Жидкость в приводе сцепления и ее цвет

[eam]

Решил тут долить жидкость в привод сцепления. Уровень уменьшился, но несильно и за достаточно долгое время. Но к сожалению, когда я машину только брал, многого не знал, и про то, какая жидкость залита в сцепление, у прошлого хозяина не спросил. Поэтому заглянул в бачок и решил определить по внешнему виду и запаху (как я понимаю, красная пахучая жидкость - БСК, желтая без запаха - ДОТ4). Запаха не почувствовал, но цвет жидкости был близок скорее к черному. Возникают два вопроса. Правильно ли я понял, что это ДОТ4? Не является ли цвет жидкости поводом к беспокойству и не нужно ли разобрать и внимательно осмотреть ГЦС? Каких-то проблем с включением/выключением сцепы не заметил.

 

[СЕО]

Не является ли цвет жидкости поводом к беспокойству

Является, черный цвет - это микрочастицы резины... жидкость должна быть почти прозрачной.

http://avto-guru.ru/2007/07/18/periodichnost_zameny_jekspluatacionnykh_zhidkostej.html

Добавлено через 7 минут 47 секунд

внимательно осмотреть ГЦС

Не помешает внимательно осмотреть ГЦС,РЦС, шланги, пыльник РЦС. Как дорожный вариант можно за несколько приемов заменить почти всю жидкость не сливая ее полностью, а откачивая из бачка и доливая новую в бачек. Хотя конечно луше полностью заменить ТЖ

Добавлено через 30 секунд

Каких-то проблем с включением/выключением сцепы не заметил.

Это хорошо, но все хорошее временно к сожалению

ПН бачки очень хрупкие... придерживайте бачок когда закручиваете крышку.. и без фанатизма... осторожно .

 

[павел 1984]

черный цвет говорит,сливай её всю,до капли,и заливай дот 4 импортную,которая -50- -60 и подороже,зимой в минус 30 и ниже поймёшь,и шланг короткий резиновый сцепы заменить тоже,советую,очень советую,и сцепа мягче станет,и зимой педаль колом не будет,и зависание сцепы на больший срок отянешь(в смысле раскисание манжет)!

 

[Владимир-BAD]

Решил тут долить жидкость в привод сцепления. Уровень уменьшился, но несильно и за достаточно долгое время. Но к сожалению, когда я машину только брал, многого не знал, и про то, какая жидкость залита в сцепление, у прошлого хозяина не спросил. Поэтому заглянул в бачок и решил определить по внешнему виду и запаху (как я понимаю, красная пахучая жидкость - БСК, желтая без запаха - ДОТ4). Запаха не почувствовал, но цвет жидкости был близок скорее к черному. Возникают два вопроса. Правильно ли я понял, что это ДОТ4? Не является ли цвет жидкости поводом к беспокойству и не нужно ли разобрать и внимательно осмотреть ГЦС? Каких-то проблем с включением/выключением сцепы не заметил.

Все решение проблемы, слить все и налить новую, так же прокачать. Зато будешь уверен, что там залито и голова болеть не будет.

 

[DmitryNT]

Подскажите! Жидкость была светлая и мало, в сервисе меняли рабочий привод сцепления, прокачали сцепление и долили жидкость. Через неделю заметил что плохо сцепляет, смотрю, жидкость вся черная. Можно ли слить и налить новую без эстакады? к рабочему приводу не надо лезть?

 

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Ребят, а подскажите пжл - жидкость стала уходить.. в салон. Подливаю с периодичностью примерно раз в две неделе. Менять главный цилиндр? Опасно так кататься?

Заранее благодарю за ответы!

 

[eam]

DmitryNT, скорее всего, бракованный РЦС Вам поставили...

Можно ли слить и налить новую без эстакады? к рабочему приводу не надо лезть?

Ну можно просто под машину залезть (хотя нынче погода конечно не особо располагает к этому). Открываете крышку бачка главного цилиндра и прокачной штуцер рабочего (он там сбоку находится), жидкость самотёком начнёт уходить. Потом закручиваете штуцер, наливаете новую жидкость и с помощником прокачиваете сцепление. Принцип такой же, как и при прокачке тормозов, только на педаль помощнику лучше жать посильнее и несколько раз подряд.
Только я бы сначала внимательно осмотрел рабочий цилиндр на предмет течей. Судя по описанию, возможно его опять менять придётся.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Ребят, а подскажите пжл - жидкость стала уходить.. в салон. Подливаю с периодичностью примерно раз в две неделе.

Если течет в салон (я так понимаю, на ноги водителю), то значит главный сопливит.

Менять главный цилиндр? Опасно так кататься?

Лучше менять. Опасность такой езды - в какой-то момент можно остаться с невыключающимся сцеплением. Это, как нетрудно догадаться, фигово.

 

[DmitryNT]

eam, Спасибо, налью новую, прокачаю, там видно будет! Если опять черная станет, поменяю привод рабочий.

 

[участник]

и с помощником прокачиваете сцепление.

Без помощника прекрасно прокачивается, трубочку прозрачную вывести в зону видимости в банку с тормозухой, чуть открутить штуцер и прокачивать.

 

[SvS]

Менять главный цилиндр?

Можно перебрать, можно поменять

Опасно так кататься?

Опасного ничего нет, просто положите в багажник бутылку тормозухи - на случай, если кончится совсем в дороге и педаль провалится.

 

[Volgawagen]

DmitryNT, у нового цилиндра не качественные рти, зачем меняли ? Скоро пропадёт педаль, резинки растворяётся. Нельзя ли вернуть старый цилиндр?

 

[Vityok]

Как дорожный вариант можно за несколько приемов заменить почти всю жидкость не сливая ее полностью, а откачивая из бачка и доливая новую в бачек.

Я слышал, что при таком способе жидкость очень медленно заменяется, слабо перемешивается.
Или я ошибаюсь?

 

[eam]

Я слышал, что при таком способе жидкость очень медленно заменяется, слабо перемешивается.
Или я ошибаюсь?

Ну я по совету из этой темы менял таким образом, после каждой итерации качая педаль по многу раз. Тормозухи ушло раза в два-три больше, чем при обычной замене.
Да и бессмысленно это оказалось, если чернеет жидкость в сцеплении - надо искать причину (цилиндры с растворяющимися манжетами), а не со следствием бороться.

 

[Тартарен]

Постоянно черная жидкость была. Менял просто ради замены, и по нужде когда манжеты менял, бесполезно. Чернеет. Решил забить, если не подтекает, нормально работает, то посматривать и все.

 

[SvS]

если чернеет жидкость в сцеплении - надо искать причину

Надо забить на это и не париться!

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

если не подтекает, нормально работает, то посматривать и все

Можно даже и не посматривать, а заменить крышку бачка сцепления на аналогичную с бачка главного тормозного, с попалавком и датчиком, подключить и жить спокойно.

 

[участник]

У меня в бачке она постоянно тёмноватая какая-то, что с новым РЦС было так, что со старым. На цвет забил, просто меняю регулярно и слежу за уровнем.

 

[zhikler]

Тема же уже была "от чего чернеет тормозуха"
Я лично считаю, что http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1708536&postcount=65