Подскажите что за устройство

[Михаил95]

Здравствуйте, недавно стал счастливым обладателем волги 31029 змз402, потихоньку начинаю разбираться с ней, возник вопрос, за кастрюлей стоит какая-то штучка, не подскажете для чего она? какую функцию выполняет, а то с братом голову ломали, ничего не поняли, помогите пожалуйста, заранее спасибо!

 

[ЕвГeний]

Хрень вверху? Это клапан ЭПХХ.

стал счастливым обладателем

Это ненадолго :haha:.

 

[Михаил95]

а за что он отвечает и какую функцию выполняет?

 

[ЕвГeний]

какую функцию выполняет?

Перекрывает подачу топлива в карб при торможении двигателем. Если карб к-151, у некоторых карбов его нет, у некоторых он другой.

 

[Gracz]

а как быть если шланг из ЭПХХ выходит только один?

 

[Михаил95]

он уменя ведь не работает наверно раз некуда не воткнут
и куда его надо воткнуть?
и как сделать что бы зароботала?

 

[Gracz]

И вопрос, немножко не по теме, есть ли у кого-нибудь камасутра на 029, 402 в картинках? Все интернеты облазил, найти не могу

 

[ЕвГeний]

и как сделать что бы зароботала?

А зачем?

 

[СЕО]

Все интернеты облазил, найти не могу

Не может быть :haha:

http://yandex.ru/yandsearch?text=ру...аз+31029+скачать+бесплатно&clid=1955453&lr=10

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Михаил95, http://forum.allgaz.ru/search.php?searchid=3767352

 

[Gracz]

Не может быть :haha:

http://yandex.ru/yandsearch?text=ру...аз+31029+скачать+бесплатно&clid=1955453&lr=10

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Михаил95, http://forum.allgaz.ru/search.php?searchid=3767352

хм, у меня такая книжка без фоток, только со схемами и рисунками

 

[oaf56]

Gracz,
Михаил95, Не ленимся, включаем соображалку. Смотрим и подбираем:
http://www.autoprospect.ru/gaz/
Пошагово. С картинками. Есть похожие узлы и агрегаты на других авто, например УАЗ.
Кроме этого бывают книжки тира "Ремонт и обслуживание...."
Посмотрите здесь: http://forum.allgaz.ru/krfilesmanager.php? может что найдете для себя полезное. :gaz_love:
Кстати, ГАЗ-2410 - это те же узлы и агрегаты, только в кузове ГАЗ-31029. Потому можно смотреть их описание и там и там. Может где-то одно лучше разжевано, а где-то - другое.

 

[Allexxey]

и как сделать что бы зароботала?

http://www.autoprospect.ru/gaz/3110...-prinuditelnogo-kholostogo-khoda-ehpkhkh.html
он работает только со 151 карбюратором

 

[SvS]

а как быть если шланг из ЭПХХ выходит только один?

Многие не парятся, снимают один из шлангов с клапана и втыкают на место второго (т.е "замыкают" этот клапан). И тут так сделано, похоже, потому один шланг и остался. И никуда он не идёт скорее всего, просто висит.
Этот клапан мозг клюют регулярно, а из плюсов его работы - чуть-чуть экономии топлива (если есть привычка постоянно тормозить двигателем) и чуть лучше само торможение двигателем. Но всё чуть-чуть. В общем, можно забить.

 

[car5car]

он уменя ведь не работает наверно раз некуда не воткнут
и куда его надо воткнуть?
и как сделать что бы зароботала?

Миша, ты руководство по ремонту читал и не понял? Или не читал? Или его у тебя нет?

 

[elvis03]

Михаил95, Тут

http://www.forum.allgaz.ru/blog.php?u=14060&page=2

книга по устройству карбюраторов, читай, изучай и только потом, что не понял, спрашивай. Лучше всего понимаешь устройство, когда читаешь и разбираешь САМ.

 

[oaf56]

Не оставляй висящие шланги, веревки и провода в моторном отсеке и автомобиле. Это опасно - затянет чем нибудь - порвет не только сопли, но и что- нибудь другое. А там топливо, масло проводы, проводка. либо порвет в клочья либо загорится. Там на клапане есть 2 штуцера второй конец шланга одень на второй штуцер клапана(это пока будешь проводить изыскания и ремонт ).Здесь лучше видно:

Хрень вверху? Это клапан ЭПХХ.

 

[9283951234]

да он нафиг не нужен. экономия мизерная, а проблем от него куча. у меня на карбюраторной 2105 такой стоял, ох и натерпелся я с ним. в итоге выкинул нафиг

 

[полковник2]

да он нафиг не нужен. экономия мизерная, а проблем от него куча.

Однако его отсутствие или отключение (закольцовывание) приводит к хлопкам в выхлопной тракт при езде накатом и даже к взрыву глушителя.
Топливо, проходящее через "вечно открытый" канал ХХ при движении накатом в камере не воспламеняется (нехватает воздуха поскольку заслонка закрыта и обороты выше чем ХХ) и выбрасывается в выпускной коллектор. Когда мы нажимаем на газ поступает нормальная смесь, которая уже нормально сгорает и поджигает тот бензин, что скопился в выхлопных трубах.
Думайте, решайте - если конструкторы ввели в конструкцию именно принудительный ХХ, значит это надо.

 

[AzeN]

Однако его отсутствие или отключение (закольцовывание) приводит к хлопкам в выхлопной тракт при езде накатом и даже к взрыву глушителя.

Что очень весело и намекает тебе, что у тебя мощная тачка, да и окружающим тоже, особенно, когда едешь парковать машину поздно вечером :haha: И, кстати, именно так я лишился второго глушителя на 3102, которую сейчас пытаюсь поставить на учет, его сначала пробило, потом вообще оторвало нафиг от трубы

Думайте, решайте - если конструкторы ввели в конструкцию именно принудительный ХХ, значит это надо.

Как альтурнатика - другой карб. Если не нравится неудачная компоновка 151, можно вернуться к к126, а если уж совсем руки чешутся - поискать к135 и адаптировать его для 402го.

 

[X street]

Однако его отсутствие или отключение (закольцовывание) приводит к хлопкам в выхлопной тракт при езде накатом и даже к взрыву глушителя.
Топливо, проходящее через "вечно открытый" канал ХХ при движении накатом в камере не воспламеняется (нехватает воздуха поскольку заслонка закрыта и обороты выше чем ХХ) и выбрасывается в выпускной коллектор. Когда мы нажимаем на газ поступает нормальная смесь, которая уже нормально сгорает и поджигает тот бензин, что скопился в выхлопных трубах.
Думайте, решайте - если конструкторы ввели в конструкцию именно принудительный ХХ, значит это надо.

То есть получается так: двигатель работает на принудительном холостом и из-за пониженного давления в конце такта впуска (из-за закрытого дросселя) вдруг начинает заливать свечи и смесь не горит, хотя соотношение смеси никак не меняется, лишь только ее количество. Далее мы нажимаем на дроссель, ускорительный насос вливает в коллектор такое количество бензина, что он ручьями течет в цилиндры, и двигатель с залитыми свечами, получая такую переобогащенную смесь, вдруг не только не глохнет, а еще и мгновенно очищает свечи с сжигает не только всю смесь, но и скопившийся в глушителе бензин. прям фантастика

В общем, не смущайте людей, исправленный и настроенный двигатель так никогда не сделает.