4062 трясет и вибрирует

[SDtuning]

История такая: застучал гидрокомпенсатор. сняли клананую крышку, скинули звезды, распредвалы, поставили новые гидрики. валы были поменяны (в местах где шейки, валы поцарапаны сильно, но на голове и шейках все чисто), все было собранно в обратном порядке. На холодную мотор работает хорошо, но по мере прогрева его начинает потряхивать ( не то чтобы троит, какбудто маленькие пропуски),выхлоп тоже не равномерный и едкий аж глаза слезятся. на горячию мотор работает на оч низких оборотах и часто глохнет, а если не глохнет то кажется что сейчас подушки оторвет. на ходу все ок, тяга чудесная (раньше меньше было). метки стоят правельно (снимал клап.крышку проверял). поставил рядом заведомо рабочую волгу, и поменял: свечи,катушки,БП, ДМРВ, ДПРВ, ЭБУ (оба микасы 7.1 прошивки 580 и 570 вроде), Форсунки. при замене всего перечисленного мотор как трясло так и трясет. что еще поменять или посмотреть?

 

[Марат Малов]

Фазы транспортиром смотрел или на глаз? Верхнюю мертвую точку как ловил? По демпферу? Отверткой? По зубьям шкива коленвала?

 

[волод]

А параметры ЭБУ и ДМРВ совпадают?(т.е. я хотел сказать,что для разных прошивок бывают разные модификации ДМРВ).

 

[Вольга]

На холодную мотор работает хорошо, но по мере прогрева его начинает потряхивать

на ходу все ок, тяга чудесная

Однако, негерметичность системы ХХ.

 

[Burik]

метки...
У меня после переборки один в один было, пролетел всего на один зуб на выпускном.

 

[vlr]

что еще поменять или посмотреть?

Если фазы ГРМ действительно в норме,то попробуйте старые распредвалы поставить назад.

 

[SDtuning]

проблема решена. метка на впускном валу была мимо. но есть такая особенность, метки ставил по камасутре (метки на валах в разные стороны, на одном горизонте со срезом головки), метка на шкиве совподает с ВМТ (проверял отверткой), метка на выпуске четко со срезом, а вот впуск либл чуть выше, либо чуть ниже. сразу я этому чтото значение не придал стояло чуть выше среза, мотор вибрировал сильно. поставил чуть ниже, больше не трясет, но мотор не такой резвый! эт изза чего?цепи растянулись?на грм стоят башмаки, проточка от цепи глубиной гдето 1мм. про супер точные приборы можете не говорить все равно точнее глаз в наличии нет

 

[Вольга]

Это особенность привода ГРМ. Подробнее в теме про ГРМ.
Надо снять верхний натяжитель, звёзды с распредвалов, провернуть коленвал на один (!) оборот и собрать.

 

[SDtuning]

Это особенность привода ГРМ. Подробнее в теме про ГРМ.
Надо снять верхний натяжитель, звёзды с распредвалов, провернуть коленвал на один (!) оборот и собрать.

так и сделал, но теперь мотор чуть потряхивает (намного меньше чем сначала), и появилась тяга (не такая сильная как в первый раз, но сильнее чем на вообще не трясущемся моторе), короче получилось чтото среднее...
может действительно распредвалы кривые? на старых валах такого не было...

 

[SDtuning]

появился еще один вопрос, может ли потряхивать мотор и выдавать ошибки (91-94) изза плохо затянутых шеек на распредвалах? рейзба в головке потянулась и поэтому затянуто слабо.... проблема в основном проявляется по мере прогрева, чем сильнее греется, тем сильнее трясется...

 

[SDtuning]

Не буду создавать новую тему. Тут пожалуюсь.
В общем Дано:
Волга с двигателем 4062F, Микас 5.4, ДМРВ Нитка.
на холодную заводится хорошо, прогревные скидывает както странно, не по 50об.мин, а по 300 -500. если машину не трогать пока не прогреется до 70-80, то все хорошо. Если в процессе прогрева хоть чуток тронуть педаль газа, то обороты очень сильно надают и глохнет (если вовремя нажать газ то обороты поднимаются и двиг работает нормально). Если потихой играть газом, то можно поймать стабильную работу на 650-750 об\мин. Потом потихоньку обороты опять поднимаются до прогревных и двиг работает норм, пока не тронешь газ и опять таже история. Поменяли РХХ, ничего не изменилось. Залезли в ГРМ, померели транспортиром Впуск показывал ниже разметки на шкале, прикинув на глаз то гдето 13-15 градусов.Выпуск 17. пересверлили звезды получилось и там и там по 20. (по пути вопрос: когда поршень приходит в ВМТ то пару гр. по коленвалу он стоит на месте пока шатун перекладывается. когда именно мерить фазы, в момент как только поршень пришел в ВМТ или как только начнет опускаться? замерял микрометром, на валах этот период равен 1 градусу.) Регулировки ГРМ никак не повлияли на эту проблему, только чуток вибрирует на хх на полном прогреве. Ради эксперимента поставили с другой машины ДМРВ пленку (проводка переделана под два датчика) и Микас 7.1. Проблема полностью пропала, но появился звон пальцев под нагрузкой. Еще из симптомов: иногда на горячую стартер ооочень трудно делает первый оборот (грешим на обмотку стартера). иногда при заводке чихает во впуск И после этого чиха проблема проходит на некоторое время. Двиг адекватно реагирует на газ, не глохнет держит нормальные прогревные.
Собственно куда копать? менять ДМРВ? или ЭБУ? или переходить на Микас 7.1 с датчиком пленкой, но это все не по бюджету. Поэтому нет возможности экспериментировать.

 

[vlr]

Собственно куда копать?

Вот сюда

или ЭБУ?

Это особенность старых Микас 5.4.Лучше всего

переходить на Микас 7.1 с датчиком пленкой

 

[чавой то 161]

но появился звон пальцев под нагрузкой.

Потому что у них каналы по ДД разные.
А что значит переделанны на два вида ДМРВ? Прошивки то на ЭБУ и аппаратка то все равно разные.
Или имеется ввиду про замену в паре ДМРВ и ЭБУ?

 

[Вольга]

Или имеется ввиду про замену в паре ДМРВ и ЭБУ?

Однако, так.
А не пора ли поменять ДПДЗ? Как минимум, проверить постоянство соединения ползунка.

 

[viktor7772]

История такая: застучал гидрокомпенсатор. сняли клананую крышку, скинули звезды, распредвалы, поставили новые гидрики. валы были поменяны (в местах где шейки, валы поцарапаны сильно, но на голове и шейках все чисто), все было собранно в обратном порядке. На холодную мотор работает хорошо, но по мере прогрева его начинает потряхивать ( не то чтобы троит, какбудто маленькие пропуски),выхлоп тоже не равномерный и едкий аж глаза слезятся. на горячию мотор работает на оч низких оборотах и часто глохнет, а если не глохнет то кажется что сейчас подушки оторвет. на ходу все ок, тяга чудесная (раньше меньше было). метки стоят правельно (снимал клап.крышку проверял). поставил рядом заведомо рабочую волгу, и поменял: свечи,катушки,БП, ДМРВ, ДПРВ, ЭБУ (оба микасы 7.1 прошивки 580 и 570 вроде), Форсунки. при замене всего перечисленного мотор как трясло так и трясет. что еще поменять или посмотреть?

тоже самое и у меня только на холодную тоже трясет очень сильно,все уже попеременял,метки четыре раза проверял,грм новый все полностью,движок после капиталки,не менял только гидрики,все работало отлично но вот после замены гидриков не могу добится нормальной работы.....