Стук в двигателе

[volgalover]

Всем привет! Только я обрадовался что с покупкой нормальной машины не надо будет колупатся с двигателем, как именно это и случилось. Вобщем забыл открыть жалюзи. И заметил это когда двигатель пытался заглохнуть на перекрестке. Температура была в районе 100 градусов. В итоге открыл я жалюзи и поехал дальше. (Вся дорога заняла минут 10 максимум)

Вот видео:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=NiQVjzH0[/ame]

Что это может быть?

 

[alexxx]

при сбросе газа отчётливо услышал стук клапана.
зазоры проверял?

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
вообще движок хоть и работает как трактор, но работает ровно.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
помимо клапанного стука есть ещё какой то рокот. может шестерни грм?

Температура была в районе 100 градусов

а поточнее? если около 100 то это не страшно.
компрессию не мерял?

 

[volgalover]

Я надеюсь что это шестерня, а не скажем палец и тд. Слушал стетоскопом справа-слева на уровне цилиндров ... вроде ничего. Стук слышно лучше с левой стороны (по ходу движения). Компрессию пока не мерял. Зазоры на холодном МЕНЬШЕ чем на горячем!!

 

[alexxx]

Зазоры на холодном МЕНЬШЕ чем на горячем!!

зазоры мериют только на холодном двигателе. соответственно регулируют тоже ТОЛЬКО на ХОЛОДНОМ двигателе.
пробывать мерить и регулировать на горячем - огромная ошибка. не делай так больше.

 

[Valera690]

del

 

[MetalVoice]

похоже на распредвал или шестерни , давление масла в норме ? вот http://youtu.be/eBuHkH38H08 на 4м 25с прослушивается такой же стук, но потише чем у тебя ЗЫ всё же я склоняюсь большей степени к распредвалу

 

[aap]

У мненя таким образом стучал к.в. коренными шейками. После разборки двигателя оказалось, что крышки коренных подшипников значительно ослабли.

 

[volgalover]

Давление масла 2 на ХХ

 

[NNZMihan]

Ничего криминального, стопорная пружина пальца выкрошилась, возможно не в одном горшке. Со временем появятся канавки на гильзе и начнет жрать масло. А может просто чашечка на коромысле развалилась тогда только поменять штангу и регулировочный болтик, но надо крышку скинуть чтобы ясно было что и как. А по факту 100 градусов для 24Д это слишком до хрена.

 

[vovandemon89]

у меня тоже похожий звук. я грешу на шестерни грм. разбирать не хочется. работает мотор ровно, тяга хорошая, да и бежит нормально. а так "хороший стук всегда наружу вылезет"

 

[volgalover]

Забыл добавить - при отключении горшков стук не пропадает.

 

[volgalover]

Будут еще предположения?

 

[vovandemon89]

у меня тоже похожий звук. я грешу на шестерни грм. разбирать не хочется. работает мотор ровно, тяга хорошая, да и бежит нормально. а так "хороший стук всегда наружу вылезет"

вот и вылез мой стук наружу. развалился шкив коленвала на 2 половинки. кудато пропала резинка между ними

 

[Александр1987г]

вот и вылез мой стук наружу. развалился шкив коленвала на 2 половинки. кудато пропала резинка между ними

ну это можно сказать повезло)))

 

[Sergej K]

volgalover, если звук слева, тем более не всегда есть, это может быть и толкатель стучит. Прослушайте стетоскопом в области боковой крышки, чуть ниже ее нижнего края, где работают толкатели.

зазоры мериют только на холодном двигателе. соответственно регулируют тоже ТОЛЬКО на ХОЛОДНОМ двигателе.
пробывать мерить и регулировать на горячем - огромная ошибка. не делай так больше.

В одной из тем я уже дискутировал по этому вопросу и здесь тоже скажу: с учетом качества наших запчастей зазоры МОЖНО и НУЖНО регулировать ТОЛЬКО НА ГОРЯЧЕМ, ХОРОШО ПРОГРЕТОМ моторе, и не по щупу, а по индикатору.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
alexxx,

азоры мериют только на холодном двигателе. соответственно регулируют тоже ТОЛЬКО на ХОЛОДНОМ двигателе.
пробывать мерить и регулировать на горячем - огромная ошибка. не делай так больше.

В одной из тем я уже дискутировал по этому вопросу и здесь тоже скажу: с учетом качества наших запчастей зазоры МОЖНО и НУЖНО регулировать ТОЛЬКО НА ГОРЯЧЕМ, ХОРОШО ПРОГРЕТОМ моторе, и не по щупу, а по индикатору. И, кстати говоря, данный случай это только подтверждает:

Зазоры на холодном МЕНЬШЕ чем на горячем!!

 

[alexxx]

с учетом качества наших запчастей зазоры МОЖНО и НУЖНО регулировать ТОЛЬКО НА ГОРЯЧЕМ, ХОРОШО ПРОГРЕТОМ моторе, и не по щупу, а по индикатору.

качество запчастей тут не при чём.
есть конкретная технология проверки и регулировки тепловых зазоров клапанного механизма. основа - физические свойства материалов. законы физики вещь неумолимая. хоть к хорошим запчастям хоть к плохим.
ты можешь регулировать как хочешь, но не надо советовать это другим да ещё так категорично.
ещё раз повторю прописную истину - тепловые зазоры регулируются на холодном двигателе. индикатором конечно точнее, но нужно уметь им пользоваться. хороших результатов можно добиться и простым щупом в прямых и умелых руках.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
з.ы.
я на эту тему тоже дискутировл, и не только на этом форуме и не только по 402ому двигателю.
камасутру всё же не полные дураки пишут, поверь мне.

 

[Sergej K]

alexxx, Я руководство и не отрицаю. Просто оно годится только в одном единственном случае - когда ВСЕ детали двигателя для данного конкретного механизма (блок, головка, штанги, наконечники на штангах) выполнены с учетом ВСЕХ требований и по ЗАВОДСКИМ технологиям. Во всех остальных случаях инструкция не работает.

 

[Alex Pushkin]

Стук в двигателе газ 2410

Ребят помогите пожалуйста новичку ! такая проблема у меня : ехал из Днепропетровска ,поддал газу до 140 км/ч ,сразу не обратил внимания на пониженное давление масла , стрелка практически лежала , после чего начало что то цокотить в двигателе на этой же скорости , и немного запахло гарью в салоне ,после чего сразу остановился заглушил машину, через некоторое время снова завел,завелась с пол оборота а стук так и не прошел , понятия не имею что это может быть , коленвал или что то ещё?!стоит моя красавица ждет ремонта , буду снимать движок везти на ремонт .

Поделитесь знатоки что это может быть ?

 

[олег из апатит]

Re: Стук в двигателе газ 2410

Сперва механическим манометром давление проверь , снять двигатель всегда успееш. Если давления нет придется вкладыши менять, провернуло

 

[zko666]

Re: Стук в двигателе газ 2410

слишком мотор раскрутил. 402 не 406 и не любит большие обороты. А ты 140 шел. воняло скорее всего горелым маслом.