Недавнее содержимое от mpaxmopucm

всё это мне понятно, но и так же я понимаю что он не должен молотить практически постоянно,что и доказала обратная установка термостата,теперь карлсон работает,но с перерывами,30 сек работы 1мин отдыха это я считаю нормальным

Re: НАПРЯЖЕНИЕ СТАБИЛИЗИРОВАНО! Степаныч, по поводу стабилизации напряжения я так понял отсоединяем тот провод который идёт от щёток на диодный мост?и какой третий предохранитель в правом блоке с лева направо или наоборот ?как я понял это то что на датчик спидометра задний ход и прочие приборы ?

привет всем из прочитанного понял одно у меня 31105 дв406 стоит 90 амп беларусский гена всё что мне нужно это сделать таким макаром http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=81452&postcount=20 и всё должно быть зер гуд ?

всё спасибо сегодня воткнул термостат на 87 и датчик на 92-87 стало гораздо лучше.теперь надо заняться зарядкой,а то гена 90ый стоит,а заряд при карлсоне включённом чуть больше 12в.нашёл тут темку буду рр наружу ставить думаю рр сниму с 3110 своей старой там стоит на два режима ещё раз сяп

алекс я может чего то не понимаю хотя не конченный чайник двигатель завёлся,нагрелся,на ощупь он горячий,радиатор горячий.соответственно карсон и крутит. датчик же даёт команду включения от радиатора,так что если бы из за отсутствия помпы ОЖ шла по малому кругу то и радиатор был бы холодным и...

датчик ставил москвичёвский что вроде 84-87 стоит в радиаторе в бачке по центру до этого стоял штатный какой то

всем здравствуйте приобрёл 31105 месяца 3 назад 406 дв 2004г без кондеев и прочего. понимаю что тема затёрта до дыр,но после кучи прочитанного на разных сайтах запутался ещё больше,прошу совета. ситуация такая,при нагреве двигателя вентилятор молотит почти постоянно только отключается и...