Не зажимаются втулки рессор

[ZiiZ]

всем привет, заменил резиновые втулки рессор (пока только сзади) , смутило то что затянул до конца резьбы на болту, простоя думал там резинку должно разпереть а там даже кое где зазор между шляпкой лонжероном (верхняя втулка). Так и должно быть? Сравнил со старыми по размерам вроде одинаковые.

 

[ДЕД ваня]

@ZiiZ, фотку бы... А шайбы подложил

 

[Крым]

@ДЕД ваня, какие шайбы.?

 

[ДЕД ваня]

@ДЕД ваня, какие шайбы.?

Мой косяк там кажись проточки на скольк помню .. а шайбы Гровер под гайку

 

[Крым]

Так и должно быть?

Фотку давай.. своих ЗАЗОРОВ.
А так непонятно ничего.

 

[Вольга]

Шайбу толстую, внутрь между втулками.

 

[Shershavchyk]

Шайбу толстую, внутрь между втулками.

Полиуретановую?

 

[Крым]

Полиуретановую?

Лучше фторопластовую.

А еще лучше вернуть эти НЕГОДНЫЕ втулки продавану.
Ибо все там должно зажиматься без всяких шайб.

 

[Вольга]

Полиуретановую?

Можно и резиновую.
У втулок или длина не соответствует ширине рессоры или диаметр.
Добавка длины ликвидирует недостаток.

 

[Shershavchyk]

толстую, внутрь между втулками.

Можно и резиновую.

Оно то много чего можно и куда. Но, как по мне, это прям извращение какое-то на грани приличия.

У втулок или длина не соответствует

Волгу имею с 96-го года, 12 лет проработал на СТО, таких резинок, чтобы не доставали, не видел ни разу. ТС явно что-то начудил, а фото не выкладывает.

 

[dj_sap]

ТС явно что-то начудил, а фото не выкладывает.

Так видимо уже сам нашёл что, исправил и потерял интерес к форуму - у него же тут всего 3 сообщения было.

 

[Вольга]

таких резинок, чтобы не доставали, не видел ни разу.

Как-то соблазнился комплектом полиуретановых.
Сколько не затягивал, стали проворачиваться.

 

[Shershavchyk]

Сколько не затягивал, стали проворачиваться.

А серьги родные?

 

[Крым]

Сколько не затягивал, стали проворачиваться.

@Вольга, открою тебе "секрет".. они ВСЕ и ВСЕГДА там проворачиваются.
Это НЕкритично.

Добавлено: 26 Июн 2025

Как-то соблазнился комплектом полиуретановых.

Да.. они лучше резиновых (по сроку службы).
Только скрипят..

 

[dj_sap]

Как-то соблазнился комплектом полиуретановых.
Сколько не затягивал, стали проворачиваться.

Ну тогда и я открою секрет. В резиновых весь смысл в отсутствии проворачивания только для того, чтобы они не истирались, т.к. у резины очень низкая стойкость к истиранию. У полиуретановых с истиранием всё отлично (там быстрее сталь сотрётся))), поэтому они могут себе позволить совершенно спокойно проворачиваться. Я на них ездил и да - они проворачивались, но не износились ни разу. Функцию свою выполняли изумительно.
Буханка, кстати, тоже вся на полиуретане в итоге, да и Форд уже переселяем на полиуретан - на резину не вернусь.

 

[Вольга]

они проворачивались, но не износились ни разу. Функцию свою выполняли изумительно.

Провернулись так, что серьга сплющила лонжерон.

 

[Крым]

В резиновых весь смысл в отсутствии проворачивания только для того, чтобы они не истирались

@dj_sap, все ЭТО.. не более, чем ХОТЕЛКИ.. которым не суждено сбыться.

На какой угол поворачиваются волговские серьги.?
Угол поворота.?

Добавлено: Пятница в 15:43

Провернулись так, что серьга сплющила лонжерон.

@Вольга, а фото есть.?
Чет я не понял..
Может быть головка коренного листа рессоры в лонжерон въехала.?
Так это какой силы должен быть удар..

 

[dj_sap]

@dj_sap, все ЭТО.. не более, чем ХОТЕЛКИ.. которым не суждено сбыться.

На какой угол поворачиваются волговские серьги.?
Угол поворота.?

Не измерял, но на глаз чуть менее 90 градусов. То, что резиновые не должны проворачиваться - это только хотелки наши - я согласен. В итоге они проворачиваются и очень быстро заканчиваются. Полиуретановые тоже проворачиваются - лично видел - особенно заметно, когда машину с подъёмника спускаешь, а она при касании задними колёсами пола, не опускается дальше, а так и остаётся стоять с задранной задницей, пока на багажник сверху своим весом не запрыгнешь. Но полиуретановым пофиг на проворачивание.

 

[Вольга]

Может быть головка коренного листа рессоры в лонжерон въехала.

Без удара.
Провернулись втулки.
Были в рейсе, на ремонт остановиться с пассажирами - хлопотное дело.

 

[Крым]

Не измерял, но на глаз чуть менее 90 градусов.

От одной "крайней точки" (мост повис на рессорах в воздухе), до другой (мост уперся в резиновые отбойники на кузове).. угол поворота серьг (или серег ) рессор.. около 120 градусов.
При этом любой конструкторский справочник скажет, что "упругая деформация резины сайлент-блока", - это 8-12 градусов.
Так что втулки просто не могут там не проворачиваться.

Провернулись втулки.

@Вольга, они ВСЕГДА проворачиваются.
И это нормально.
Так задумано.

Но если не возить в багажнике грузы.. то всеравно ходят они достаточно долго.. даже со всеми этими "проворотами"