Проблема Сильные колебания температуры тосола в 402 двигателе

[maksimka3019]

Всем доброго времени суток! Уже писал по этому поводу... Начал временами перегреваться 402 двиг (ГАЗ2410). Происходит это так: заводится и прогревается отлично, после езды в несколько км по стрелке указателя видно открытие термостата. После нескольких циклов открытия - закрытия стрелка указателя температуры охлждающей жидкости за 3-5 секунд доходит почти до красной метки, где находится в течение нескольких секунд, и так же быстро спадает до 50-60 градусов. После этого работает нормально, а через несколько циклов происходит опять....
Сменил уже 2 термостата (перед постановкой проверял дома кипячением) на 87С и 82С.
Тосол из радиатора не гонит, пузырьков не видно. При сильном нагревании часть жидкости выбрасывает в расширительный бачок. Печка греет нормально.
При движении по трассе таких симптомов не было.
Намекните че делать!!!

 

[alexxx]

выгонять пробки.
проверить герметичность системы и стравливающий клапан в крышке радиатора.

 

[maksimka3019]

А как? После замены термоса отсоединил шланг от краника после печки, заливал в радиатор жидкость пока не побежало из краника. Далее соединил шланг и долил жидкость до нормы

 

[кондрат]

возможно стравливающий клапан в крышке радиатора накрылся

 

[maksimka3019]

Сегодня поставил новую крышку на радиатор - то же самое. Причем заметил - во время резкого скачка температуры тосола сдавливается верхний патрубок, который идет от термостата к радиатору. А потом одновременно с понижением температуры расправляется. Снял помпу - крыльчатка на месте, люфта нет. Что может быть?

 

[Колян из Томска]

Сегодня поставил новую крышку на радиатор - то же самое. Причем заметил - во время резкого скачка температуры тосола сдавливается верхний патрубок, который идет от термостата к радиатору. А потом одновременно с понижением температуры расправляется. Снял помпу - крыльчатка на месте, люфта нет. Что может быть?

если сдавливается патрубок ,значит там возникает разряжение .получается что термостат открыт а ОЖ из головки не поступает.либо малый круг уже закрылся,а большой еще не открылся,в таком случае виноват все таки термостат.может стоит на перекос и один из клапанов подклинивает.а может просто брак.но воздушные пробки тоже могут быть.

 

[alexxx]

во время резкого скачка температуры тосола сдавливается верхний патрубок, который идет от термостата к радиатору. А потом одновременно с понижением температуры расправляется.

очень странно. что то вот так с ходу и не знаю что и посоветовать то...
термосы менял... как нить не так мог поставить?
просто я не могу понять - откуда на горячем движке может появится разряжение??
а посмотри ка при прогреве как патрубки на радиатор греются? думаю знаешь как правильно должно быть.

 

[maksimka3019]

Термос нормально становиться только в одном положении (у меня без резинового кольца). При прогреве верхний патрубок теплый, а нижний теплеет после открытия термостата. остальные греются одинаково. Снял корпус термостата - датчик температуры выступает в полость корпуса. Не может цеплять за заднюю часть термоса? Хотя началось это до замены датчика.
Мне сегодня посоветовали вставить в патрубок пружину или проволку, мол качество резины плохое, при нагревании сдавливается. Что вы подскажете?

 

[кондрат]

Термос нормально становиться только в одном положении (у меня без резинового кольца). При прогреве верхний патрубок теплый, а нижний теплеет после открытия термостата. остальные греются одинаково. Снял корпус термостата - датчик температуры выступает в полость корпуса. Не может цеплять за заднюю часть термоса? Хотя началось это до замены датчика.
Мне сегодня посоветовали вставить в патрубок пружину или проволку, мол качество резины плохое, при нагревании сдавливается. Что вы подскажете?

врятли ничего не надо вставлять

Добавлено через 6 минут 19 секунд
скорее всего это радиатор забит

 

[alexxx]

Мне сегодня посоветовали вставить в патрубок пружину или проволку, мол качество резины плохое, при нагревании сдавливается.

при чём здесь качество резины?? в системе должно быть избыточное давление! при таком раскладе патрубки никак не могут сдавливаться.

 

[maksimka3019]

Тогда из-за чего сдавливает верхний?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

скорее всего это радиатор забит

Радиатор снимал и чистил!

 

[кондрат]

потому что объем жидкости мало проходит

 

[alexxx]

Тогда из-за чего сдавливает верхний?

появляется разряжение. больше вариантов нет.
но вот откуда? из за чего? я пока теряюсь в догадках...

 

[кондрат]

пример простой возьми трубку один конец пальцем прикрой другой в рот засунь и потяни на себя шланг сузица также и та где то что то в системе забито

 

[alexxx]

maksimka3019,
ты уверен что система герметична и при работе есть давление? проверял как нить?

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
кондрат,
жидкость может вообще не идти. из за теплового расширения в системе появляется избыточное давление. в герметичной системе всё под давлением и жидкость и газ. а что там при этом движется и в каком колличестве - не важно.

 

[maksimka3019]

ты уверен что система герметична и при работе есть давление? проверял как нить?

То, что герметична - уверен! А как проверить давление?

 

[кондрат]

maksimka3019,
ты уверен что система герметична и при работе есть давление? проверял как нить?

Добавлено через 1 минуту 54 секунды
кондрат,
жидкость может вообще не идти. из за теплового расширения в системе появляется избыточное давление. в герметичной системе всё под давлением и жидкость и газ. а что там при этом движется и в каком колличестве - не важно.

у меня когда был забит канал шланг практически в узел завязывался

 

[maksimka3019]

Так что делать надо?

 

[elvis03]

maksimka3019, Возможно крыльчатку в помпе проворачивает вокруг оси, в таком случае менять помпу.

 

[OVERkill]

То, что герметична - уверен! А как проверить давление?

После поездки заглуши двигатель, открой капот, накрой крышку радиатора тряпкой(!) и поверни на пол оборота(!), тоесть сними со второй ступеньки байонетного замка, но чтобы крышку не выпрыгнула с горловины. Должно послышаться характерное шипение.

А термостат новый в помойку, купить новый нормальный и предварительно сварить=)