Недавнее содержимое от volodrez

вчера попалась на глаза та железная пластина что выкладывал выше- она провалялась в огороде с тех пор.тогда-же проделал с ней ещё эксперимент -зачистил часть пластины от ржавчины и обработал кислотным грунтом. и вот результат на фото -жирное пятно от той смеси что писал выше и не ржавый металл...

это спорное заявление.не нравится совок ставьте от боша.хотя мой ком-р, перепаянный лично, пашет 5 й год без проблем. имхо виноват не совок ,а новодел, который уступает в качестве оригинальному.

никакой фантастики. контакты и провода.смотрите массу и +. я так на своей дополнительно + протянул 16мм2 , естественно лужёные наконечники ,опрессованы и пропаяны.

я покупал саморезы из нержавейки.к наружней отбортовке крыла крепил подкрылки через закладные пластины из нержавейки. всё промазал растопом.крылья, фартук и т.д.- ставлю болты,шайбы, гайки из нержи.

имхо,нет , т.к. кислота идёт в отдельном пузырке и вносится в грунт перед обработкой .

термопредохранитель?можно, в принципе , в двухрелейной разгрузке пойти таким путём - запитать на моторе и 1 и 2 скорости отдельным термопредом.

не соглашусь- виновата!разгрузка минует термопред и когда не смазанный мотор пыхтел и грелся предусмотренная штатно защита не сработала.если б была штатная схема ,то термопред отключал бы мотор при перегреве уже вначале применения дворников и я бы принял какие- нибудь меры в пути, например...

а,тож самое ,один в один.5ст коробка досталась от 31029 без вала привода с шестерней . поставил свой привод от 4 ст. на 90км\ч показывал 60 км .замена на 10импульсный датчик правильности не добавило. купил привод для 5ступки поставил и датчик 6имп. и всё гут:ok:

это не панацея. я поставил- сгорел моторедуктор:),на кольцевой в слякотную погоду.с напрягом успел уйти с крайней левой и стать на обочине. Добавлено через 2 минуты 30 секунд всем посоветую разобрать мотор и смазать подшипники ротора.

я тоже считаю -зачем излишества будет, просто с Вашим переключателем верхнее положение 1я скорость,чуть ниже 2я ,ещё ниже выключено и самый низ -прерывистый быстрый. имхо даже логичнее и практичнее, так,как когда надо что- то скинуть со стекла то хочется это сделать быстрее и приходится...

Ну он же Выше писал :)

SAD, вот ещё http://forum.qrz.ru/avtomobil-i-radio/22800-pomogite-razobratsya-so-shemoy-spidometra.html . обсуждают неработающий и именно спидометр по вине транзистора который в цепи милиамперметра-спидометра.

да. всё указывает на дефект микросхемы или деталей её обвязки. возможно непропай.

,более чем достаточно на не заведёном авто я так понимаю на холодном авто, перед поездкой.

попробуйте с братом проверить спидометр http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1936582&postcount=7 и http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=154464&d=1423005005 и вот ещё интересное нашёл у нас http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=54708#post54708