421 двигатель требуется ремонт

[netzerg]

150 пробег, ничего не делалось с двигателем, начало гнать масло из под прокладки ГБЦ, сняли и теперь вопрос. Чтобы ездить на 92 надо шлифовать ее, при шлифовки он головы откручивать впускной выпускной ? Далее клапана между ними канавка там образовалась, и сами они одни все утоплены другие наоборот подняты, их надо снимать и притирать или что там делается ? Может кто подскажет в Питере кто ремонтирует их хорошо ?

картинка хреновая но вот между клапанами канавка, а темный вверх клапан, красный утоплен.
какой ремонт тут делается ?

 

[александр76яр]

Интересно увидеть фото,а то не по русски как то расписано

 

[Влад 31]

завод по ремонту головок блока с гарантией на выполненную работу.

 

[netzerg]

блин вставлял же картинку
http://pixs.ru/showimage/2013062521_4958027_8298674.jpg

по русски тож вроде писал )

Добавлено через 24 секунды
завод это где ?

еще такая есть
http://pixs.ru/showimage/2013062521_5920286_8299149.jpg
качество плохое на мобильник

Добавлено через 21 час 59 минут 18 секунд
сказали на выброс такую голову

Добавлено через 3 часа 0 минут 7 секунд
форум совсем мертвенький
участвую в форуме всего по одной модели авто, там ппц обсуждения в одной теме через каждые 10-15 минут
видимо на газ ездит уж совсем единицы

 

[Дырявый глушак]

перед шлифовкой головки от нее надо открутить все детали, выступающие вниз за шлифуемую плоскость. т.е. как минимум коллектора, возможно еще корпус термостата и гусачёк на задней стенке головки, от которого идет забор на печку.

канавка между клапанами - скорее всего трещина в самой головке между колодцами сёдел клапанов. довольно распространенное явление на газелях. возможно в том же месте имеются и трещины самих сёдел. надо разобрать голову и хорошенько зачистить канавку - тогда все будет видно. в принципе нормальная мастерская удаляет старые сёдла, заваривает трещину и ставит новые сёдла.

в идеале все клапана должны быть немного подняты. утоплены наверняка выпускные клапана. они работают при более высокой температуре и поэтому клапан и седло быстрее изнашиваются. как говорится "сёдла просажены". надо проверить выступание нового клапана в этих седлах. если и его нет, тогда сёдла под замену. если есть небольшое выступание, тогда можно прошарошить сёдла и поставить новые клапана.

к сожалению, в Питере не могу подсказать мастерских.

это здесь форум мёртвенький? не сказал бы.
вам надо на форум газелей, там народ более компетентен в вопросах ремонта и типичных болезнях газели.

 

[skvrost]

Лето на дворе, лето... не до компов.
Сложно представить сколько будет стоить ремонт сего в питере, тут ценники кусаются. То ли дело переферия - шлифовка 500р, сварка проточины и раковины 300р. Ищи лучше бу или новую - меньше беготни и возни.

 

[netzerg]

да видимо надо будет искать новую, покаставлю от 24 волги