Недавнее содержимое от ЖОРЖИК

Там под болтиками шайбочки не простые должны быть, а из мягкого металла. Найди медные или алюминиевые. Как на сливных пробках агрегатов трансмиссии.

Ну, конечно, я беру с КП автоматом! И ваще всю трансмиссию оттуда беру! "Ателье" не вариант! Грамотный специалист - да. А так - я мог бы просто купить себе готовую Ford Crown Victoria (что и хотел сделать до этого) и не париться! Весь кайф-то в том, чтоб сделать самому по-максимуму, ... и назло...

Это меня вдохновляет, но можно привести здесь кого-нибудь из Питера или, на худой конец, - из столицы?

Да, пытался я одного тут... :rofl: мне был тут же диагноз поставлен!:haha: И дан совет - купить Мерина и не париться! Ну как с таким человеком дело иметь! Ну, а если серьёзно, - то, конечно надо, но это должен быть электронщик-оленевод. Такие есть на форуме?

Здравствуйте товарищи! Имею намерение воткнуть себе V8 от Мерина (движок M 113). Уже нашёл донора. Хотелось бы узнать, как подружить его мозги с приборкой 3110 и какие могут быть проблемы по части электрики. А также - кто может с этим делом помочь.

Говорят, подклинивание - признак воздуха в системе. Прокачай ещё раз, слева направо, вывесив колёса. В крайнеи левом открывай клапан, в правом - закрывай. Сначала без двигателя, потом с заведённым двиглом. Следи за уровнем в бачке. Очень удобно трубочку одеть на клапан и вывести на крыло, где...

Ахтунг! Страшно ездить стало!!! Сегодня наконец-то поменял шланги, бачок и масло (три недели без ГУРа ездил), масло залил Маннол, Декстрон 2, минералка... и О...УЕЛ! Такого лёгкого руля у меня никогда не было! И это не просто от езды без ГУРА, я чётко помню усилие, щас могу по инерции закрутить...

Ну, это ты явно переплатил! Я на разборке брал по 500 рублей, покрасил и все дела!

Неправда, я вот неделю купил Амтел в Колесе, так она выпуска начала прошлого года, я посмотрел.

Интересно, а в задницу никто не пробовал запихивать резину при перевозке!? Вроде, тоже место можно сэкономить!:rofl: Что за бред, ваще!?

Да я ваще оценок не давал резине, я о впечатлениях рассказал! А то, что здесь товарищи объяснили насчёт размера и старости резины - очень даже мне всё объяснило! Но факт остаётся фактом - лично для меня, думаю, новый Амтел будет субъективно лучше старого Бриджика, даже штатного размера, думаю...

Это в сравнении с 195/65!?

Что же они, жёстче что ли стали из-за того, что старые? Я знаю, у импортных иногда растягивается корд так, что не отбалансировать, но тут основной эффект в том, что они были РЕАЛЬНО ДЕРЕВЯННЫЕ!

Поменял сегодня себе колёса, были Бриджик Туранза, стали Амтел NV... Боже мой! Братцы! Это же ДЕНЬ И НОЧЬ!!! Всё время эксплуатации старых летних колёс, с которыми и купил машину в прошлом году меня мучили непонятки - казалось, что с подвеской и рулевым всё время что-то не так, даже после...

Хочу отметить, что уже полгода не знаю проблем с термосом, после того, как переделал его немного (до этого поменял три штуки) и с наступившей жаркой погодой не перегреваюсь в пробках! Кому интересно - пост 230.