Недавнее содержимое от nigam

поставил сегодня каябу ексель г - реально прикольно)

посмотри как ремень одет в мануале и как у тебя... возможен ньюанс - сам его словил(

Re: Самодиагностика или чем можно диагностировать микас 11 ет, в домашних условиях.(с недорогим обор Сегодня забрал на почте такой девайс только не блутуз а юсб Выбирал между блутуз и юсб, склонился таки к проводному. конектится без проблем на 38400, только надо в диспетчере устройств указать...

да пружина... вернее ролик на пружине)) и ремень можно и так и эдак вставить)

уже копался... ценник в около сотки с работой не вызывает восторга) при цене контрактного двига в хорошем состоянии и с акпп и с доставкой за 55... хотя может быть не так и не там копался.....

сабж. Есть конечно вариант с товарищем который за 50+/- может привести двиг+акпп от 2-го марка (задний привод) из владика, но ... нононо... но свой двиг как то понятен и предсказуем и пробег вроде реален а тот хоть и выберут и снимут с машины работающей - хз как чего потом будет... имхо есть...

вот... мне тоже грустно... потому что отношение у людей к своей работе никакое.. и такая фигня почти везде:( если сам за всем не последишь и с талмудом не сверишь - могут быть траблы

Это картинка.... ищется по яндексу согласно моего первого поста в этой теме. там красным - как мне поставили( блин картинка не вставилась с газелефорума(( вот линка *gazelleclub.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2173 Добавлено через 3 минуты 39 секунд в общем волга конечно...

сабж) Недельки 3 назад поменяли мне воздушный фильтр свечи и ремень (старый имел трещинки)... полторы недели все было ок (мало ездил). Потом машинка стала дергаться...напр на холостых периодически раз в минуту обороты с 850 падали до 650-700.. Купил МК, подключил и расстроился: 2106,0336 и...

спасибо) не знаю ... по регистрационке - черно-синий металлик...

кстати да...я думал это фитча такая .. когда трогаешься и сцепу отпускаешь - то обороты падают - даже если газ держишь... оказывается вон оно что Михалыч(с)

я так же подумал... а ценник - да высоковат - отдал 220 в конце концов.... но что делать - я хотел именно такую волгу, прям до коликов хотелось, глядя на аппарат маньяка)

всем спасибо с получки еду на сервис)

т.е. просто еду на фирменный сервис и прошу сделать диагностику работы дроссельной заслонки, жалуюсь на "запаздывание" реакции и намекаю на неплохо бы еще и датчики на педаликах глянуть?

хм.... если коротко для человека, у которого раньше был 402-й - куда нажать и что сделать чтобы ничего не сломать?