Ремонт замка ремня безопасности

[fana80]

Не застегивается ремень безопасности

Не застегивается пассажирский ремень безопасности. Менять или у кого-нибудь есть опыт ремонта?

 

[Prostor]

Re: Не застегивается ремень безопасности

ЕвГeний, уважаемый, новый/с разборки всяко лучше заедающего-подклинивающего-выскакивающего или ремонтного стянутого изолентой. Если у нас ремень не для гаишников, а для себя (мы ведь серьёзные люди!), то не ковыряемся в нём отвёрткой, а меняем на исправный.

 

[ЕвГeний]

Re: Не застегивается ремень безопасности

уважаемый, новый/с разборки всяко лучше

Не факт. Пример? В бензобаке с завода было сливное отверстие, был щуп проверки уровня топлива. В новом ничего этого нет. Так что на чём сэкономили эффективные менеджеры при производстве нового замка ремня безопасности выяснять не хочется.

то не ковыряемся в нём отвёрткой, а меняем на исправный.

Это не волшебная шкатулка, созданная рукой господа.
В механизме разобрался, причину неисправности устранил, никаких сомнений в безопасности ремонта нет. Если бы можно было купить новый на 31029 может быть бы и взял, а продаются только на 3110.

 

[Prostor]

Re: Не застегивается ремень безопасности

Согласно Правила ЕЭК ООН №14-05; 16-04, ГОСТ Р 41.14; 41.16.
Неисправности ремней (не держит замок, катушка лениво втягивает лямку или не фиксирует ее и т.п.) самому устранять нельзя ! Любое вмешательство в конструкцию или способ установки ремня безопасности снимает с их изготовителя ответственность за правильное функционирование ремня и полученные в аварии травмы.
Некоторые замки, втягивающие устройства и т.д. специально сделаны так, что после разборки собрать их уже нельзя. Но продувка сжатым воздухом — допустима;

Поэтому все действия с ремнями безопасности Вы делаете на свой страх и риск.
Взято с сайта Лада 2111, далее автор всё-таки лезет в механизм, правда не замка, а куда ремень наматывается.

 

[ЕвГeний]

Re: Не застегивается ремень безопасности

катушка лениво втягивает лямку или не фиксирует ее

Согласен, в этом случае, только замена, ибо узел изначально создан с большим запасом прочности. Хотя народ исхитряется и туда лазить . Я бы не полез.

Некоторые замки, втягивающие устройства и т.д. специально сделаны так, что после разборки собрать их уже нельзя.

Соберу на спор. :haha:

Поэтому все действия с ремнями безопасности Вы делаете на свой страх и риск.

Любое вмешательство в авто делается на свой страх и риск. Необдуманное подключение электрики может привести к пожару, например.

 

[Олег]

Re: Не застегивается ремень безопасности

Замок 31029 несколько отличается от 3110.

Ничем не отличается, возможно, конфигурацией замка.

Конструкция мне понравилась, так что в покупке нового смысла не вижу.

Ожидал подобных комментариев. Во первых почему не новый\бу. Сейчас модно ругать качество современных запчастей, так?

тебе ездить... всё на твоей совести.. эти узлы неразборные

 

[Paper Knight]

Приключилась такая беда. Перестал застегиваться ремень. Вроде и щелкает что-то и не выпадает сам, но потянешь слегка - хренак, и вылетает. Машина 98-го года выпуска, родные ли ремни стоят - неизвестно, но кронштейны у замков длинные. Поход по магазинам дал неутешительные результаты - новых нет, а тот, что показали в "ГАЗ Детали машин" с ярлыком "3110-31105" был с кронштейном вдвое короче. Решил разобрать и посмотреть, что же там все-таки такое сломалось.

Разбираем корпус, по клеевым швам, засовывая потихоньку нож/отвертку.
Оказалось отломался от защелки клин, разводящий зажимные штифты



Вариантов сложилось два:
1. Заменить шпонку, фиксирующую штифты на цельную, вместе с клином.
2. Как-то прихреначить клин обратно.

Первый вариант после коллективных размышлений был отвергнут, т.к. клин пластиковый, видимо для снижения трения о штифты, заменить на металлический -может клинить при застегивании. Значит восстанавливаем пластиковый. Просто так на суперклей [DEL]синюю изоленту[/DEL] - на один раз. Нужно армировать. Вплавлять не люблю при таких размерах, [DEL]руки кривые[/DEL], аккуратно не получится. Пришлось раздобыть и пожертвовать миллиметровое сверло.
Для удобства сверления сверло было заплавлено в кусок литника от модели Бригантины - литник пальцами и крутить несравненно удобнее чем просто сверло (в имеющиеся дрелях кулачки разбиты, сверло не зажалось бы, потому и изврат такой, если есть во что нормально зажать - будет быстрее и удобнее)



сверлим аккуратненько насквозь



прикладываем к месту отлома и досверливаем защелку



и переворачиваем сверло, чтобы использовать полное сечение на изгиб



отламываем остаток сверла и зашлифовываем
(суперклея все таки капнул)



проверяем работу:
открыт:



закрыт:



Корпус склеиваем суперклеем (куда же без него), силовой нагрузки корпус не несет, думаю клеем достаточно.

Всем ровных дорог и удачи!

 

[Шкода]

Классный отчет! Та же проблема. Будем кулибить...