двухпроводные приводы и подключить их параллельно к передним дверям.
Если же хочется, чтобы задние двери не открывались вместе со всеми - тут придётся чуть дольше поработать - надо: отдельная клавиша в салон на открывание задних дверей, причём трёхпозиционная без фиксации (например, по типу клавиши диагностики сигнальных ламп на тоннеле), пара реле на закрытие и на открытие. Этот вариант можно, кстати, сделать независимым от сигналки и блока ЦЗ, но, если зыбыть закрыть задние двери - никто об этом не просигналит и их не закроет

 

[ug51]

Zeus156, Это дистанционное управление по радиоканалу.Использование до 8 брелков. Имеет 3 отдельные выходные(тригерный,потенциальный ,импульсный програмируемые варианты) каналы. Можно подключить к модулю Ц.З.

 

[alkov]

Была бы моя воля (точнее, не воля, а конкретные товары на прилавках) выкинул бы сигналку и установил бы ЦЗ с дистанционным брелком...

вот такой есть вариант:
__http://www.azvuk.ua/info_3009.html
ЦЗ с двумя радиобрелками.