Проблема винт регулировки дроссельной заслонки

[de3n]

Доброго времени суток! Возникла следующая проблема, не крутится винт регулировки дроссельной заслонки. Авто газ 31105 крайслер. Пробывал его греть но все четно ибо закручен намертво...

 

[Royal257]

Винт завернут с фиксатором. А зачем его крутить?

 

[de3n]

Винт завернут с фиксатором. А зачем его крутить?

Меня замучили высокие обороты двигателя. Двиг постоянно держит 1000-1100 оборотов. Хоть на горячую, хоть на холодную. Проверял на подсос воздуха все норм, напряжение в сети нормальное, датчики исправны, с тросиком все в порядке. Делал диагностику ошибок нет. Магия короче)))

 

[Royal257]

Меня замучили высокие обороты двигателя.

Больше подробностей. Машина досталась такая или возникло у Вас?
У Крайслера высокие обороты от лишнего воздуха. Лишний воздух может идти не только чкрез заслонку, регулятор ХХ или не герметичность впуска. Есть еще система вентиляции картера, в которой стоит регулирующий клапан.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Делал диагностику ошибок нет.

Какой ЭБУ, МИКАС или Моторола? Положение заслонки по диагностике?

 

[Royal257]

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела Советы бывалых.

 

[de3n]

Больше подробностей. Машина досталась такая или возникло у Вас?

Возникло у меня после чистки дросселя

У Крайслера высокие обороты от лишнего воздуха. Лишний воздух может идти не только чкрез заслонку, регулятор ХХ или не герметичность впуска.

Как продиагностировать рхх? Подсос проверялся накачкой дыма с помощью дымогенератора. Со впуска дым не шел.

Какой ЭБУ, МИКАС или Моторола? Положение заслонки по диагностике?

моторола, положение дросселя 12.9%

Добавлено через 5 минут 36 секунд
ПС. Сейчас нашел в книжке что сопротивление рхх должно быть 13.5 - 14.5. Пошел выкрутил свой и померил. У меня 10.6

 

[Royal257]

положение дросселя 12.9%

Что то уже забывать стал сколько норма На сколько помню, 13 как раз норма, только это не в процентах для Моторолы, а условные единицы.

Возникло у меня после чистки дросселя

Машина изначально Ваша?
Бывает зависание оборотов после чистки, но как правило при движении накатом, при остановке падают в норму.
Как вариант, что грязный дроссель был компенсирован по другому пути. Может регулятор повредили при чистке , но пока об этом не думает.
Что с клапаном PCV на системе вентиляции? Его давно чистили или меняли? Не стоит ли на нем хомута?

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Сейчас нашел в книжке что сопротивление рхх должно быть 13.5 - 14.5.

По моему, многие попали на эти рекомендации. В общем, не стоит им верить.

 

[de3n]

Машина изначально Ваша?

Покупал 1.5 года назад

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Что с клапаном PCV на системе вентиляции? Его давно чистили или меняли? Не стоит ли на нем хомута?

Клапан чистили. В одну сторону он продувается, в другую сторону дуется ощутимо меньше. Хомуты стоят.

 

[Royal257]

Хомуты стоят.

Не надо там хомута. Внутри штуцера двигается шток, который должен двигаться свободно для регулировки потока газов. Если шток не может двинутся для ограничения потока, то пойдет лишний воздух. Хомут деформирует пластиковый штуцер.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

В одну сторону он продувается, в другую сторону дуется ощутимо меньше.

В сторону двигателя он почти обратный клапан, а в сторону впуска осуществляется регулирование потока конусной частью штока, чем больше разряжение на впуске, тем больше прикрывается проход.

 

[de3n]

@Royal257, благодарю за разъяснение. Попробую поменять PCV.

 

[Royal257]

Попробую поменять PCV.

Шланг пережать и посмотреть на реакцию двигателя.

 

[de3n]

ПС. Еще один важный момент который я забыл упомянуть. Абсербер заглушен... я так понимаю он где то должен соединятся со впуском. Где именно?

Добавлено через 36 секунд

Шланг пережать и посмотреть на реакцию двигателя.

кстати я его пережимал но обороты не менялись..

 

[Royal257]

Абсербер заглушен... я так понимаю он где то должен соединятся со впуском. Где именно?

У меня машина была без этой приблуды, так что не подскажу где идет трубка на впуск.

 

[игорь в б]

Абсербер заглушен... я так понимаю он где то должен соединятся со впуском. Где именно?

он идет под впускным со стороны салона рядом с дрв.его убрали а дырка видать осталась.

 

[de3n]

он идет под впускным со стороны салона рядом с дрв.его убрали а дырка видать осталась.

спасибо

 

[Гвардия]

АДСОРБЕР ВХОДИТ В КОЖУХ ФИЛЬТРА ВОЗДУШНОГО ТАК ЧТО ОН НЕ ВЛИЯЕТ

 

[игорь в б]

@Гвардия, не вводи людей в заблуждение он входит во впускной после дросселя.

 

[Гвардия]

Адсорбер входит в кожух фильтра на крыске, а вот через клапан pcv который во выпускной входит идёт отвод газов из картера

Добавлено через 42 секунды
Или я путаю?

Добавлено через 38 секунд
Сам с этим клапаном воевал недавно после того как узнал что он 1,5 к стоит

 

[игорь в б]

Адсорбер входит в кожух фильтра на крыске,

нет это сапуны а адсорбер с обратной стороны впускного. трубки у него синего цвета.

 

[Гвардия]

Завтра гляну