Реле регулятор 67.3702 -02

[Deill]

Здравствуйте. Я хочу поставить трёх уровневое реле регулятор 67.3702 -02 . У меня Волга 31029 402 двигатель. На этом реле есть + и ш. На щетки подходит плюсовой провод а выходит ш., Который в последующем идёт на реле , а с реле в косу. Так вот вопрос. Мне как подсоединить это реле. То что со щеток выходит ш. Подсоединить к + , а то что с косы к ш.?

 

[волга эксклюзив]

Все просто, плюс с плюсом, Ш с Ш. Плюс идет с замка зажигания. Еще я бы вкорячил цифровой вольтметр (на 4 цифры ) в панель приборов под часами, плюс с замка зажигания.

 

[Deill]

К сожалению я не понял. Дело в том ,что плюс идёт к Щеткам а тот , что выходит из щеток назовем его (Ш) выходит и идёт на реле ,а потом выходит с реле и уходит в косу. Вот его я думал при выходе из щеток кинуть на плюс, а тот что идёт в косу на (Ш). А вы пишете , что плюс с плюсом , а Ш с Ш. Я бы смог так сделать еслиб я сразу на реле подключился без генератора. В общем мой мозг не поймет. На пальцах бы объяснили. В Ютубе и Яндексе показывают, что устанавливают их на Волгу, а вот как провода идут не показывают.

 

[Alonso121]

К сожалению я не понял. Дело в том ,что плюс идёт к Щеткам а тот , что выходит из щеток назовем его (Ш) выходит и идёт на реле ,а потом выходит с реле и уходит в косу. Вот его я думал при выходе из щеток кинуть на плюс, а тот что идёт в косу на (Ш). А вы пишете , что плюс с плюсом , а Ш с Ш. Я бы смог так сделать еслиб я сразу на реле подключился без генератора. В общем мой мозг не поймет. На пальцах бы объяснили. В Ютубе и Яндексе показывают, что устанавливают их на Волгу, а вот как провода идут не показывают.

Добавлено: 3 Янв 2023

Из генератора вынимаются старые щетки, вставляются те которые идут вместе с реле регулятор 67.3702-02, блочек регулировки крепится к кузову главное чтоб был хороший контакт и минус передавался на этот блочек. Какие тут могут быть сложности? Это или гонево или у вас какой-то другой реле регулятор. Выложите фото или ссылку какой у вас реле регулятор.

 

[волга эксклюзив]

вставляются те которые идут вместе с реле регулятор

Те, которые на фото, ему не подойдут. У него гена с другими щетками и вертикальным крепежом, но и они двойные, без прямой массы. И релюха, какая бы не стояла, то-же двухпроводная. Один контакт плюс, а второй выполняет роль минуса на щетках гены, к которому приходит плюс. Все плюсы идут с З.Заж. Вообще, к гене подходят всего 4 провода, 2 толстых, плюс с амперметра на щитке приборов и минус с кузова, и 2 тонких с релюхи. Чего ему ни как подключить ?

 

[Deill]

Те, которые на фото, ему не подойдут. У него гена с другими щетками и вертикальным крепежом, но и они двойные, без прямой массы. И релюха, какая бы не стояла, то-же двухпроводная. Один контакт плюс, а второй выполняет роль минуса на щетках гены, к которому приходит плюс. Все плюсы идут с З.Заж. Вообще, к гене подходят всего 4 провода, 2 толстых, плюс с амперметра на щитке приборов и минус с кузова, и 2 тонких с релюхи. Чего ему ни как подключить ?

Правильно Вы говорите щетки, что на фото не подойдут

 

[Shershavchyk]

Выкинь куда подальше этот реле-регулятор и не занимайся рукобудием. Лучше порядок в проводке наведи, если до аккумулятора нормальное напряжение не доходит.

 

[Alonso121]

Выкинь куда подальше этот реле-регулятор и не занимайся рукобудием. Лучше порядок в проводке наведи, если до аккумулятора нормальное напряжение не доходит.

Когда купил очередную Волгу сразу увидел этот реле регулятор. Поездил пару месяцев и зарядка начала, то пропадать, то появляться. Выкинул нафиг это чудо и поставил обычный регулятор.

 

[Vel]

Выкинул нафиг это чудо и поставил обычный регулятор.

И?

 

[Shershavchyk]

Выкинул нафиг это чудо и поставил обычный регулятор.

Правильно и сделал, ибо весь бестолковый колхоз (коим он и является) нужно выдирать с корнем сразу же при его обнаружении.
Хотя, справедливости ради, на Волгах последних модификаций и ГАЗелях, где на двигателе устанавливался генератор с встроенным реле-регулятором, питающимся от диодного моста с дополнительными диодами, имеется бяка, заложенная производителем и выносящая мозг потребителю, умеющему лишь производить измерение напряжения на аккумуляторе. Победить ее можно, но без понимания и необходимых навыков, как показывает практика, довольно сложно. В таких случаях я обычно рекомендую заменить все толстые провода на еще более толстые, чтобы хоть частично нивелировать данную проблему.

 

[Vel]

Победить ее можно,

заменить все толстые провода на еще более толстые

но без понимания

 

[волга эксклюзив]

этот реле регулятор.

Согласен, что эта коробка не надежна. В ней нет и не может быть схемы компенсирующей стабильность по температуре, хотя бы. Если уж хочется обязательно с переключателем, то тогда надо искать РР-132. СССР. Схема тоже такая + и ш. Но повторюсь, без цифрового вольтметра перед глазами это только одни догадки. Только не Ваз и не 3110 стрелочные- врут как понос погоды.

 

[БИМ]

встроенный реле-регулятор,

плюс маленько проводков и паяльник хорощо работает со старыми генераторами.

 

[Alonso121]

И?

И все работает в штатном режиме как и задумывал завод изготовитель генератора и автомобиля Волга ГАЗ 31105 с двигателем ЗМЗ 406. Это двигатель бензиновый, четырехцилиндровый, рядный с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием.
Целый завод с конструкторским бюро, инженерами спроектировали этот автомобиль. У них есть информация, что будет долго и стабильно эксплуатироваться, а что нет. Они проводят испытания на полигонах завода больше 50 лет. Мы же считаем что они все дураки и внедряем нестабильную хреновину в генератор. У меня автомобиль полный сток. И если я захочу что то улучшить в нем я его просто вовремя обслужу.
Если очень хочется то внедряйте 3-х уровневый реле регулятор, год то точно оно отработает, а потом навряд ли.

 

[Shershavchyk]

Победить ее можно,

заменить все толстые провода на еще более толстые

но без понимания

Что-то смущает?
Все правильно, если есть понимание, то и сечения штатных проводов будет предостаточно. И, соответственно, тратиться на толстые не будет никакой необходимости. Возни, конечно, будет гораздо больше, если все делать по уму, с этим не поспоришь. Но когда по итогу видишь, что напряжение совершенно не меняется при включении любых потребителей, невольно понимаешь, что оно того стоило.

Добавлено: 5 Янв 2023

плюс маленько проводков и паяльник хорощо работает со старыми генераторами.

Для работ с проводкой в продаже существует море всех необходимых инструментов и расходных материалов. Потому паяльниками гробить проводку собственного автомобиля в наше время нет ни малейшей необходимости.
Практически на любой генератор можно поставить любой понравившийся реле-регулятор, так как ток возбуждения в якоре у всех у них практически одинаков и лежит в пределах 4 - 5 А. Вопрос только в схеме подключения этого реле-регулятора и аккумулятора в проводке автомобиля. На последних Волгах завод тупо содрал готовое и внедрил себе. Ну и немного попытался сэкономить. Но по итогу получилось насколько криво, что у многих аккумуляторы больше года-двух не живут и их надо регулярно подзаряжать от внешних зарядок.

 

[БИМ]

купил очередную Волгу сразу увидел этот реле регулятор. Поездил пару месяцев и зарядка начала, то пропадать, то появляться. Выкинул нафиг это чудо и поставил обычный регулятор.

Ты чё мелешь?

И все работает в штатном режиме как и задумывал завод изготовитель генератора и автомобиля Волга ГАЗ 31105 с двигателем ЗМЗ 406

Добавлено: 5 Янв 2023

море всех необходимых инструментов и расходных материалов.

Это для оленей с оттопыреной губой, а специалисту хватает паяльника, бокорезов, синей изоленты и гупера.

 

[Shershavchyk]

Это для оленей с оттопыреной губой, а специалисту хватает паяльника, бокорезов, синей изоленты и гупера.

Сколько же я после этих, лядь, "специалистов" с паяльниками и синей изолентой проводок оживил, меняя провода целиком в косе... Но ни один не признался, что нарукожопил сам. Все, как один, били себя пяткой в грудь, что это нагадили "предыдущие хозяева", которых они в глаза не видели.🤣
Хотя, сказать честно, чаще всего это доводилось делать после "сигнализаторщиков" и "газовщиков". Головы бы пооткручивал!

 

[Alonso121]

Ты чё мелешь?

Ты че мне тыкаешь? Ты клоун БИМ. КЛоун клоун клоун. Ты читаешь неизвестно каким местом своим клоунским, все же ясно я написал. Стоял 3-х уровневый регулятор, он накрылся. Я поставил штатный который идет с завода для данного генератора. Машина работает, акум заряжается и все на штатных деталях.

 

[БИМ]

Дурочёг, обдобонный, почитай сам себя, невименяемай!

 

[павел гусев]

15 лет назад просто поставил обычный диод в цепь измерения напряжения на генераторе.на холодную 14.5 на горячую 13.9.