Демонтаж ГБЦ. Проблемы и решения.

[Дмитрий Каминский]

Облазил форум, темы не нашел, поэтому создаю. Проблема в следующем- необходимо поменять прокладку под головкой блока, при этом хотелось бы проверить геометрию головы. Снял все, открутил гайки которые держат головку, но голова сидит как влитая. Даже не шевелится. Легкое постукивание киянкой ничего не дали. Сидит намертво. Только слегка шевелится, а вот снять не получается. Возможно из-за того что голову могло повести после перегрева. Как ее сдернуть?

 

[NeoN4ik]

снял!!!!

там всё печально, шлифовать по максимуму придется дабы все раковины убрать:

 

[сергулик]

!!!там всё печально, шлифовать по максимуму придется дабы все раковины убрать!!!!
Неончик насчет шлифовки я бы еще подумал,на снятой со своей 29ой голове тоже раковины были в двух местах,показывал спецам,говорят как бы ничего страшного,на двигле 412го,вокруг всех гильз вообще полости.Мне вот интересно отчего раковины в колодцах клапанов?

Добавлено через 5 минут 22 секунды
а все ниже пост прочитал ,про забытые гроверы

 

[NeoN4ik]

сергулик, буду шлифовать по максимуму дабы все камеры сгорания имели равный обьем!!!!

 

[Байкал.ру]

да если по максимуму то её надо выкидывать

 

[сергулик]

Байкал.ру;]да если по максимуму то её надо выкидывать.
Я бы тоже так и сделал

 

[NeoN4ik]

на шлифовке 92,2 мм во втором цилиндре раковина вылезла, посмотрим что аргонщик скажет....

 

[443]

Почитал весь это кошмар автослесаря и возник вопрос. На УМЗ так и делают ГБЦ с омываемой тосолом шпилькой?

 

[Байкал.ру]

Почитал весь это кошмар автослесаря и возник вопрос. На УМЗ так и делают ГБЦ с омываемой тосолом шпилькой?

И ничего не поменяли и не надейся старое это хорошооооооооо

 

[443]

Мою ГБЦ тоже снимали 4часа. Это среднее время удовольствия судя по практике о которой слышал и форуму.

 

[eam]

В общем, потребовалась мне прокладка ГБЦ, пошёл в ГДМ и купил, с нанесенным красным герметиком. Знакомые узнали и говорят, что дескать, такие прокладки полное фуфло, нашли другую из старых запасов. Без герметика и количество дырок там другое. Собственно вопрос - что лучше ставить-то, новую с герметиком или советскую без него?

 

[consalt]

Ставь новую с герметиком и не парься. Существуют несколько видов прокладок. На змз-402 нужна с круглыми "дырками".

 

[александр76яр]

Я когда снимал свою гбц,то ставил обычную паронитовую круглую,как с завода стояла.Насчет новой с герметиком,то у них отверстия для охлаждения одинаковые и соответственно хуже охлаждается 4 цилиндр.И мало информации,что у кого то долго ходили,восновном все возращались на паранит.Про безусадочность тоже сказка у прокладок с герметиком.

 

[aap]

eam,
На своем 402-м я поставил прокладку с герметиком, т.к. других не было. Машина проехала 25 тыс. км. - полет нормальный. Главное протянуть через 500-1000 км. Я тянул через 500. Тянул динамометрическим ключом. При установке прокладки важно не перекрыть масляный канал из блока в гбц, а то маслидзе до оси коромысел не дойдет.

 

[Mar1lynManson]

Блин сил уже нет с этой гребаной головкой.
Сегодня целый день с ней развлекались с отцом и тестем, пробовали и лебедкой ее тянуть - безрезультатно, пробовали за коллектора шатать - аналогично. Вытряхнули мотор (ну и тяжёлый он падлюка), мотор у ног толку нет. Пресловутая шпилька не дает жизни. Самое обидно то, что в районе этой гребаной шпильки вообще не получается отделить головку, что уже только не делали. Шатаем головку монтажкой, вставив ее между помой и термостатом - толку никакого, головка оторвалась почти полностью кроме 2х шпилек у 4го цилиндра со стороны коллектора и дальше не в какую. Пытались выкрутить шпильку - дудки не идет. Уже и не знаем чего поделать то

 

[aap]

Mar1lynManson, Попробуйте шмякнуть кувалдой по шпильке. Резкий и мощный удар должен заставить разлипнуть то, что прилипло. Шпильку возможно придется заменить, но в принципе - это же расходный материал)))

 

[SvS]

Mar1lynManson, попробуйте полные цилиндры масла (или бензина) через свечи налить, а потом провернуть коленвал (монтировкой за венец, например). Может, давлением стронет...

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
И перекоса избегайте - с перекосом точно не пойдёт. Если отошла с одной стороны и криво идёт - там гайки наживите, пока другую сторону не отдерёте.

 

[александр76яр]

Mar1lynManson,я ВД-шкой проливал шпильки,а на следующий день раскачивал ГБЦ упираясь монтажкой на помпу и постоянно подкладывал деревянные чепики в щель между ГБЦ и блоком.3 часа секса и ГБЦ вытащил

 

[Mar1lynManson]

Всем спасибо, но все это уже пробовали - безрезультатно.
Есть одна идея, по идее должно сработать:
В пол 4 анкера и привязать двигатель, талькой уцепить головку и тянуть вверх - думаю усилие в 1,5 тоны должно сделать свое дело.
Но весь этот секас будет не раньше субботы.

 

[aap]

Всем спасибо, но все это уже пробовали - безрезультатно.
Есть одна идея, по идее должно сработать:
В пол 4 анкера и привязать двигатель, талькой уцепить головку и тянуть вверх - думаю усилие в 1,5 тоны должно сделать свое дело.
Но весь этот секас будет не раньше субботы.

Это один из ошибочных путей. ГБЦ 402-го двигателя нужно снимать с мелкими и частыми пошатываниями, а не прилагая статическую большую силу. ИМХО, конечно.

 

[Stas101]

В пол 4 анкера и привязать двигатель, талькой уцепить головку и тянуть вверх - думаю усилие в 1,5 тоны должно сделать свое дело.

Прошу прощения, но это не очень хорошо, есть опыт. Правда снимали голову с дизеля от погрузчика подобным методом. Тянули с энтузиазмом (и при полном отсутствии мозгов), постукивая через проставочки. Весело стало, когда она всё-таки пошла...Как нас там не поубивало, до сих пор удивляюсь... Натянутые чалки сработали, как пружины, головка сначала взлетела под потолок цеха, а потом устремилась вниз в полном соответствии с законом всемирного тяготения. Так что предпринимайте меры безопастности.