Недавнее содержимое от Usto

:) Да и я пока что, никуда не езжу) Пока экзамены в автошколе:)

Машина в Туношне стоит)

Ага) То есть прямо на заведенном двигателе шлифануть? Добавлено через 4 минуты 48 секунд Что смотреть, для начала шкив проверю, мб демпфер отошел где, потом гляну что там с посадочным местом. Ибо достали вибрации, и ремни новые портятся, и показометр генератора шалит, то ремни опять на него...

Спасибо, буду заниматься. Тгогда если шкив сниму, крутануть стартером, посмотреть?

Спасибо). про шкив спрашивал уже в отдельной теме, но еще тут спрошу. Снимается ли морда полностью у волги? И может ли быть криво или не до конца запрессована ступица шкива? С виду норм он, но до него не добраться. Снизу защита из "фольги". Она не вынимается, ибо со всех сторон ей мешают другие...

Так бензина то вообще не было, я к тому, что была резко нагрета головка, и остановлен двигатель, то есть и помпа тоже, горячая ОЖ осталась в движке. это могло привести к перегреву? Газ давил не более 6ти сек. Слетели ремни из за восьмерке на шкиве коленвала. Буду морду снимать, смотреть... Еще...

Ребят, разводил тут выключатели, проверял, тестировал. ГЦС проверял новый. И чет взбрело в голову на педаль топнуть, обороты тыс до 6ти наверно, машина прогретая была, но стрелка температуры еще не на среднем положении. Двиг заглох, бенз кончился. Могло это как то навредить, головке, ведь тосол...

Спасибо ребят, тогда пускай так пока стоит)

А каким образом к шкиву можно добраться? Мешает радиатор и вентилятор

Добрый вечер друзья. На волжанке 29 обнаружил что шкив коленвала бьет. или как сказать по другому, восьмерка на нем, или криво установлен. Подскажите пожалуйста, реально ли это поправить своими силами и что для этого нужно? обязательно ли снимать радиатор или вывешивать движок? Заранее спасибо.