Эх, сам придурок

[Dolarion]

Сегодня с утра пытался завести авто...и безуспешно, так и не завел. А ведь правельно седня немного подморозило, а свечи и ВВ провода я собирался поменять только сегодня. крутил стартер минут 15-20 пока не посадил аккум. в пятницу поменял масло на синтетику, промыл движок, поставил новый масляный фильтр, а свечи и провода немного не успел поменять. Седня вечером буду на своих двоих бегать за ними. Поменяю посмотрим как он себя будет вести.
Кстати как-то странно пытался завестись движок. оч много ходил в пустую(как будто нет бензина), но иногда происходили маленькие впышки(такое чувство что в одном цилиндре) и так двиг мог работать 1-2 сек. и глох как будто от нехватки бензина, подгазовывать пытался не помогало. Я прав что виной свечи и провода или еще что-то может быть?
Все успели подготовить машины к зиме?

 

[Dimi4]

Сегодня с утра пытался завести авто...и безуспешно, так и не завел. А ведь правельно седня немного подморозило, а свечи и ВВ провода я собирался поменять только сегодня. крутил стартер минут 15-20 пока не посадил аккум. в пятницу поменял масло на синтетику, промыл движок, поставил новый масляный фильтр, а свечи и провода немного не успел поменять. Седня вечером буду на своих двоих бегать за ними. Поменяю посмотрим как он себя будет вести.
Кстати как-то странно пытался завестись движок. оч много ходил в пустую(как будто нет бензина), но иногда происходили маленькие впышки(такое чувство что в одном цилиндре) и так двиг мог работать 1-2 сек. и глох как будто от нехватки бензина, подгазовывать пытался не помогало. Я прав что виной свечи и провода или еще что-то может быть?
Все успели подготовить машины к зиме?

А какая машина? двигатель?
Если карбюраторная, то дело в нём.
Для того, чтобы завести, набираешь в шприц бензина и впрыскиваешь в первичную камеру 10 мл, можно прикрыть немного воздушную заслонку и заводить при этом в начале сильно прогазовывая.
Дальше, когда будет свободное время, чисти карб.
Удачи!

Забыл... ещё перед тем как будешь пытаться заводить, подкачай насосом в карб бензинчика.

 

[Эдуард]

Для того, чтобы завести, набираешь в шприц бензина и впрыскиваешь в первичную камеру 10 мл, можно прикрыть немного воздушную заслонку и заводить при этом в начале сильно прогазовывая.

Все верно бензина ей не хватает возможно из за воды в карбе замерзла где нибудь и все.

 

[Zakonnik]

Думаю если двиг не завелся с 3 попыток по 4-6 секунд прокурчивания стартером, с интервалом 1-2 минуты, надо делать ремонт. А стартер и аккумулятор нефиг насиловать, они в несиправностях карба невиноватые

 

[Dolarion]

Двиг. 406 инжектор

 

[Nikolai777]

мне кажется ни провода,ни катушки здесь не причем-если вспышки всетаки происходили и до этого момента проблем не наблюдалось...скорее всего как всегда банально ливануло свечи...купи запасной комплект на "14",ну или многоэлектродные на "17"...а еще лучше лампу паяльную иметь-выкрутил свечки прогрел как следует,закрутил и вперед запускаться!
p.s. кстати-видел в магазине интересную вещицу для жигулей-называется модуль аварийного зажигания...кто-нибудь знает как этот модуль работает?

 

[Dolarion]

свечи я сегодня буду ставить новые, возьму 3-х контактные, и провода тесла, а то стоят какие-то не понятные, я один седня с утра в руки взял он аж хрустел. А свечи наверно ***** полное(еще не выкручивал) когда менял масло там Иакое слили, ужас, у меня даже промывочное нереально черным вышло, залили новое, вроде светлое до сих пор. Учитывая какое там было масло, думаю свечи не лучше. В общем завтра с утра отпишусь о результатах

Добавлено через 22 часа 55 минут 26 секунд
поменял свечи(поставил Бош супер) и ВВ провода(тесла), завелась на мертвом аккуме который смог прокрутить стартер от силы на половину.
Двигатель стал работать ровнее, тише и стабильней. Свечи стояли ASP были в черном нагаре(не оч. много) и в масле.

 

[полковник2]

Скорее всего это не масло, а несгоревший бензин с водой - конденсат. Это то, что присутствует (-вало) в коллекторе. Так как же ТАКОЕ может поджечь дерьмовая свеча дерьмовой искрой?!
Радуйся успеху.

 

[Oleg]

На собственном опыте рекомендую проверить - есть ли дым из глушителя при запуске? Конденсат не замерз в глушителе?

 

[Женатик]

"...а еще лучше лампу паяльную иметь-выкрутил свечки прогрел как следует,закрутил и вперед запускаться!
?

Не советую, чревато горячую свечку в холодную резьбу ввертывать. Один так регулярно всю зиму делал. Вечером свечки выкручивал, уносил домой, утром грел на газовой плите и бегом вкручивал, заводил. Кончилось тем, что в один прекрасный день мотор три свечи из четырех на детонации выплюнул.

 

[Pavel]

Лучше газовой горелкой свечи калить и перед тем как ввернуть ессно остудить. Или иметь 2 комплекта и если что - менять.

 

[полковник2]

Или иметь 2 комплекта и если что - менять.

Менял я одну зиму свечи каждый день - потом плюнул и купил вместо отечественных импорт, кажется финвал. Только надо внимательно их подбирать по калильному числу. Мне повезло, попался толковый продавец - все рассказал, объяснил. Я как купил, обрадовался и все объяснения забыл
Летом обратно перешёл на наши свечи по причине механического повреждения буржуйских.

 

[Alex Raven]

Пользуюсь NGK, работает хорошо, заводится без проблем. Свечи приличные, ставлю на все машины, не подводят.

 

[Garin]

А если у меня свечи в оранжевом нагаре... Это нормально??

 

[Эдуард]

Garin, скорее всего паленый бензин.

Лучше газовой горелкой свечи калить и перед тем как ввернуть ессно остудить.

Техническое обслуживание свечей.
Так как свеча работает в тяжелых условиях, ее нужно периодически обслуживать. Каждые максимум 5 тыс. километров контролировать рабочий зазор и чистить от нагаров. Ни в коем случае не применяйте старый дедовский метод прокаливания на газу!!! Это может повредить изолятор. Внешне признаков повреждения вы можете и не заметить, но вот постоянные перебои в работе двигателя начнут доставать. Поэтому для чистки подойдет обычная щетка с железной щетиной - доводит до блеска Не помешает после очистки щеткой продуть свечу с помощью компрессора или насоса с насадкой.

 

[Dolarion]

до сих пор проблем с новыми свечами не возкало, тьфу-тьфу-тьфу

 

[Jean HQ]

Garin, скорее всего паленый бензин.


Техническое обслуживание свечей.
Так как свеча работает в тяжелых условиях, ее нужно периодически обслуживать. Каждые максимум 5 тыс. километров контролировать рабочий зазор и чистить от нагаров.

Вот здесь я коренным образом не согласен. На исправном двигателе свечи должны работать от замены до замены без всякого обслуживания. Свечи нельзя часто выкручивать. Уплотнительное колечко на свече расчитано только на один-два установа. Если часто выкрычивать и затягивать - вы начинаете портить резьбу в голове.

 

[hoopoe]

точно... и щеткой тоже не канает - поверхности контактов царапаются и свеча быстрее выходит из строя

 

[GOSS]

Думаю если двиг не завелся с 3 попыток по 4-6 секунд прокурчивания стартером, с интервалом 1-2 минуты, надо делать ремонт. А стартер и аккумулятор нефиг насиловать, они в несиправностях карба невиноватые

Ремонт чего, двигателя?
У меня тоже плохо заводится с движком 23 тыщи пробегом (402 карбюратор) , ну заводится, но долго гонять надо (иногда прикуривать приходится), грешу на карбюратор... а ремонтом двигателя тут не пахнет)

 

[Garin]

Эх.. больше не буду у геологов бензин покупать за копейки ))
А так нада ли мне теперь свечи менять?А так чето некрасиво все оранжевые)