Глохнет на ходу

[Алёша]

Газель бизнес двигатель умз пробег 50000, Во время движения иногда глохнет двигатель, бортовой компьютер показывает ошибку неисправность датчика абсолютного давления. Придётся его менять?

 

[Toyota007]

В твоем вопросе и ответ!Или ты ждешь ответа,что можно,что то напильником подточить?
Но проверь ещё контакты,может окислились.:haha:

 

[Алёша]

А почему не постоянно, а периодически глохнет, примерно 2-3 раза в день за рабочую смену? Там к нему ещё шланг подключается, мож в нем проблема

 

[Toyota007]

А почему не постоянно, а периодически глохнет, примерно 2-3 раза в день за рабочую смену? Там к нему ещё шланг подключается, мож в нем проблема

Нет у нас окало ДАД никакого шланга, рядом есть толстая труда от датчика ХХ.
Вот фотка!

 

[Алёша]

ещё бы стрелочку на фотке ))) где датчик стоит

Добавлено через 7 минут 47 секунд
если датчик не исправен, почему же мотор работает, только иногда глохнет? может какой контакт отходит?

 

[Sergej K]

Алёша, этот датчик выполняет функции октан-корректора и расходомера воздуха. Так что если он не работает, то двигатель переходит в один из аварийных режимов и вполне может заглохнуть. Нужно бы подключиться диагностикой и посмотреть на параметры работающего двигателя, что там есть на самом деле.

 

[vlr]

этот датчик выполняет функции октан-корректора и расходомера воздуха.

Весьма сомнительное утверждение.ДАД определяет нагрузку на двигатель посредством изменения разряжения во впускном коллекторе.

 

[Sergej K]

vlr, правильно. А что при этом изменятся? Изменяется количество воздуха (расходомер) и степень разряжения (октан-корректор). Такие же функции этот датчик выполняет и на ГАЗелях на карбюраторных 406-х моторах.

 

[vlr]

и степень разряжения (октан-корректор).

Вот в моём понимании октан-корректор - сдвиг или изменение момента подачи искры в тот или иной цилиндр.На авто с трамблёром осуществляется поворотом этого самого трамблёра,а на авто с ЭБУ - программным обеспечением этого ЭБУ или специальной функцией через диагностическое оборудование.Причём там степень разряжения непонятно.

 

[Royal257]

Ладно вам спорить по теории работы, помочь есть чем в беде?

 

[Sergej K]

vlr, приношу извинения, слегка ошибся: думал об одном, а написал совсем другое - не октан-, а вакуум-корректор.

Алёша, относительно расположения обсуждаемого датчика: на фотографии - это черная коробочка на самом верху самая правая. Исключить ее можно, просто отключив от нее колодку. При этом ЭБУ сразу выдаст ошибку и переключится в один из аварийных режимов, поскольку этот датчик играет роль одной из вспомогательных систем, правда, немаловажных (расходомер воздуха и индикатор режима работы двигателя), но не критичный, чтобы двигатель без него не работал вообще. Если же проблема с самопроизвольной остановкой двигателя исчезнет, значит виноват датчик. Однако, предварительно стоит прозвонить провода от датчика к ЭБУ, поскольку возможна и повреждение проводки, причем незначительное, но которое может вызывать подобную неисправность.