Недавнее содержимое от mrEasy

А, ну тогда логика понятна, снимается стружка с нижней части головы. Со штангенциркулем беда, но рулетка думаю спасет... все руки не доходят, надеюсь на выходных выкрою время и все тщательно замерю.

Ну про компрессию это совсем идеалистично.. если только пальцем на глазок.. :bayan: Хмм.. про замер не совсем понял, как, но попробую, с рулеткой в руках и на месте мысль должна прийти. А разве простой расточкой "поднять октановое число" не практикуют? Спасибо за советы. Буду пробовать и думать.

Господа! Ситуевина такова, что приобрел я автомобиль газ 3110, в баке которого бултыхался 92й бензин, а в ПТСе значилась мощность 90л.с. 402 движок соответственно. Ездил я ездил и пришла мне в голову дурная мысль - выяснить, почему 90 а не 100 лошадей и наткнулся я на просторах интернета на...

В моем случае таганка шипованная.. дже наружу пока, даже в исполнении бескамерки. Правда сбоков вся потрескалась и дубеет при температуре +20, но протектор (хотя не но, а благодаря дубовости) в идеальном состоянии. И как кривой стартер в холод? По идее же и искра должна лучше быть с таким...

Ну кагбэ в багажнике одна запаска килограмм 15, да остальной заводской (ну нравится мне кривой стартер в багажнике, хоть вряд ли пригодится) и прочий скарб еще на 15 кг легко вытянет, так что 30 набирается. Теоретически, если бы скарб сильно влиял - была бы разница между движением с пустым...

Будучи счастливым обладателем 3110 с не самым мощным 402м но на той самой 5+летней таганке, не удержусь от вопроса. На нормальной резине машина к вилянию филейной частью и подъемам в ледяные горки как относится? Т.е. дело скорее в развесовке или в резине? Мои заезды пока проходят в атмосфере...

Господа! Подскажите по зеркалам заднего вида (внешним). Ситуевина такая, есть газ 3110 с зеркалами старого образца, чОрными да квадратными. И есть какие-то пассивные гомосексуалисты, которые ночью каким - то образом поломали в зеркале зеркальный элемент и, подтверждая свою ориентацию, технично...