Волга-гибрид.

[Влад Титов]

Влезла в башку идея:
Сделать на переднюю ось электропривод.
Обязательно с рекуперацией.
Критикуйте!

 

[Ваня]

дану... по затратам выйдет много, передний мост не предназначен для этого, много переделок бла бла бла
это была критика)))
а вообще сам подумал о гибриде, только не передний привод. классно было бы избавиться от трансмиссии

тема будет для "по фантазировать"

 

[AlekseyM]

берём колесо мотор, например от митсы

ставим вместо передних колёс, ну а дальше понеслась Электрика, которая очень сложна и стоит.....
и получим что то такое

по цене гибридного лексуса

 

[Влад Титов]

ставим вместо передних колёс, ну а дальше понеслась Электрика

А может берем... привода от Оки и мотор электрокары и ..... понеслась колхозная мастерская ))))))
Только суперконденсаторы! Никаких АКБ.

 

[AlekseyM]

Только суперконденсаторы!

не не, это не проканает, если только в городском цикле, на таких конденсаторах у китайцев автобусы едят. но у них подзарядка на каждой остановке, пока вдоль оной он едет то как троллейбус заражается.
для Волги я вижу смысл гибрида только в питании его от генератора с ДВС.

 

[Влад Титов]

не не, это не проканает, если только в городском цикле, на таких конденсаторах у китайцев автобусы едят. но у них подзарядка на каждой остановке

Проканает! ))
Я же говорю - гибрид
Все родное остается... и добавляется на передние колеса электропривод.
Для УСКОРЕНИЯ.

Добавлено через 44 секунды

тема будет для "по фантазировать"

Именно ТАК!

 

[AlekseyM]

Все родное остается... и добавляется на передние колеса электропривод.

смысл тогда конденсаторов? ДВС будет постоянно работать на генератор.

 

[Влад Титов]

смысл тогда конденсаторов?

Рекуперация!!!!
Тормозим - заодно "вкачиваем" эл.энергию в суперконд. для дальнейшего "шустрого" разгона.
А родной 406 дв. переводим на "экономичную" прошивку. )))))
Гена тоже участвует в этом празднике.
Если надо, помогает заряжать.
Короче, "Половинка" Ё-мобиля.
Только газа не надо.

 

[AlekseyM]

Рекуперация!!!!
Тормозим - заодно "вкачиваем" эл.энергию в суперконд.

а что мешает вкачивать в аккумулятор? он у нас уже есть! и отдача у него не хилая! вон какой стартер размером с мотор Оки крутит

 

[Влад Титов]

а что мешает вкачивать в аккумулятор?

Суперконденсатор - модно! )))))))
Если серьезно.. то вроде у суп.конд. показатели энергоёмкости выше свинцово-кислотных батарей.

 

[AlekseyM]

Если серьезно.. то вроде у суп.конд. показатели энергоёмкости выше свинцово-кислотных батарей.

у конденсатора саморазряд выше, вот по модным супер пупер не скажу, сам их в руках не держал.

 

[Влад Титов]

вот по модным супер пупер не скажу, сам их в руках не держал

Надо у Прохорова спросит.. :haha:
Я вчерась на форуме Ё-мобиля зарегился...
Вот и лезет всякая чушь в голову. )))))

 

[deluks]

хм.. =) а хороша идея... может проще тогда посвить двигатель от переднего привода с подвеской. а на зад как раз электромоторы..=)

 

[Влад Титов]

может проще тогда посвить двигатель от переднего привода с подвеской. а на зад как раз электромоторы..=)

Не, мне хочется передок использовать как дополнительную тягу.

 

[Ваня]

конденсатор быстрее умеет разряжаться, т.е. отдача выше в разы, меньше размер и вес, а так же цикло заряд-разряд много больше, единственный минус-не велик ресурс на одном заряде, постоянно подзарядка нужна будет после каждого разгона

 

[Merlin]

Влад Титов, успехов....

 

[Dezte]

А где спереди все размещать то? Двигателоь выкинуть придется, ну или поменьше поставить. И рекуперация в гаражных условия просто так не дастся.

 

[Влад Титов]

И рекуперация в гаражных условия просто так не дастся.

Это да, с этим не поспоришь.

А где спереди все размещать то?

Есть мыслишки....
Сзади меняем штатный мост на независимую подвеску.
Ставим назад КПП от ауди (vw),от тех, у кого продольное расположение двигателя, у них все в одном корпусе. КПП и главная передача.
Родной мотор двигаем вперед. Места там достаточно.
В освободившееся пространство вписываем электро привод.

 

[игорь67]

для перемещения двухтонного автомобиля требуется большой запас энергии а посему батареи либо конденсаторы займут все пространство багажника и не только.посмотрите на концепцию е мобиля ... легкий кузов.малые габариты и все для того чтоб снизить энергозатраты. с ВОЛГОЙ система гибридного авто малоэффективна и необоснованно затратна. низкая стоимость при достаточных потребительских харрактеристиках главный козырь ВОЛГИ. особенно если на престижное авто нет финансовых возможностей. а по мне так лучше просто электромобиль класса ТАВРИИ с запасом хода 100 км.а ВОЛГА это так. для души.

 

[Андреич71]

А может берем... привода от Оки и мотор электрокары и ..... понеслась колхозная мастерская ))))))
Только суперконденсаторы! Никаких АКБ.

Смените Волгу на ОКУ и в путь. экономия бензина на глаза, если вы эту цель преследуете. 0.75л./ 32 л.с. много не скушают. А на сэкономленные деньги от "супер конденсаторов" купите цистерну 92 го.:gaz_love: