Недавнее содержимое от санек44

топливо -1 долговечность дизеля -2 тяговые свойства-3 ну и ручки шалудивые что то надо же переделать иначе ни как с русским автопромом теперь поясню1- расход до 10 литров в смешанном цикле,добыть недорогую солярку при профессии шофера это не проблема 2- был у меня литовкий откапиталенный...

имеется опыт и в результате чего они ломаются ? Добавлено через 2 минуты 12 секунд и почему на сарайку (рассматриваю вариант турбированного)

во- первых экономия по топливу во-вторых качество и долговечность отечественных современных запчастей оставляет желать лучшего в- третьих цена на запчасти даже старинных моторов значительно ниже ну и ручки наверное слишком шалудивые:):):)

задумал модернизировать 105 волгу заменив стуканутый 406 на инденор от форда - подобные ставили на 24ки. Нет ли уже с опытом буду рад прочесть советы

переоборудование 105 ой волги уважаемые форумчане!!!! попался мне на глаза в старом дедовском сарае двигатель инденор от реэкспортной волги, и задумался я, а не переоборудовать ли мне 105ю и адаптировать под аналогичный от форд скорпио внедрив вместе с двигателем трансмиссю и заднюю повеску...