Недавнее содержимое от Bars86

У меня нет ни каких пшиков, и всасывания тоже нет когда крышку откручиваю, и лучше после этого она не едет. Снял сегодня бензоносос, обе сеточки были не силино засорены, я их продул насосом и промыл. Ничего не изменилось только обороты ХХ поднялись до 800. Что ещё можно своими силами сделать?

"поворотом упорного винта на пол-оборота спец. ключом TORX T20." Где этот винт и в какую сторону крутить и что за TORX T20.? Подскажите неопытному... Всем большое спасибо)

А что скажите по поводу оборотов пониженых? Где рыть?)

А в форсунках может быть дело? Я снимал форсунки и брызгал на них очистителем карб. когда ставил их на место уплотнители оствил старые! Но описанная мной проблема была и до этой процедуры.

фильтр под днищем и сеточку в баке 5тыщ назад меняли на станции. Уже нужно менять? А почему есть зависимость:

От окружающей температуры есть, а вот от кол-ва топлива не замечал. А что значит проверить? Просто я не очень разбираюсь, самому можно там что то сделать или его менять нужно?

1)обороты на хх 600-700. 2)Вообщем с утра или вечером или когда настроение у машины хорошее (чащес утра)) Машина летит как самолет, минут сорок а потом начинает тупить (плохо реагирует на газ, динамики нет, и ещё гидрачь тяжелей становится немного). Дросель промыл, свечи + провода вв заменил...

Возможно ли как-то "утяжелить" гур. При порковки конечно хорошо, но на скорости страшновато - от любого дуновения крутится) Газ 31105 Chrysler 2006