Недавнее содержимое от очумелец

Надо хорошенько подумать... А то нонче 2 машины-кучеряво больно по баблу!!!:)

Масло на ней в принципе не совсем гудрон ,но и не совсем чёрное,вязкость нормальная,не вода. Сам больше склоняюсь к инородному телу в цилиндре,т.к. при увеличении нагрузки на мотор (60 км.ч. на пятой) стук заметно стихает... Думаю так-при нагрузке давление газов в "больнм горшке" большое,и не...

Как свой "немецкий диван" сделаю-надо будет клапанную вскрыть,да хорошенько всё там проверить... Ну а ежели в гбц всё норм. .тогда может и лобовую вскрою-шестерни ГРМ гляну,а то корешу (хозяину) в сервисе сказали- стопудово ведущая шестерня КВ на цапфе при перекладке РВ елозит вперёд-назад,и...

Да вот и Я склоняюсь к тому.что что-то в цилиндре долбит либо по ГБЦ, либо поршень какой нибудь при смерти... Приборчик бы где намутить типа фонедоскопа медицинского (камера с лампой в трубке, выход на монитор),вроде есть такие для авто,скрытые полости смотреть. В общем-если ей не займётся...

От горюшко то!!!:( Неужто распредвал может ТАК колотить? Стук реально громкий,даже пешеходы оборачиваются!!! Бедняга!!!:(

Стук клапанов Я очень хорошо знаю-это точно не они(но обязательно посмотрю,спасибо),хотя Х.З.??? А при изношенных вкладышах давления мне думается вообще бы не было... Самое поганое-стук не локализуется-ОН ВЕЗДЕ!!! по всему двигателю!!!!! Но чётче всего слышно его со стороны трамблёра в середине...

Сломалась тут намедни моя "Фрау" хорошо,и на время взял Я на поездить у кореша "Волгу" Газ 31105 с 402-м моторчиком. Аппаратец,конечно уюзанный,но ещё довольно бодрячковый,мяконький такой,уютный... НО в моторе ПОСТОЯННЫЙ громкий стук,похожий на стуканье 500 грамового молотка по большой кузнечной...

К сожалению нет!!! На 105-й ПОЛНОСТЬЮ переработанная конструкция как замков(стоят замки по типу Тазовских по принципу действия),так и наружных ручек(открывают замок вверх,а не назад). Да и ответная часть на стойке другая...

Во-во!!! Он самый!!!:)

На что??? На бумажную книгу редакции 1991 года,которая мне с машиной досталась???:rofl::rofl::rofl: Ежели да-тогда"Ой!!!":)

Ну,от покраски,я думаю эффект будет не сильно большой,а вот загрунтовать и покрыть хорошим антикором-это,ИХМО,обязательно.Только при установке обработанного крыла на машинку в местах приварки антикор будет нехило гореть и вонять,так что запаситесь хорошим огнетушителем,лучше углекислотным-после...

Ну,то что новый-не факт,что исправный! Для начала проверьте все,что влияет на расход,НО не относится к карбюратору(накат,растормаживаемость,давление в шинах,угол опережения зажигания,компрессия,наконец герметичность топливной магистрали от бака до карба,и обратки(если есть)) Если не...

Из-за этого люфта зимой был куплен новый нижник в сборе с узлом ХХ.за 2 "косых",а больше в нем изнашиваться нечему.151-й для меня,как"Калаш"для старослужащего-за зиму отстроил на оптимум работы,литературы прочитал про него уйму.в принципе устраивал всем,кроме расхода в 14-15 литров по...

Да я в курсе,просто так хочется компромиссный вариант!!!:rolleyes: До ума я могу и К-151 с довести,а за 2 с половиной "косых" я ждал,что это уже сделано за меня.этим деньгам я лично найду более рациональное применение,чем"тюнить"нулевый девайс,к тому же,похоже еще и неисправный.Холостые...

Пару недель назад окончательно разочаровался в К-151-с,и начитавшись данной темы купил себе данное изделие.Коробка,штампы ОТК,завода,мануал по установке,дополнительные причиндалы(кронштейны троса газа и возвратной пружины,шланг на вакуумный регулятор УОЗ и сама пружина)Все в...