Срочная проблема Как завести машину.

[remali]

Стыжусь до кончиков волос своих вопросов, но прошу помощи.
Я женщина, недавно получила права.... купила свою первую машину... не новую.
ГАЗ 31029, машину брала у частника, и, в общем, "на глазок", при очень слабом понимании машины... собственно, чтобы начать понимать, для того и брала...
Т.к. прошло некоторое время после автошколы, я испугалась сама сесть в час пик за руль неизвестной машины и просила знакомого довезти ее до наших тихих мест... Но, водитель, хотя и опытный, давно управляет автоматом иностранного производства, с гидроусилителем руля и только новые машины... Поэтому пока доехали, конечно, тяжело, перегазовывали и прочее, через пробки... к дому. Сегодня, хочу начать осваивать машину, И, УПС! нет масла? - аварийное количество масла, хотя вчера его было достаточно. Протечки нет, идиотский вопрос... машина, утверждалось, не ест масло и не течет. Почему так быстро оно кончилось.... :hysteric::blush2:
Как завести машину...

Добавлено через 33 минуты 22 секунды
Да, после приезда обратили внимание, что перегрелся мотор...
Искра есть, аккумулятор работает в норме, заряжен, бензин есть.

 

[remali]

Поедем покупать ключи и необходимый рем.инструмент для машины, что надо?

Я такое нашла на тему фильтра, очень подробно, это правильно?
Тут положение Зима-Лето их менять надо или что? Я не чтобы самой лезть менять, но для понимания...

