Проблема 53 ошибка после замены прокладки под головкой

[Vovanbolvan]

Суть: Менял прокладку по головой, естественно голову снимал, естественно валы откручивал, вообщем весь квест (гидронатяжители ГОН не за что не берите!). После замены заводится не так уверено как раньше, 3 секунды работает и глохнет. При нажатии педали газа работает но сразу загорается чек при прогреве до 10-20 градусов уже держит обороты и впринципе уверено реагирует на нажатие педали газа.

Код ошибки 53, датчик менял, не помогло.

Вопрос: можно ли это попрвить путем корректировки зажигания через ПК, или героически перекидывать цепь?

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Да на диске синхронизации нет пару зубьев, но так уже лет 7 и не мешало.

До реимонта работало как часы

Ну кроме пробоя прокладки в последнею неделю...

 

[KillFlash]

Да на диске синхронизации нет пару зубьев

Так их там с завода 2 штук нету

Вопрос: можно ли это попрвить путем корректировки зажигания через ПК, или героически перекидывать цепь?

Грм не поправить зажиганием, надо ставить по меткам и проверять транспортиром.

 

[Вольга]

Дело ясное.
53 - забить.
Всегда при неудачном запуске.
Нехватка зубьев - так задумано. Это сигнал для дачика КВ.
Скорее всего при срабатывании нижнего натяжителя получился "домик" на цепи. Как результат - фазы не на месте. Вскрывать, смотреть метки.
Вполне может быть, что хватит переброса верхней цепина один зуб с поворотом коленвала на один оборот.

 

[Вольга]

ЗЫ
На будущее.
Нижнюю цепь надо связать ниткой или тонкой медной проволочкой, проверив отсутствие "домика".

 

[Vovanbolvan]

Весь Новосиб обзвонил про транспортиры слышали но вналичии нет

 

[Вольга]

про транспортиры слышали но вналичии нет

Распечатайте файл, который я отправил. Наклейте на картонку.
Транспортир не обязательно делать монументальным. На один раз и картонного хватит.