Недавнее содержимое от Klubber

Спасибо ребят, всем кто отписался :) Всё дело было в зазорах как оказалось ) Отбуксировал её в сервис, выставили зазоры, и поменяли один регулировачный болт на одном коромысле, сказали что он херовый, типа "тянется" :) стала работать хорошо, как и прежде, только на следующий день, то есть...

нет, ож не бурлит, с этим всё в порядке. Ну он не густой белый дым, как когда горит тосол, он полупрозрачный такой, если газовать.

Возможно. Я просто езжу обычно в 17 таксомоторный парк. Голову снять/поставить у них стоит 4500, и ремонт головы 3500. Вот так и получается.

так и что же мне сделать? Посоветуй пожалуйста. Только как можно подробнее, потому как я не особо опытен в ковырянии в моторе, потому как слава богу за 3 с половиной года как у меня эта машина, это первая проблема с которой столкнулся...

Нет, зазор не регулировал, я не умею это делать, хотел поехать в сервис на регулировку. Штанга была сломана третья, если считать от лобового стекла вниз. А, забыл ещё сказать что заменил винт, только на самом первом коромысле от бампера. Он просто когда я снял ось и посмотрел, был ополовинен...

Двигатель 402, 92 бензин. Работал хорошо, тихо. Неделю назад начал издаваться стук, клапанный, сверху. такой же стук когда клапана не отрегулированы. Только стук был не синхронный работе мотора, а хаотичный какой-то, то частый, то раза 3-4 в минуту. Ехал домой. при подъезде к дому стук пропал...