появилось напряжение на кузове!

[jenia2627]

Всем здрасти,прошу не удалять сразу тему если что то не так!Ребят подскажите кто что знает,проблема собственно в том что ехал я себе ехал,и вдруг стала пропадать зарядка аккумулятора!Остановился поглядел вроде все в норме,сажусь обратно,заводить а аккум дохлый в ноль!проверил зарядку на генераторе показывает 11,6-12,2!заменил регулятор напряжения не помогло,снял генератор пошел домой разбирать,разобрал диодный мост в порядке прозванивал!на утро пошел ставить,при подключении начал искрить,думал подключил чего не так,а нет все в порядке,просто откуда не возмись на кузове появилось напряжение в 12в (проверял тестером)!облазил все и везде,коротыша не нашел,пробовал вынимал предохранители по одному,эффекта ноль!Еще интересная картина,напряжение есть только тогда когда плюсовая клемма на плюсе как и должна быть а минусовая скинута.при подключении минусовой клеммы на минус,напряжение пропадает!

 

[AKovtunov]

!Еще интересная картина,напряжение есть только тогда когда плюсовая клемма на плюсе как и должна быть а минусовая скинута.при подключении минусовой клеммы на минус,напряжение пропадает!

Передача электроэнергии без проводов .

Надо хорошо помыть и вытереть аккумулятор. И подиум под ним тоже.
Там все, наверное, в электролите и сульфате. И неплохо бы под аккумулятор положить резиновый поддон.

 

[jenia2627]

Передача электроэнергии без проводов .

Надо хорошо помыть и вытереть аккумулятор. И подиум под ним тоже.
Там все, наверное, в электролите и сульфате. И неплохо бы под аккумулятор положить резиновый поддон.

Спасибо,об этом еще не думал,надо попробовать!

 

[Royal257]

Еще интересная картина,напряжение есть только тогда когда плюсовая клемма на плюсе как и должна быть а минусовая скинута.при подключении минусовой клеммы на минус,напряжение пропадает!

А что вы хотите получить на кузове при отключенном с аккумулятора минусе? Через потребителей плюс и приходит туда.

 

[jenia2627]

А что вы хотите получить на кузове при отключенном с аккумулятора минусе? Через потребителей плюс и приходит туда.

это как так? то есть 12 вольт вместо массы это нормально!

 

[Royal257]

У Вас накинут на аккумулятор плюсовой провод, напряжение ушло в цепи. Минус откинут, значит цепь разомкнута. Окончанием плюсовой цепочки получается кузов, вот на нем и весит потенциал относительно минуса аккумулятора. Как только подключите минус на кузов, так потенциал станет равен минусу аккумулятора.

 

[jenia2627]

У Вас накинут на аккумулятор плюсовой провод, напряжение ушло в цепи. Минус откинут, значит цепь разомкнута. Окончанием плюсовой цепочки получается кузов, вот на нем и весит потенциал относительно минуса аккумулятора. Как только подключите минус на кузов, так потенциал станет равен минусу аккумулятора.

блин а почему у кореша такого нет у него так же пробовали,у него по нулям,а у меня 12! все ничего,но мне не дает это генератор подключить,подцепляю провод к генератору,только накидываю клему - на аккумулятор и у меня искрит и штырь на аккумуляторе плавится!

 

[SvS]

откуда не возмись на кузове появилось напряжение в 12в (проверял тестером)

Напряжение измеряется между 2-мя точками.
Позвольте поинтересоваться - между какими измеряли Вы?

подцепляю провод к генератору,только накидываю клему - на аккумулятор и у меня искрит и штырь на аккумуляторе плавится!

Если это происходит только при подключенном генераторе - однозначно пробиты часть диодов в нём.

 

[Allexxey]

только накидываю клему - на аккумулятор и у меня искрит и штырь на аккумуляторе плавится!

где-то коротыш. если идут провода нештатные на "+", то откинь их сначала, если проблема осталась, отключи стартер, ну и т.д.

 

[jenia2627]

Напряжение измеряется между 2-мя точками.
Позвольте поинтересоваться - между какими измеряли Вы?



Если это происходит только при подключенном генераторе - однозначно пробиты часть диодов в нём.

я измерял так один щуп плюсовой на кузов,второй масса на массу аккумулятора,получаем напругу! когда клема минусовая на аккамульке как и должна быть,то напруги 0 если скинута то показывает напругу! при подключении гены искрит очень здорово!