Воздушный фильтр автомобиля Газ- 31029

Воздушный фильтр сухого типа, со сменным фильтрующим элементом, изготовляемым из пористого фильтркартона, оборудован устройством забора подогретого (положение "Зима") или холодного (положение "Лето ) воздуха из подкапотной зоны. Воздушный фильтр состоит из корпуса фильтра 27, фильтрующего элемента 13 с приклеенными к нему прокладками, крышки фильтра 20 с прокладкой, двух прокладок корпуса 17 и Ю, фланца 16 крепления корпуса к карбюратору, патрубка забора холодного воздуха 24, экрана забора подогретого воздуха 28 и соединительных шлангов 23 и 26. Корпус фильтра неразборной конструкции сварен из отдельных металлических штампованных деталей. Во входной патрубок корпуса фильтра установлена резиновая, с проволочным каркасом, заслонка. Концы каркаса вставляются в отверстия боковых стенок патрубка и образуют ось вращения заслонки. Один из концов каркаса имеет дополнительный отгиб и служит рычагом для переключения заслонки. В отверстие рычажного конца каркаса заслонки вставляется зацеп пружины фиксирующей положение заслонки. Корпус фильтра крепится к фланцу 16 карбюратора тремя шпильками. Между корпусом и фланцем установлены две резиновые прокладки 17 и 18. Крышка воздушного фильтра 20 штампованная. В средней ее части аварец патрубок вентиляции картера с запрессованным в него дросселем определенного проходного сечения. Для уплотнения с корпусом, в специально штампованное по наружному периметру гнездо крышки устанавливается прокладка из мягкой губчатой резины. Фильтрующий элемент изготовляется из специального пористого гофрированного фильтркартона для воздушных фильтров, герметизируемого по торцам заливкой в металлические чашки клея. К торцам металлических уплотнительных чашек элементов приклеиваются кольцевые прокладки (из мягкой губчатой резины). Фильтрующий элемент устанавливается прокладками в специально отштампованные кольцевые углубления корпуса и крышки, и зажимается между ними. Крышка фильтра прижимается к корпусу пятью пружинными защелками. При ее установке необходимо совмещать стрелку на крышке со стрелкой на входном патрубке корпуса фильтра, для правильного расположения патрубка вентиляции над карбюратором (в зоне первичной секции). Перемещением пружины 22 заслонка 21 во входном патрубке устанавливается в соответствующее сезону положение. При зацеплении пружины за фланец патрубка (зацеп пружины вставляется в отверстие фланца), заслонка становится в нижнее положение "Лето", закрывая отверстие нижнего патрубка и прекращая доступ подогретого воздуха. Воздух забирается из передней (наиболее прохладной) части подкапотного пространства. При зацеплении пружины за приваренный к входному патрубку крючок, заслонка становится в верхнее положение "Зима", перекрывая проход холодного воздуха и открывая доступ только подогретому воздуху. Воздух, проходя между экраном 28 и выпускным коллектором подогревается и забирается в воздушный фильтр. Устройство подогрева воздуха при эксплуатации автомобиля в условиях низких температур окружающего воздуха (отрицательные температуры и даже небольшие до +2 ...5 "С, но с повышенной влажностью) исключает возможность обледенения в карбюраторе, значительно улучшает смесеобразование и повышает экономичность расхода топлива. Патрубок забора прохладного подкапотного воздуха 24, соединяется с патрубком корпуса фильтра пластмассовым гофрированным шлангом, который является также резонаторным глушителем шума впуска, что снижает уровень внутреннего шума в салоне автомобиля. Экран подогрева воздуха соединяется с патрубком корпуса фильтра резиновым, армированным проволочным каркасом, шлангом 26, закрепляемым на патрубках хомутами. Техническое обслуживание воздушного фильтра следует производить через каждые 10 тыс. км пробега автомобиля. Необходимо продуть сжатым воздухом фильтрующий элемент и очистить от грязи и пыли корпус и крышку. Продувку производить сжатым воздухом сначала изнутри элемента, а затем снаружи. Проверить крепление фильтра к карбюратору. Через 16 тыс. км следует производить замену фильтрующего элемента. Однако при эксплуатации автомобиля в условиях малой запыленности (зимний период или частично в осенне-зимний период) замену фильтрующего элемента можно производить через 32...40 тыс. км. При сохранении элемента следует произвести продувку элемента сжатым воздухом и очистку корпуса и крышки как указано выше. Обратить особое внимание на отсутствие проникновения пыли через резиновые торцевые уплотнители фильтрующего элемента, правильность расположения уплотняющих прокладок корпуса и крышки фильтра, при установке фильтра на карбюратор. Во избежание самопроизвольного свертывания гаек крепления фильтра со шпилек и попадания их в двигатель, обратить внимание на установку стопорных шайб. Управление карбюратором состоит из привода дроссельных заслонок и привода воздушной заслонки. Управление дроссельными заслонками осуществляется педалью посредством рычагов 2, 4 и гибкого троса 10 соединяющего рычаги с сектором 29 дроссельных заслонок. Воздушная заслонка управляется рукояткой, соединенной гибкой проволочной тягой 9 с рычагом 15 воздушной заслонки карбюратора. Пластмассовая педаль надевается на конец рычага 2 и закрепляется шплинтом. Нижний рычаг 2 и верхний рычаг 4 соединяются в кронштейне, закрепленном на щитке передка, посредством приваренных к ним пластин. Перемещением болта 3 в прорезях пластин осуществляется регулирование положения педали относительно пола кузова.

 

[dedpantelej]

и этот фильтр тоже надо глянуть...

 

[Вольга]

Поедем покупать ключи и необходимый рем.инструмент для машины, что надо?

Есть тема про ключи.
С одной стороны, наборы удобней - всё сразу. С другой стороны - некоторые инструменты не нужны.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=65933

 

[dedpantelej]

домкрат, лопата, трос, инструмент, аптечка, запаска, коммутатор, свечи, броне провода,катушка, крышка трамблёра, предохранители всякие (30-60а не забыть), провода,шланги, хомуты,крепёж разный (болты-гайки-шайбы), насос, знак аварийной остановки, вд 40. Вроде весь минимум написал... добавте если забыл чего... с собой ещё вожу карб на всякий, нипеля, сабвуфер, мешки для мусора, шприц, солидол, краска чёрная-белая, полироль,канистра 10л с бензином, багажник на крышу, резинки для крепления на нём, для мойки штучки-дрючки, надувной матрац и покрывалко...

 

[Valera690]

Тут положение Зима-Лето их менять надо или что?

Так переключается подача воздуха в карбюратор.

