Недавнее содержимое от sergenn

Ну тогда вперёд.

Такая проблема была решилось офигенно просто!!! Отключил возбуждение генератора все востановилось. Правда пришлось заменить генератор он помехи вносил в электрику. Добавлено через 51 минуту 3 секунды Существует простой способ проверки катушек на инжекторных двигателях делаеш разрядник с...

На волгах делали 31029. Конкретно с крайслером не попадались бензин не сливали вся инфа дана только по металическим бакам на пластикавых не эксперементировали.

Выдержит там поТУ заложен шланг с проверкой на 6кг. А бак не снимали. На ВАЗах это фигня постоянно вылазит у тех кто програмно отключает адсорбер и датчик кислорода а шланг вентиляции бензобака оставля на клапане адсорбера.

На какой машине (каком МЭБН) это неоднократно проверялось? На МЭБН карйслер евро3 на входе обратки стоит регулятор давления - клапан на несколько атмосфер! Т.е. чтобы только его прокачать (чтобы воздух начал поступать в бак) надо дать несколько атмосфер. Может быть его вынуть... Поправьте, если...

А проверте вольтметром при выключении зажигания при работающем двигателе напряжение питания на катушке зажигания плюс пропадает или нет, бывает питание попадает через систему возбуждения генератора. Или дополнительный тахометр.

Про клапан адсорбера он при работающем двигателе открывает сообщение с атмосферой для угольного поглотителя и бензобака плюс канал прдувки а при выключеном двигателе перкрывает сообщение с атмосферой оставляя сообшение бака и поглотителя. А бак выпрямляется просто (проверенно неоднократно)...