Перейти с БСК на ДОТ-4..

[Крым]

Что для этого нужно.?
Мыть систему.?
Разбирать.?

 

[Freim]

Мне промывали всю систему, но не разбирали. Вроде норм потом 2 года ездил. трубки не рвались, тормоза не пропадали. Вот только через 2 недели навернулся главный цилиндр сцепления, а через месяц основной. Хотя может и совпадения, все же Волге тогда за 10 лет уже было

 

[Крым]

Мне промывали всю систему, но не разбирали.

Чем промывали?

 

[Freim]

Чем промывали?

Спирт самый дешевый обычный был.

 

[Крым]

Спирт самый дешевый обычный был.

А где можно купить спирт.?
И сколько примерно нужно на промывку системы.?

 

[Freim]

А где можно купить спирт.?
И сколько примерно нужно на промывку системы.?

Так сколько лет прошло. Друг в сервисе тогда работал, Спирта у него канистра была литров 15, а вот где брал он его и сколько потратил не скажу, честно не помню.
Я так понимаю спирт и водкой заменить можно. А вот про объем даже не представляю

 

[Никита Козлов]

Привет! На машинах, где применялась ТЖ БСК, резиновые манжеты не пригодны для работы с любыми ТЖ ДОТ, т.к. у этих ТЖ совершенно разный химический состав. В составе БСК: спирт и касторовое масло + краситель.В составе ДОТ: гликолевая основа + различные добавки, защищающие металл. Манжеты, рассчитанные на БСК разрушаются при контакте с ДОТ. Манжеты, рассчитанные на ДОТ, могут работать и с БСК. При смене ТЖ приходится менять ВСЕ манжеты системы. Манжеты лучше всего брать производства ЯРТИ (серого цвета, не оставляют следа на стекле). При сборке РТЦ, под пыльники установить поролоновые колечки, пропитанные касторовым маслом. Это навсегда избавит от "закисания" поршеньков РТЦ! Удачи!

 

[Вольга]

под пыльники установить поролоновые колечки, пропитанные касторовым маслом.

Можно WD. Та же касторка, только с добавками.

 

[участник]

Можно WD. Та же касторка, только с добавками.

Или силиконовой.

 

[Крым]

При смене ТЖ приходится менять ВСЕ манжеты системы.

Никита, привет..
А резинки в ГВУТе (у меня стоит именно ОН) тож менять.?
Тогда это мне не по силам..
Перебирать ГВУТ я сейчас не готов. Резинок нет в наличии.. а найти ИХ сложно.

Наверно буду переходить на ВУТ..

 

[Романович]

А где можно купить спирт.?
И сколько примерно нужно на промывку системы.?

Литра хватит, больше не выпьешь.
Где взять? Слей немного с бака самолета-снаряда, пока он не очень нужен.
А если серьезно, то сосед ничего не промывал, а просто выгнал из системы БСК и залил ДОТ. Прогнал ее ,слил, налил по-новой, прокачал и ездит . Уже два года и ничего.

 

[m010103]

@Крым, моется новой тормозухой. из бачка откачиваем БСК, ставим бутылку с ДОТ горлышком в отверстие бачка. и откручиваем золотники цилиндров, регуляторов тормозных усилий и можно неспеша, вдумчиво поработать педалью тормоза. Одного флакона будет достаточно для промывки. Затем неспешно, покататься пару дней и слить всю ДОТ заменить все манжеты на новые и залить свежую жидкость.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

А если серьезно, то сосед ничего не промывал, а просто выгнал из системы БСК и залил ДОТ. Прогнал ее ,слил, налил по-новой, прокачал и ездит . Уже два года и ничего.

На Газоне тоже думал упростить конструкцию, заменил, а утром следующего дня увидел сопли на внутренних поверхностях покрышек. Вытекла. Пришлось менять все резинки, а за одним заменил все шланги.

 

[vpzp]

Что для этого нужно.?
Мыть систему.?
Разбирать.?

Нескромный вопрос - смысл этих деяний?

 

[lelik]

Да, с ГВУТ сложнее, я менял БСК на РОСУ на 21 Волге. Поставил ее на козлы, вынул все поршни РТЦ, Залил РОСУ, дал давление воздухом в ГТЦ, педалькой тоже покачал. Вот и вся промывка. РТЦ все протер тряпкой. Манжеты..не помню, наверное поменял. Все собрал и по кругу прокачал с компрессором.

 

[m010103]

Нескромный вопрос - смысл этих деяний?

БСК все труднее добыть, точнее , ее нет совсем.
У ДОТ выше коррозийная стойкость и выше температура кипения, менее агрессивна к материалам манжет.

