Недавнее содержимое от AlGaz81

Как то я смотрю Вы уже привыкли называть "ГАЗ Клуб Екатеринбург" своим филиалом! Только вот директора подыскать осталось)))) Называйте таки вещи своими именами!

Алена, краткость - сестра таланта! Все понятно вроде. А слово было - "бизнесс". Все что выходит за рамки форума, т.е. общения как такового, - чистой воды коммерция. ООО, филиалы, взносы.... И только не надо тут про альтруизм писать! Зачем филиалы, зачем??? Это отдельный Екатеринбургский клуб...

Ага, трут посты тут, причем и без мата всякого, просто мнение

Затверждаю! Сегодня свой погнутый шкив новым заменил - делов на 10 минут со съемником. Для "задавливания" хватает длины родного болта.

Маньяк, раз такие рукосуи, "мастера" в смысле, шкив колена ли съемником сдергивали? А то мне деформировали его монтировкой. Обрати внимание, на всякий случай

Обрати внимание на натяжной ролик в комплекте! Если он такой же как на фото, а это 99,9%, то он не подходит. Нужна либо новая средняя крышка ГРМ, либо подпиливать старую, ну и - либо другой ролик.

МаНьЯк, не добрался до замены?

Товарищи! Менял сегодня ремень ГРМ. Толи это полтергейст какой, толи еще что. Но ролик натяжной из этого комплекта не подходит! JazzMan, Вам повезло что сняли заказ. И очень интересно, как поменял ремешок Толян. И еще! Очень осторожно со шкивом наружным коленвала. Снимать только съемником...

Тут отличие не в салонах старый/новый, а в двигателях. На крайслере электрокран с 3-мя штуцерами, на 406 с двумя, и схемка немного другая. Пробег у меня на сегодня 75000 км. Приказал долго жить как раз таки электрокран отопителя. Заклинило в закрытом положении, т.е. тепла в машине нет. Снял...

Re: Сцепление радует Denis.nsk, в твоем случае со свободным ходом нужно экспериментировать не с регулируемым штоком, а с регулировкой самой педали - ее можно приопустить и свободный ход уменьшиться и на уровне с тормозной она будет. Делается 5 мин.

vlr, как проверить подсос воздуха через клапан адсорбера?

От разрежения избавился от греха подальше сновья просверлив отверстие в крышке бензобака. Сегодня пробовал скинуть фишку с клапана адсорбера - никаких изменений в работе мотора: ни в расходе, ни в оборотах, ни в ошибках.....

На холодную у всех стучит, особенно в диапазоне от 40 до 60 градусов, вероятно компенсаторы, причем и на 30 и на 40-вом масле. К пробегу в районе 100 тыков на этом движке обещают появление именно дизельного звука от ослабления цепи, вроде как балансировочных валов.

Т.е. с уверенностью можно сказать, что если в режиме торможения двигателем расход 0л/100км, то сам клапан и система вцелом рабочие?

Товарисчи! Прошло немало времени эксплуатации крысок.... Кто-нибудь меряет у себя люфт и каков у Вас пробег? У меня 74000 км, люфт мерял только на 30000 км (было 0,1мм). Полет нормальный.