Добавлено через 18 минут 51 секунду
Пойду спать,а завтра отпишусь чего как!Всем спасибо!

 

[Никита Козлов]

я измерял так один щуп плюсовой на кузов,второй масса на массу аккумулятора,получаем напругу! когда клема минусовая на аккамульке как и должна быть,то напруги 0 если скинута то показывает напругу! при подключении гены искрит очень здорово!

Добавлено через 18 минут 51 секунду
Пойду спать,а завтра отпишусь чего как!Всем спасибо!

На машине включён какой-то потребитель. При отключённой "-" клемме АКБ, подключение тестера создаёт путь для тока и прибор показывает наличие напряжения. Если при подключении ген-ра появляется искрение, это однозначно говорит о КЗ в цепи ген-ра ( как вариант, пробой одного из диодов) (подобное наблюдается и при подключении АКБ наоборот). Удачи.

 

[jenia2627]

На машине включён какой-то потребитель. При отключённой "-" клемме АКБ, подключение тестера создаёт путь для тока и прибор показывает наличие напряжения. Если при подключении ген-ра появляется искрение, это однозначно говорит о КЗ в цепи ген-ра ( как вариант, пробой одного из диодов) (подобное наблюдается и при подключении АКБ наоборот). Удачи.

ладно,буду пробовать ставить драгой генератор!

 

[Стриго Василий]

На рабочем УАЗике стал стартер через раз срабатывать . потом вообще отрубился ... Остальное электричество вроде и работает . Оказалось что масса с движка на кузов чуть ослабла . Но пока нашел в чем дело ... думал с ума сойду. Полдня по проводам лазил ... Три раза стартер снимал ...Так может и в данном случае все дело именно в этом контакте ?

 

[игорь в б]

Оказалось что масса с движка на кузов чуть ослабла

тебе еще повезло у меня сам включатель массы внутри полетел.он не разборный и с улицы не видно.

 

[Vityok]

тебе еще повезло у меня сам включатель массы внутри полетел.он не разборный и с улицы не видно.

Нифигасебе.
Это какого типа выключатель?

 

[Никита Козлов]

На рабочем УАЗике стал стартер через раз срабатывать . потом вообще отрубился ... Остальное электричество вроде и работает . Оказалось что масса с движка на кузов чуть ослабла . Но пока нашел в чем дело ... думал с ума сойду. Полдня по проводам лазил ... Три раза стартер снимал ...Так может и в данном случае все дело именно в этом контакте ?

Наиболее правильно подключать "-" провод АКБ непосредственно к дв-лю (так подключена АКБ на "ВОЛГАх", начиная с ГАЗ-24). Кроме этого, корпус ген-ра соединить с корпусом РР толстым проводом под гайку крепления РР. Такое подключение заметно снижает потери напряжения при пуске дв-ля и при подзарядке АКБ, да и напряжение ген-ра поддерживается стабильнее. С дв-ля на кузов "масса" должна подключаться "шинкой" или толстым проводом. Удачи.

 

[SvS]

я измерял так один щуп плюсовой на кузов,второй масса на массу аккумулятора,получаем напругу! когда клема минусовая на аккамульке как и должна быть,то напруги 0 если скинута то показывает напругу!

Это абсолютно нормально и легко объясняется законом Ома.

 

[jenia2627]

У Вас накинут на аккумулятор плюсовой провод, напряжение ушло в цепи. Минус откинут, значит цепь разомкнута. Окончанием плюсовой цепочки получается кузов, вот на нем и весит потенциал относительно минуса аккумулятора. Как только подключите минус на кузов, так потенциал станет равен минусу аккумулятора.

Спасибо дружище за пояснение,все оказалось именно так,поменял генератор,все стало в норме,а напряжение на кузове при снятой - клеме присутствует,так и должно быть!!!

Добавлено через 5 минут 44 секунды
Ребят,всем спасибо огромное за советы и подсказки!!!вообщем дело было в гене,поменял гену все стало в норме,а напряжение на кузове и вправду присутствует при снятой - клеме так и должно быть,я в этом убедился!в генераторе был пробит диодный мост!диодный мост не нашел в магазине для моего генератора,пришлось заменить полностью гену,поменял,все заработало как надо!