Недавнее содержимое от manool

артемгр, машину на ровную площадку, разбираешь салон. От передней до задней стойки со стороны салона приставляешь кусок профиля чем ниже - тем лучше (но так чтобы не мешала срезать старый порог и приваривать новый), подставляя обрезки уголка под профиль, привариваешь профиль к проему (к ребрам...

- именно так. все вместе. Холодный, зазоры маленькие, масло вязкое, напряжение низкое или (и) длинный кабель. + если компрессор коаксиальный (вал двигателя и вал компрессорного узла находятся на одной оси), моторчик оборотстый, соответственно на низких оборотах (в момент пуска) крутящий момент...

ну... вообще-то это вроде как бюджетные материалы, на уровне боди и новола, так что чудес ждать не стоит. Кроме того, на драйве вроде как не написали какой именно был грунт. Если это был филер (выравнивающий), то он и не должен отличаться хорошими антикоррозионными свойствами. Защитные...

А на банке что пишут? :)

А у меня сегодня пруха, умудрился урвать со-243 2002-го года рождения за 3000 (ТРИ ТЫСЯЧИ) рублей. Кто не в курсе, это копия со-7б. Признанный лидер среди неубиваемых компрессоров :) Конечно, он похоже многое повидал, но думаю после замены колец\клапанов должен послужить еще долго. Жаль...

В смысле разница между проемами левой и правой стороны по симметричным точкам? Или же разница между передним и задним углами бамперов по диагонали авто? Померяйте диагонали и ширину/высоту проемов с левой и правой стороны и сравните. Если есть разница - проблема в проеме. И желательно сделать...

Всего в комплексе. В первую очередь производительности. - в интернете куча статей по переделке. Кто-то просто сверлит коленвал, делает лопаточки и заливает в картер масло. Получается что-то вроде системы смазки как у заводских компрессоров. Некоторые приделывают бензонасос от классики. Кто-то...

- нет. Ну... если нужно писькоструйнуть пару гаечек или несколько квадратных сантиматров ржавчины, то да. Если например волгоднище, то нет.

Vityok, разница между этими двумя только в цене и компоновке. За счет вертикального расположения чуть сэкономишь место в гараже. Но потеряешь 10 ресиверных литров. Для бытовых гаражных нужд может и покатит. Для покраски однозначно мало.

- в гараже нужнее полуавтомат, а вот по хозяйству - инвертер. Так что в идеале нужно иметь и то и другое.

Не позволяют ни размеры ни бюджет :( - ну там слесарки и агрегатки не будет. Только кузовня и окраска. Что-то грязно-масляное я могу во втором гараже поковырять :rofl:

- ну как бы покраска машин предполагается, так что 2-3 квт - это начальный уровень :haha:

ну как бы на морозе не бетонируют вроде... Боюсь как бы все не замерзло вместо того чтобы затвердеть. В плане мощности по электричеству? Ну, у меня три фазы... на каждую гаражную фазу стоят автоматы по 32 ампера. Сколько это киловатт не могу сказать, но думаю что киловатт 8-10 нагрузки сеть...

Vityok, утеплиться в этом году не успел (а учитывая что утепляться планирую опилкобетоном, то зимой это сделать нереально), значит утеплением и отделкой займусь только в следующем году. Возможно, если лишние деньги и время будут, займусь вторым этажом, но не факт. Главное машину уже можно...

Очередной фотоап. Наверное последний в этом году. Сварил ворота, поставил окно, перед въездом стяжку сделал и сварил въездные ворота.