Зимой должен идти подогретый воздух, чтобы не было переохлаждения карбюратора. Летом - более холодный, чтобы не было его перегрева )

 

[remali]

домкрат, лопата, трос, инструмент, аптечка, запаска, коммутатор, свечи, броне провода,катушка, крышка трамблёра, предохранители всякие (30-60а не забыть), провода,шланги, хомуты,крепёж разный (болты-гайки-шайбы), насос, знак аварийной остановки, вд 40. Вроде весь минимум написал... добавте если забыл чего... с собой ещё вожу карб на всякий, нипеля, сабвуфер, мешки для мусора, шприц, солидол, краска чёрная-белая, полироль,канистра 10л с бензином, багажник на крышу, резинки для крепления на нём, для мойки штучки-дрючки, надувной матрац и покрывалко...

:shok: AAAAAAaaaaaaaaaa!!!! А место для водителя останется? :haha:
Из всего у нас пока аптечка, запаска, катушка, наверное домкрат ручной, багажник есть. А что уже огнетушитель не надо?

 

[-=Серёга=-]

.....А что уже огнетушитель не надо?

Надо надо лично видел насколько быстро горят машинки, даже длинномеры. Так что огнетушитель ни когда не будет лишним. И должен быть быстродоступен.

 

[remali]

Оформить машину в ГИБДД

В течение 14 дней после приобретения автомашины надо поставить ее на учет в ГИБДД, если ТО уже пройдено и есть страховка, надо вести машину туда или надо предоставить документы?
Я не хочу ехать туда, пока не уверена в вождении - машин слишком много на выезде из Ю.Бутова в Северное..., а мне говорят, может машина и не нужна, только с доками подъехать и все, как на самом деле надо?
Мне можно наверное оставить старые номера даже, почему то прежний владелец сказал, что можно оставить... короче, много слухов и ни какой точной информации, я была на гос. услугах сайте, но до инфы не докопалась.

 

[Вольга]

А место для водителя останется?

Останется. Это Волга.
Как сказал знакомый мент: "Хороший багажник. Три трупа войдёт".
"Чердак" с собой не вожу, палатку тоже.:haha:
Из того списка можно исключить краску и сабвуфер, но добавить ремень генератора.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

я была на гос. услугах сайте

http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=49
http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=36

 

[Прохоров]

:shok: AAAAAAaaaaaaaaaa!!!! А место для водителя останется? :haha:
Из всего у нас пока аптечка, запаска, катушка, наверное домкрат ручной, багажник есть. А что уже огнетушитель не надо?

Господа! Зачем так пугать хорошего человека??

remali. На данный момент, вам вполне достаточно минимального набора ключей из 6 штук, балонника, домкрата, аптечки, огнетушителя и буксировочного троса. Все остальное для тех, кто способен произвести на дороге достаточно квалифицированный ремонт. Вы ведь все равно не сможете определить неисправность катушки или распределителя зажигания, или того же коммутатора, например? Так какой смысл возить с собой лишнее "железо"?

 

[nickm]

Re: Оформить машину в ГИБДД

remali, для постановки на учёт машин показывать надо (вроде только по документам, "заочно" авто в утилизацию с учёта снимать можно). Вроде ещё "выездную сессию" можно сделать, но за доп. таньга.

 

[dedpantelej]

показ авто обязателен. про ремень забыл, у меня их кстате 2 список пополнять можно не сразу, а постепенно. Огнетушитель надо, тк проводка коротнёт а с карба капает... и прювет! но как правило машина выгорает минуты за 3 (сам видел) так что его лучше положить где нить рядом с водительским сидением.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Господа! Зачем так пугать хорошего человека??

remali. На данный момент, вам вполне достаточно минимального набора ключей из 6 штук, балонника, домкрата, аптечки, огнетушителя и буксировочного троса. Все остальное для тех, кто способен произвести на дороге достаточно квалифицированный ремонт. Вы ведь все равно не сможете определить неисправность катушки или распределителя зажигания, или того же коммутатора, например? Так какой смысл возить с собой лишнее "железо"?

На дороге как правило помогают добрые люди. я пока на мкаде запаску ставил 2 волговода подъехали и спросили чем помочь так что железо есть смысл возить, а вот дотащит на трассе не всякий волгу, т.к. и тяжела она, да и автомат у многих.

 

[Влад Титов]

ГАЗ 31029, машину брала у частника, и, в общем, "на глазок", при очень слабом понимании машины... собственно, чтобы начать понимать, для того и брала...

Вы сильная женщина!
Слегка удивлен вашим выбором.
Удачи!!!!

 

[remali]

Дорогие водители!
Сердечная благодарность вам за благожелательное отношение и деятельную помощь, она очень помогает.
Каждый второй удивляется выбором марки машины, а ГАЗ большая машина, и это то, что нам надо, т.к. занятие охотничьими собаками предполагает частые посещения охотничьих угодий и притравочных станций, не говорю уж о выставках. (http://sob-r.narod.ru/) сайт питомника охотничьих собак "Яркое пламя" (ркф).
Машины УЖАСНО не хватает! А в малогабаритную машину всего не вместишь... поэтому выбор за большими удобными машинами, у которых меньше электроники... потому что на природе с механикой (со временем) совладать можно, а электронику никак не починишь "на коленке" и ГАЗ славится хорошими кузовами, крепкими, что мы и увидели на данной машине.
А еще, может небольшой опыт вождения скрывает от меня, то, что пугает бывалых водителей... :haha:

 

[Прохоров]

На дороге как правило помогают добрые люди. я пока на мкаде запаску ставил 2 волговода подъехали и спросили чем помочь так что железо есть смысл возить, а вот дотащит на трассе не всякий волгу, т.к. и тяжела она, да и автомат у многих.[/QUOTE]

Во многом согласен, однако возить с собой еще половину машины - удел опытного волговода. Да и то, преимущественно в дальних поездках - когда нет настроения и желания искать автомагазин в незнакомой местности. А дотащить Волгу до гаража уже давно не проблема - "Газелек" сейчас развелось как собак нерезанных...

 

[игорь в б]

универсал то купить не пробовали?собак возить самое то.и спать в ней можно.

 

[remali]

универсал то купить не пробовали?собак возить самое то.и спать в ней можно.

Это хорошая машина... а вы с кучей собак пробовали ездить в одном салоне? Они по разному переносят дорогу... я больше на прицеп надеюсь, его можно утеплить и оборудовать.

 

[Влад Титов]

я больше на прицеп надеюсь,

"Вот оно что, Михалыч"
А мужики то и не знали.....
Прицепная договозка.

 

[nickm]

remali, на тему "собак возить", видел в Казани пару раз "собачатник" (всмысле что-то частное дресировочное) толи из renault kangoo, толи из fiat doblo, но это я так понимаю офтоп и "не наш метод" (ц)

 

[Volok]

Re: Как завести машину!

У Р А !!!!!
Завелась, Подружка... и поехала, только с "прогулки" вернулись. Не знаю точно, что было, скорее всего, с перепугу, что-то не дожимала, или прохладно было... я ночью хотела одна поездить по району. Специально встала в 4 утра, посмотрела видео уроки для смелости и ... пошла заводиться, а тут, облом.
Днем завелась с 3-го раза с подсосом, потом прогрелись и стали заводиться без проблем, даже на светофоре... .

Единственно, на одной стоянке, увидели протечку из карбюратора сверху, был мокрый бортик либо под болтом, либо под хомутом, на стоянке накапало немного.

Нашли щуп... он красный, только маленький и внизу, там за шлангами сразу не увидели. Масло есть, не много, но и не мало.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд


На что и надеюсь. :gaz_love:

Добавлено через 1 минуту 3 секунды


Так и завелись.

Единственно, на одной стоянке, увидели протечку из карбюратора сверху, был мокрый бортик либо под болтом, либо под хомутом, на стоянке накапало немного.

Если попахивает бензином и карбюр 151с то можно попробовать слегка отпустить гайки на трех шпилльках которые крепят корпус воздушного фильтра к карбюратору, я раз перетянул и на горячую мало того что машин ехать нормально не хотел так еще и бензом воняло как от бочки.:gaz_love: