Отличия неразрезного моста от псевдочайковского (или от догонялок)

[AzeN]

Неразрезной мост.

Итак, тема - каков же его верхний предел по мощности и моменту?
Правильно ли я понимаю, что мост от догонялки типа Газ 31011 и 3110 - это один и тот же неразреной мост, он же псевдочайковский? Тоесть 200 лошадиных сил и 500 (или около того) ньютон на метр он выдержит, я так понимаю?

 

[Дмитрий Фисенко]

Re: Неразрезной мост.

Ты всё правильно понимаешь! Только мост со всеми потрохами выдержит и больше! Только осторожно, а то... вперёд машины поедет!

 

[KillFlash]

Re: Неразрезной мост.

Да в него еще и дифференциал газелевский поставить.

 

[AzeN]

Re: Неразрезной мост.

Хорошо, так а в чем же тогда смысл установки вольвомоста под более мощный двигатель? Более плавная работа и наличие стабилизатора? Хотя у поздних неразрезных, после 2003 года, чтоли, он тоже присутствует.

 

[KillFlash]

Re: Неразрезной мост.

Более плавная работа и наличие стабилизатора?

Более тихая работа, стабилизатор есть и на волгомосту (с 2003г).
На вольвомосту дисковые тормоза, а на волговском барабаны
Щас собрал себе новый волгомост на газелевском дифе и с крайслеровской парой (3,58). В планах на будущее поставить самоблок.
А вот найти вольвомост с самоблоком очень чложно

 

[AzeN]

Re: Неразрезной мост.

Но там разболтовка другая немного, тоесть придется возить 2 запаски, или расхождение в 0.2мм не критично?
Да и ценник вольвомоста кусается, по сравнению с неразреным. Кстати, а по поводу дисковых тормозов - нельзя на задний мост поставить ступицы с морды и получить те же дисковые?

 

[maddriver]

Re: Неразрезной мост.

- нельзя на задний мост поставить ступицы с морды и получить те же дисковые?

если сможешь поставить ручник, то можно

 

[AzeN]

Re: Неразрезной мост.

если сможешь поставить ручник, то можно

Ручник на волге? Да бросьте

 

[Дмитрий Фисенко]

Re: Неразрезной мост.

Но там разболтовка другая немного, тоесть придется возить 2 запаски, или расхождение в 0.2мм не критично?

Да и ценник вольвомоста кусается, по сравнению с неразреным. Кстати, а по поводу дисковых тормозов - нельзя на задний мост поставить ступицы с морды и получить те же дисковые?

Конечно не критично! Что такое 0.2 мм на диаметр в 108 мм? Всё в пределах допуска!

А зачем тебе задний тормоз дисковый? Барабанные не справляются? Вообще-то, эффективным, по сравнению с дисковым, считается барабанный!
Но дисковый, лучше охлаждается. Ребята, вы ведь не на гонках! Вы где нибудь на грузовиках видели дисковые тормоза? Так там, ты меня извини, вес и масса! Понты всё это, чтобы сквозь тонкие спицы литых дисков виднелись блестящие тормозные диски и крашеные суппорта.

 

[Механикус]

Re: Неразрезной мост.

ы где нибудь на грузовиках видели дисковые тормоза?

Хотя бы ГАЗ-33104 "Валдай", там диски в круговую стоят.

 

[AzeN]

Re: Неразрезной мост.

Ну, неразрезной мост меня больше интересует не с точки зрения дисковых тормозов, а с точки зрения живучести, в планах поставить ОМ606, вопрос в том, выдержит ли?

 

[AzeN]

Господа волговоды, кто-нибудь точно знает, чем же отличается задний мост от догонялок типа 31011 и 31013 от неразрезного от 31105?
Меня в первую очередь интересует верхний предел по мощности и крутящему моменту. Я уже спрашивал об этом, но внятного ответа не получил. А теперь настала время прощаться с разрезным мостом. Машина готовится под проект около 200 лошадей и 400 Ньютон на метр. Так что же, выживет ли неразрезной товарисч от 31105?

 

[александр76яр]

AzeN,здесь ни кто вам гарантии не даст об живучестве моста.У меня не разрезной аля чайковский радует,но он на 14.Парни удивлялись,что не один салиник не сопливит и полуоси не меняны в отличии 105 крайслеровского.

 

[соколит]

У меня не разрезной аля чайковский радует,но он на 14.Парни удивлялись,что не один салиник не сопливит и полуоси не меняны в отличии 105 крайслеровского.

Абсолютно то же самое.

 

[alf3102]

Господа волговоды, кто-нибудь точно знает, чем же отличается задний мост от догонялок типа 31011 и 31013 от неразрезного от 31105?
Меня в первую очередь интересует верхний предел по мощности и крутящему моменту. Я уже спрашивал об этом, но внятного ответа не получил.

Написали же что не отличаются они. Можешь поставить подшипники получше и отрегулировать зазор в зацеплении ГП, как это делалось в ТехноВолге. Ровер и Тойоту нормально переваривают Волговские мосты.
Информации в интернете по свапу иномоторов в Волгу просто немеряно. Ищущий да обрящет.

 

[AzeN]

Написали же что не отличаются они. Можешь поставить подшипники получше и отрегулировать зазор в зацеплении ГП, как это делалось в ТехноВолге. Ровер и Тойоту нормально переваривают Волговские мосты.
Информации в интернете по свапу иномоторов в Волгу просто немеряно. Ищущий да обрящет.

О какой тойоте идет речь?
Серия UZ-FE?
Я читал где-то на драйве, что от греха подальше там задницу от тойоты ставят. Bradoc, например, 1jz-ge собирается пользовать на неразрезном. А мне боязно как-то.
Про какие подшипники вы говорите? Имею ввиду производителя.

 

[Royal257]

готовится под проект около 200 лошадей и 400 Ньютон на метр.

Это характеристики мотора. На мост приходит момент через передаточные числа КПП. Теперь смотрим что получается: при штатном моторе можно провернуть колеса на асфальте на 1-й и 2-й передачах. Момент на колесах при этом будет одинаковым и зависить от сцепления колеса с покрытием. Теперь ставим на тот же мост двигатель мощнее, проворачиваем колеса дополнительно на 3-й и 4-й, но момент на колесах при этом не может быть больше сцепления колеса и покрытия.
Так что получается что порвать мост только в тяжелых условиях и при большой загрузке задней части авто.

 

[AzeN]

Это характеристики мотора. На мост приходит момент через передаточные числа КПП. Теперь смотрим что получается: при штатном моторе можно провернуть колеса на асфальте на 1-й и 2-й передачах. Момент на колесах при этом будет одинаковым и зависить от сцепления колеса с покрытием. Теперь ставим на тот же мост двигатель мощнее, проворачиваем колеса дополнительно на 3-й и 4-й, но момент на колесах при этом не может быть больше сцепления колеса и покрытия.
Так что получается что порвать мост только в тяжелых условиях и при большой загрузке задней части авто.

Отлично объяснили, спасибо!

 

[Royal257]

Хотите дрифтовать с такой мощностью, не экономьте на самоблоке, в соответствующей теме расписаны все плюсы и минусы каждого, я бы рекомендовал VAL-racing, он к тому же под Газель, где момент на мосту выше за счет передаточных чисел КПП.

 

[AzeN]

Хотите дрифтовать с такой мощностью, не экономьте на самоблоке, в соответствующей теме расписаны все плюсы и минусы каждого, я бы рекомендовал VAL-racing, он к тому же под Газель, где момент на мосту выше за счет передаточных чисел КПП.

Я читал, что у них самоблок отключается после 40, чтоли, километров в час. А если ставиться на 60кмч под 45 градусов, как это все выглядить будет? Самоблока тупо не будет, или он подключится после падения скорости?