Питание на катушки зажигания 406

[tihon65]

Волга 31105.Не заводится нет искры(нет 12 вольт на катушках).При подачи с аккумулятора заводится.Не нашел В схемах откуда подается питание очень неохота жгут раскручивать.На одной катушке 2 провода желтых на другой желтый и сиреневый(один желтый думаю перемычка между ними).Сиреневый визуально уходит на контроллер(что он там делает?неужели питание выдает ЭБУ).С другой катушки еще один желтый вообще не знаю куда идет.Преды все в салоне целые.

 

[Cougarok]

Такая же проблема, нет + на катушки, если падать + напрямую от АКБ, то всё работает, но с замка зажигания не глушится, только при отключении перемычки от АКБ на катушки. С замка зажигания 15/1 жёлтый провод питание уходит. Где ещё можно поискать? Змз 406 карбюратор.

 

[К133]

@Cougarok, реле, предохранитель.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
@Никита Козлов, тоже сначала думал, что где-то плохой контакт. Решил кануть питание напрямую от аккума.
На клеммах аккумулятора все норм, а вот на фишке питания и управления катушки такие скачки.

 

[dimkafox777]

но с замка зажигания не глушится, только при отключении перемычки от АКБ на катушки.

Так и должно быть при подключении напрямую с АКБ.

 

[Никита Козлов]

@Никита Козлов, тоже сначала думал, что где-то плохой контакт. Решил кануть питание напрямую от аккума.
На клеммах аккумулятора все норм, а вот на фишке питания и управления катушки такие скачки.

Привет! Если дать питание на КЗ напрямую от АКБ, замерить ток, потребляемый каждой катушкой (ток должен быть в пределах 7-9А. При включении зажигания и незаведённом дв-ле, ток отключается через 1-3 секунды и падает до нескольких десятков миллиампер). Удачи.

 

[К133]

@Никита Козлов, у меня на автомобиле одна катушка установлена, Бош.

 

[Никита Козлов]

у меня на автомобиле одна катушка установлена, Бош.

Привет! КЗ у Вас сдвоенная, т.е. в одном блоке две катушки. Иначе просто не получить своевременно искру в цилиндрах. Удачи.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

На клеммах аккумулятора все норм, а вот на фишке питания и управления катушки такие скачки.

Привет! Если на фишке питания большие скачки напряжения, следовательно в цепи питания фишки где-то плохой контакт. Ну не бывает чудес в технике!!! Удачи.

 

[pavlo]

+ на катушки приходит от замка зажигания (15/1) без предохранителей. Управление минусом от ЭБУ.

Спасибо нашел фишки под капотом разорваны.

сегодня столкнулся с отсутствием + на катушках - подается через пред 10а, последний в правом блоке .. схема предохронителей и подключение колодок в блоках - не соответствует просмотренным схемам в инете (может кому еще сгодится..

 

[Shershavchyk]

отсутствием + на катушках - подается через пред 10а

Нет там в этой цепи никаких предохранителей.
А через этот предохранитель вероятно запитывается ЭБУ, отчего и нет срабатывания главного реле, приводящего к отсутствию питания на катушках.

 

[Климов А]

Нет там в этой цепи никаких предохранителей.

В интернетах попадается куча схем, и этого преда в старых схемах нет, в схемах по свежее он есть. У меня 31105 2005год, старая панель, пред есть, правый блок 9-й на 15А.

 

[Shershavchyk]

в схемах по свежее он есть

Ну так надо тогда схему приводить, чтобы было понимание, что это за предохранитель и какую именно цепь он защищает. Ведь на блоке предохранителей могли по идее написать что в голову взбрело.

 

[Вольга]

И без изменения в схемах всякое бывает.
Вчера отключился бензонасос. Во время поездки.
Заменил реле - 0.
Кинул провод под сиденье - 0.
Машина стояла так, что можно было заглянуть и дотянуться.
Пошевелил провод.
Заработало!
Окислился контакт на бензонасосе.

 

[Игорь69rus]

Окислился контакт на бензонасосе.

Такое случается. Бывали случаи, что плавилась колодка и окислялись контакты на модуле бензонасоса в самом баке. Интересно, а если на улице жара, бензобак почти пустой, а тут вдруг искра Жуть!