 

[lelik]

БСК все труднее добыть, точнее , ее нет совсем.
У ДОТ выше коррозийная стойкость и выше температура кипения, менее агрессивна к материалам манжет.

И ниже температура застывания. Зимой бывало -30 просто опасно ездить.

 

[Крым]

Нескромный вопрос - смысл этих деяний?

Проблемно ее купить становиться.. все реже и реже появляется в продаже.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд

дал давление воздухом в ГТЦ

lelik, а как ты его туда дал.?
Идея хорошая..

Добавлено через 6 минут 43 секунды

БСК все труднее добыть, точнее , ее нет совсем.

Еще пока есть.. но поиски уже начинают напрягать.

 

[Никита Козлов]

Привет! Хотелось бы получить вразумительное объяснение по утверждению "у ТЖ ДОТ ВЫШЕ КОРРОЗИОННАЯ стойкость"! ТЖ ДОТ ГИГРОСКОПИЧНА!!! По этой причине значительно активнее закисают РТЦ! И именно поэтому, ГАЗ ставил кольца из пенополиуретана, пропитанные касторовым маслом под пыльники РТЦ! Многолетняя практика ремонта самых разных машин подтвердила высокую КОРРОЗИОННОСТЬ РТЦ при повреждении пыльников. При применении БСК РТЦ корродировали значительно меньше! При смешивании БСК и ДОТ часть присадок ДОТ выпадает в осадок (можно попробовать смешать эти ТЖ в баночке и посмотреть результат). В рабочей тормозной системе этот осадок может закупорить компенсационные отверстия в ГТЦ. Кроме этого, учитывая, что осадок довольно твёрдый, попадая под манжеты, вызывает "перепуск" ГТЦ. При ремонте ГТЦ после работы на смеси БСК и ДОТ, приходится применять деревянную болванку с укреплённой на ней шкуркой и удалять налёт от осадка на сверлильном станке. Иначе невозможно получить чистое зеркало цилиндра! Можно было бы применить для промывки системы обычную водку (как это делалось при промывке т/с на БСК), но в водке много воды, а для ТЖ ДОТ влага НЕДОПУСТИМА!!! Заменяя ТЖ с БСК на ДОТ, в обязательном порядке перебирал ГТЦ и РТЦ с заменой манжет. Систему промывал техническим спиртом (покупал в хозтоварах). Только при этих условиях можно быть уверенным в надёжной работе тормозов! Каждый САМ решает ЧТО и КАК делать! Но с тормозами шутки плохи!!! Удачи.

Добавлено через 5 минут 38 секунд

Никита, привет..
А резинки в ГВУТе (у меня стоит именно ОН) тож менять.?
Тогда это мне не по силам..
Перебирать ГВУТ я сейчас не готов. Резинок нет в наличии.. а найти ИХ сложно.

Наверно буду переходить на ВУТ..

Привет! В Питере можно купить нормальные резинки для ГВУТ, пригодные для ДОТ.

 

[Крым]

В Питере можно купить нормальные резинки для ГВУТ, пригодные для ДОТ.

Никита, я знаю.. питерцы ВСЕГДА готовы помочь.
Спасибо..

Но от ГВУТа я, наверно таки, избавлюсь.. содержать его в надлежащем состоянии становиться все сложнее. Помниться, малую диафрагму полгода искал..
А, заодно с ним, избавлюсь и от железяки под названием "делитель"..

 

[m010103]

По этой причине значительно активнее закисают РТЦ! И именно поэтому, ГАЗ ставил кольца из пенополиуретана, пропитанные касторовым маслом под пыльники РТЦ!

, да ну!
Я правильно понял, полиуретановые втулки, стоящие за поршнм, со стороны колодок доказывают коррозийную несостоятельность ДОТа?
Тогда чем объяснить поролоновые колечки там же на автомобилях АЗЛК и ИЖ за долго до того как мы узнали о НЕВА и поголовно пользовали БСК
При этом ни на одной из своих Волг (а 2 из них были "снуля") я в упор полиуретановых втулок не видел.
Ну и еще, может кто помнит, была мода в круглые фары заливали по 5-7 кубиков тормозухи, лили и БСК и НЕВА и РОСА. Но отражатель сгнивал только в тех в которые была залита БСК. Лично лил в УАЗ 469, ГАЗ 53Б, МАЗ 5551.
Напомню, лили ее не для красоты, а чтобы исключить запотевания оптики изнутри. Т.е. задачу решали все жидкости равноэффективно, притягивая конденсат, но гнило это все только под БСК.

Для тех кто помнит, фотки. Храню как память о старом и добром времени.